TESTING PROCEDURE AND INSTRUMENTATI

TESTING PROCEDURE AND INSTRUMENTATION
The load testing procedure and the type of instrumentation used for the two bridges were essentially the same. The static and dynamic load testing procedures as well as the description of the instrumentation are presented below.
STATIC LOAD TEST PROCEDURE
Each testing vehicle was loaded to an initial weight of 100 kips (24 blocks). Initial readings of all instrumentation were recorded with no vehicles on the structure. The trucks were then driven and placed at predetermined critical load positions on the bridge. For the specified load position, strain and deflection readings were measured and recorded by the host computer. The trucks were then driven off the bridge.
The measured data was immediately analyzed, displayed and compared to the theoretical prediction; this process took approximately ten minutes. If the results of
all strains and deflections were within acceptable limits, the loads could be safely increased. The loads on each truck were increased by 26 kips, the trucks were then driven back onto the same load position on the bridge and readings were again recorded. This procedure was repeated until the trucks weighed 204 kips each.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระบวนการทดสอบและเครื่องมือวัดโหลดทดสอบกระบวนการและชนิดของเครื่องมือที่ใช้สำหรับสะพานที่สองได้เป็นหลักเดียวกัน โหลดคงที่ และแบบไดนามิกการทดสอบกระบวนการเป็นคำอธิบายของเครื่องมือวัดที่จะแสดงด้านล่างขั้นตอนการทดสอบโหลดคงที่การโหลดแต่ละคันที่ทดสอบเริ่มต้นมีน้ำหนัก 100 kips (บล็อก 24) มีบันทึกค่าเริ่มต้นของเครื่องมือทั้งหมดไม่มีรถถังบนโครงสร้าง รถบรรทุกขับเคลื่อน และวางไว้ที่ตำแหน่งโหลดสำคัญที่กำหนดไว้ล่วงหน้าบนสะพานแล้ว สำหรับการระบุตำแหน่งงาน ความเครียดและโก่งค่าถูกวัด และบันทึก โดยโฮสต์คอมพิวเตอร์ รถบรรทุกที่ขับเคลื่อนได้แล้วปิดสะพานข้อมูลการวัดได้ถูกวิเคราะห์ทันที แสดง และเปรียบเทียบกับการคาดเดา ทฤษฎี กระบวนการนี้ใช้เวลาประมาณสิบนาที ถ้าผลการสายพันธุ์และ deflections ทั้งหมดได้ภายในขีดจำกัดที่ยอมรับ การโหลดอาจจะเพิ่มขึ้นอย่างปลอดภัย โหลดบนรถบรรทุกแต่ละเพิ่ม 26 kips รถบรรทุกถูกขับเคลื่อนจากนั้นกลับไปยังตำแหน่งเดียวกันที่โหลดบนสะพาน และอ่านค่าได้รับการบันทึกอีกครั้ง ขั้นตอนนี้จนกว่าการชั่งน้ำหนักรถบรรทุก 204 kips แต่ละซ้ำอีกครั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขั้นตอนการทดสอบและเครื่องมือวัด
ขั้นตอนการทดสอบโหลดและประเภทของเครื่องมือที่ใช้สำหรับสองสะพานเป็นหลักเดียวกัน แบบคงที่และแบบไดนามิกขั้นตอนการทดสอบความเร็วในการโหลดเช่นเดียวกับคำอธิบายของวัดจะถูกนำเสนอด้านล่าง.
STATIC วิธีทดสอบโหลด
แต่ละคันทดสอบถูกโหลดไปยังน้ำหนักเริ่มต้น 100 Kips (24 บล็อก) อ่านครั้งแรกของวัดทั้งหมดถูกบันทึกด้วยยานพาหนะที่ไม่มีโครงสร้าง รถบรรทุกถูกขับแล้วและวางไว้ที่ตำแหน่งที่กำหนดไว้ในการโหลดที่สำคัญบนสะพาน สำหรับตำแหน่งที่ระบุโหลดความเครียดและการโก่งอ่านถูกวัดและบันทึกโฮสต์คอมพิวเตอร์ รถบรรทุกถูกขับจากนั้นลงมาจากสะพาน.
ข้อมูลวัดวิเคราะห์ทันทีปรากฏขึ้นและเมื่อเทียบกับการทำนาย ขั้นตอนนี้ใช้เวลาประมาณสิบนาที หากผลของ
สายพันธุ์และการโก่งตัวทุกคนภายในขอบเขตที่ยอมรับได้โหลดอาจจะเพิ่มขึ้นได้อย่างปลอดภัย โหลดในแต่ละรถบรรทุกเพิ่มขึ้นจาก 26 Kips รถบรรทุกถูกขับจากนั้นกลับไปยังตำแหน่งที่โหลดเดียวกันบนสะพานและการอ่านที่ถูกบันทึกไว้อีกครั้ง ขั้นตอนนี้ซ้ำจนกว่ารถบรรทุกหนัก 204 Kips แต่ละ