In 2012, Star began to outsource ec

In 2012, Star began to outsource economy-class seats on 70 Air China, Austrian and Lufthansa aircraft, which committed to the seat programme for long-haul trips. The scheme works because Star bargains for a single "non-recurring cost" advantage, which means members together share the initial cost of development instead of each member having to pay the non-recurring cost.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใน 2012 ดาวเริ่มจะ outsource ที่นั่งชั้นประหยัดบน 70 อากาศจีน ออสเตรีย และ Lufthansa บิน ซึ่งมุ่งมั่นที่จะส่งเสริมที่นั่งสำหรับการเดินทางข้าม แผนงานการทำงานเนื่องจากดาวรับรองสำหรับเดียว "ไม่เกิดประจำต้นทุน" ประโยชน์ ซึ่งหมายความว่า สมาชิกร่วมทุนแรกเริ่มของการพัฒนาแทนสมาชิกแต่ละคนมีต้นทุนที่ไม่เกิดร่วมกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 2012 สตาร์เริ่มที่จะ outsource ที่นั่งชั้นประหยัด 70 Air China, ออสเตรียและ Lufthansa เครื่องบินซึ่งมุ่งมั่นที่จะโปรแกรมที่นั่งสำหรับการเดินทางระยะไกล โครงการทำงานเพราะต่อรองราคาสินค้าดาราคนเดียว "ค่าใช้จ่ายที่ไม่เกิดขึ้น" ความได้เปรียบซึ่งหมายความว่าสมาชิกร่วมกันแบ่งปันค่าใช้จ่ายเริ่มต้นของการพัฒนาแทนสมาชิกแต่ละคนต้องจ่ายค่าใช้จ่ายที่ไม่ได้เกิดขึ้นเป็นประจำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใน 2012 , ดาวเริ่มที่จะ outsource ที่นั่งชั้นประหยัด 70 เครื่องจีน , เครื่องบินออสเตรียและ Lufthansa ซึ่งมุ่งมั่นที่จะนั่งสำหรับการเดินทางในระยะยาว โครงการทำงานเพราะต่อราคาสำหรับดาวเดียว " ไม่เสียค่าใช้จ่าย " ประโยชน์ที่เกิดขึ้น ซึ่งหมายความว่า สมาชิกร่วมกันแชร์ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นของการพัฒนาแทนของแต่ละสมาชิกต้องจ่าย ไม่ใช่ไม่มีต้นทุน