EM 19: REPULSIUN MOTORTo measure th

EM 19: REPULSIUN MOTOR

To measure the torque characterlstlc and Starting current for a

repu1s1on motor

a repu1s1on motor is an Ac motor with a commutator but commutator winding is not connected to the mains as it is in a universal motor the motor brushes are shirt-circuited and the rotor current is induced from the stator ler us for a moment a motor with two excitation windings which provide rightangled magnetic fields in the rotor
urrent is induced



Winding No 1 induces a voltage in the rotor and a current occurs
due to the fact that the brushes are short-circuited. This current
is located in the magnetic field from the second winding (winding
No 2) and the motor torque is obtained in this way.

Normally, the two windings are combined to form one winding.



Turning the brushes changes the size relation between winding
No 1 and winding No 2 and thus changes the motor characteristics
for example, the speed at a certain load.
The repulsion motor is used in simple drive systems withvariable
speeds, e.g. small agitators, and shaking machines It is expensive
to purchase and the brushes and commutator become worn quickly
Consequently, it is now often replaced by,for example auniversal
motor with thyristor control.

ผลลัพธ์ (ลาว) 1:

EM 19: REPULSIUN MOTOR ການວັດແທກການ characterlstlc torque ແລະເລີ່ມປະຈຸບັນສໍາລັບການ motor repu1s1on ເປັນ motor repu1s1on ເປັນ motor Ac ກັບສັບປ່ຽນແຕ່ສັບປ່ຽນ winding ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບທໍ່ຍ້ອນວ່າມັນແມ່ນຢູ່ໃນ motor ວິທະຍາໄລການທົບທວນ motor ທີ່ມີເສື້ອ, ວົງຈອນ ແລະ rotor ປັດຈຸບັນແມ່ນ induced ຈາກ stator ler ພວກເຮົາສໍາລັບປັດຈຸບັນເປັນ motor ມີສອງລົມທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ທົ່ງແມ່ເຫຼັກ rightangled ໃນ rotor ໄດ້ urrent ແມ່ນ induced Winding No 1 induces ແຮງດັນໃນ rotor ໄດ້ແລະໃນປັດຈຸບັນເກີດຂຶ້ນ ອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ ທົບທວນແມ່ນສັ້ນ, ວົງຈອນ. ປັດຈຸບັນນີ້ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຈາກສອງ winding (winding No 2) ແລະແຮງບິດ motor ແມ່ນໄດ້ຮັບໃນວິທີການນີ້. ຕາມປົກກະຕິ, ທັງສອງລົມຖືກອະນຸຍາດທີ່ຈະປະກອບເປັນຫນຶ່ງທາງ winding ໄດ້. ປ່ຽນແປງການປ່ຽນແປງຄວາມສໍາພັນຂະຫນາດລະຫວ່າງ winding No 1 ແລະ winding No 2 ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ່ຽນແປງຄຸນລັກສະນະ motor ໄດ້ ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຄວາມໄວໃນການໂຫຼດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ການ motor repulsion ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບການຂັບງ່າຍດາຍ withvariable ຄວາມໄວ, ເຊັ່ນ: ສະບາຍຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະເຄື່ອງຈັກສັ່ນມັນແມ່ນລາຄາແພງ ໃນການຊື້ແລະການທົບທວນແລະສັບປ່ຽນກາຍເປັນ worn ຢ່າງວ່ອງໄວ ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນປັດຈຸບັນມັກຈະທົດແທນໂດຍການ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ auniversal motor ກັບການຄວບຄຸມ thyristor.