Close to ideal situation: I needed

Close to ideal situation: I needed a new front tire, and Salima's GTS 23 was starting to develop fine cracks in the grooves, so a replacement made sense. Instead of two new GTS 23s or two new Michelin CGs, I opted for one each and wanted to test them alternatively with what we had in the back (Pirelli Diablo on mine, City Grip on Salima's).

First the physical stuff.
The CG and the GTS are two completely different builds. Not installed and not inflated, the CG feels like a latex glove in comparison: flimsy, soft, light. One can easily push a dent into its surface, while the GTS is rock hard. See below:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใกล้กับสถานการณ์เหมาะ: ต้องการยางหน้าใหม่ และ Salima ของงานจีทีเอส 23 เริ่มต้นพัฒนาดีรอยร้าวร่อง เพื่อแทนที่ทำให้รู้สึก แทน 23s งานจีทีเอสใหม่สองหรือสองใหม่มิชลิน CGs ฉันเลือกหนึ่งละ และอยากทดสอบหรือกับสิ่งที่เรามีในด้านหลัง (Pirelli Diablo ในเหมือง เมืองจับบนของ Salima)ครั้งแรกสิ่งทางกายภาพการ CG และงานจีทีเอสจะสร้างสองแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ไม่ได้ติดตั้ง และไม่สูงเกินจริง CG รู้สึกเช่นถุงมือยางในการเปรียบเทียบ: flimsy นุ่มนวล อ่อน หนึ่งได้อย่างง่ายดายสามารถกดที่เป็นผิวมัน งานจีทีเอสเป็น หินแข็ง ดูด้านล่าง:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใกล้กับสถานการณ์ที่เหมาะ: ผมจำเป็นต้องมียางหน้าใหม่และ Salima ของ GTS 23 ก็เริ่มที่จะพัฒนา cracks ดีในร่องเพื่อทดแทนทำให้ความรู้สึก แทนของทั้งสอง 23s ใหม่ GTS หรือสองใหม่มิชลิน CGS ผมเลือกใช้สำหรับแต่ละคนและต้องการที่จะทดสอบพวกเขาผลัดกันกับสิ่งที่เรามีอยู่ในด้านหลัง (Pirelli Diablo ในเหมือง, Grip ซิตี้เมื่อ Salima ของ). ครั้งแรกสิ่งที่ทางกายภาพ. บรรษัทภิบาลและ GTS ที่สองสร้างแตกต่างอย่างสิ้นเชิง ติดตั้งไม่ได้และไม่สูงเกินจริง CG รู้สึกเหมือนถุงมือยางในการเปรียบเทียบ: อ่อนนุ่มเบา หนึ่งสามารถผลักดันบุ๋มเข้าไปในพื้นผิวในขณะที่ GTS ที่เป็นฮาร์ดร็อค ดูด้านล่าง: