This thesis discusses the risk fact

This thesis discusses the risk factors which are associated to the cause of road traffic accidents in
Kibaha district in Tanzania; the study describes the composition of motor related injuries
including non motorized casualties in Kibaha district. The thesis assesses different road safety
measures taken by the local authorities to prevent accidents in Kibaha district.
In identifying risk factor associated to the cause of road traffic accidents, four theoretical
frameworks: System theory, risk theory, political ecology and geographical approach have been
used as the base of knowledge in this study. The methodology and procedure for data collection
employed in the field was based on both qualitative and quantitative approaches within a
framework of a case study approach. Interviews with accident victims, government officials,
traffic police, focus group discussions with local government authority, observations and review
of secondary data at Tumbi hospital of about 855 casualties, were done accordingly.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิทยานิพนธ์นี้กล่าวถึงปัจจัยเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับสาเหตุของอุบัติเหตุทางการจราจรถนนในอำเภอ Kibaha ในแทนซาเนีย ศึกษาอธิบายองค์ประกอบของการบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไม่รวมถึงเครื่องยนต์หนักเขต Kibaha วิทยานิพนธ์การประเมินความปลอดภัยต่าง ๆมาตรการที่ดำเนินการ โดยหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อป้องกันอุบัติเหตุในเขต Kibahaในการระบุปัจจัยเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับสาเหตุของถนนอุบัติเหตุทางจราจร สี่ทฤษฎีกรอบ: ระบบทฤษฎี ทฤษฎีความเสี่ยง นิเวศวิทยาทางการเมือง และวิธีการทางภูมิศาสตร์ได้ใช้เป็นฐานความรู้ในการศึกษานี้ วิธีการและขั้นตอนการเก็บรวบรวมข้อมูลจ้างงานในฟิลด์เป็นไปตามวิธีการทั้งเชิงคุณภาพ และเชิงปริมาณในการกรอบวิธีกรณีศึกษา สัมภาษณ์กับผู้ประสบอุบัติเหตุ ราชการตำรวจจราจร โฟกัสกลุ่มสนทนากับหน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่น ข้อสังเกตุ และทบทวนข้อมูล Tumbi โรงพยาบาลของผู้บาดเจ็บประมาณ 855 รอง ทำตาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิทยานิพนธ์ฉบับนี้กล่าวถึงปัจจัยเสี่ยงที่เกี่ยวข้องสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุจราจรทางถนนในอำเภอ Kibaha ในแทนซาเนีย;
การศึกษาอธิบายองค์ประกอบของมอเตอร์บาดเจ็บที่เกี่ยวข้องกับรวมทั้งการบาดเจ็บล้มตายไม่มีเครื่องยนต์ในย่าน Kibaha
วิทยานิพนธ์ประเมินความปลอดภัยทางถนนที่แตกต่างกันมาตรการโดยหน่วยงานท้องถิ่นในการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุในย่าน Kibaha. ในการระบุปัจจัยเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุการจราจรบนถนนสี่ทฤษฎีกรอบทฤษฎีระบบทฤษฎีความเสี่ยงนิเวศวิทยาทางการเมืองและวิธีการทางภูมิศาสตร์ที่ได้รับใช้เป็นฐานของความรู้ในการศึกษาครั้งนี้ วิธีการและขั้นตอนในการเก็บรวบรวมข้อมูลการจ้างงานในสาขาที่อยู่บนพื้นฐานของวิธีการทั้งสองคุณภาพและเชิงปริมาณภายในกรอบของกรณีที่วิธีการศึกษา ให้สัมภาษณ์กับผู้ที่ตกเป็นเหยื่ออุบัติเหตุข้าราชการตำรวจจราจรสนทนากลุ่มที่มีอำนาจการปกครองท้องถิ่น, การสังเกตและการตรวจสอบข้อมูลทุติยภูมิที่โรงพยาบาล Tumbi ประมาณ 855 บาดเจ็บล้มตายได้ทำตาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิทยานิพนธ์ฉบับนี้กล่าวถึงปัจจัยเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุจราจรบนถนนในเขต
kibaha แทนซาเนีย ศึกษาอธิบายส่วนประกอบของมอเตอร์ที่เกี่ยวข้องรวมทั้งการบาดเจ็บล้มตายใน kibaha
ไม่มีเครื่องยนต์ ) ทำการประเมินความปลอดภัยของถนนที่แตกต่างกัน
มาตรการ โดยเจ้าหน้าที่ท้องถิ่น เพื่อป้องกันอุบัติเหตุใน kibaha
)ในการระบุปัจจัยเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุการจราจรถนนสี่ทฤษฎี
กรอบ : ทฤษฎี ทฤษฎีความเสี่ยงระบบ นิเวศวิทยาการเมืองและภูมิศาสตร์วิธีการได้รับ
ใช้เป็นฐานของความรู้ในการศึกษานี้ วิธีการและขั้นตอนการเก็บรวบรวมข้อมูลการจ้างงานในสาขา
ใช้ทั้งเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพวิธีการภายใน
กรอบของกรณีศึกษา . สัมภาษณ์กับเหยื่อ อุบัติเหตุ ข้าราชการ ,
ตำรวจจราจร การ สนทนากลุ่มกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น การสังเกตและตรวจสอบ
ข้อมูลทุติยภูมิในโรงพยาบาล tumbi ของเกี่ยวกับ 855 ผู้เสียชีวิต ได้ทําตาม