Introduction The Netherlands partic

Introduction
The Netherlands participated in the inaugural Paralympics Games in 1960 in Rome, where it sent a delegation of five athletes. The country has participated in every subsequent edition of the Summer Paralympics. It made its Winter Paralympics début in1984, and has taken part in every subsequent edition of the Games, except 2006. The Netherlands was the host country of the 1980 Summer Paralympics, in Arnhem.
Dutch athletes have won a total of 622 Paralympics medals, of which 239 gold, 208 silver and 175 bronze. 612 of these medals (including 237 of the gold) were won at the Summer Paralympics. This places the Netherlands ninth on the all-time Paralympics Games medal table - behind the United States, Great Britain, Canada, France, Australia, Germany, Austria and Poland.
Ethnic groups
Population : 16,805,037
- 78.6% Dutch
- 5.9% other EU
- 2.2% Indonesians
- 2.4% Turks
- 2.2% Moroccans
- 2.1% Surinamese
- 0.9% Caribbean
- 5.7% others
Previous Olympic Experience
Olympic Experience in Amsterdam
This museum has been closed since 18th of october 2014.
Amsterdam hosted the 9th Summer Olympics in 1928, and from this time, a stylish big stadium built from red bricks remains. This superbly maintained building, has been recently restored and placed on the list of Amsterdam architectural monuments, while a small museum of the Dutch Olympic tradition – called Olympic Experience, has been established in 2005. You may simply visit the museum (it will take about 30 minutes), or you may take almost 2 hours long guided tour, visiting the stadium together with the museum.



Transportation network
The Netherlands is both a very densely populated and a highly developed country, in which transport is a key factor of the economy. Correspondingly it has a very dense and modern infrastructure, facilitating transport with road, rail, air and water networks. With a total road network of 139,295 km, including 2,758 km of expressways, the Netherlands has one of the densest road networks in the world; much denser than Germany and France, but still not as dense as Belgium. The Dutch also have a well developed railway network, that connects most major towns and cities, as well as a comprehensive dedicated cycling infrastructure, featuring some 35,000 km of track physically segregated from motorized traffic.
The port of Rotterdam is the biggest port of Europe, and eighth largest in the world. It connects with its hinterland in Germany, Switzerland and France through rivers Rhine and Meuse. Two thirds of all inland water freight shipping within the E.U., and 40% of containers, pass through the Netherlands.
Mobility in the Netherlands is considerable. On the roads it has grown continuously since the 1950s and now exceeds 200 billion km travelled per year, three quarters of which are done by car. Around half of all trips in the Netherlands are made by car, 25% by bicycle, 20% walking, and 5% by public transport. Additionally, Dutch airports handled 58 million passengers in 2013.Excluding air travel, the Dutch journey more than 30 km a day on average, which takes them just over an hour.
In 2010, 1.65 billion tons of goods traffic was registered, half of which moved by sea and inland shipping, and 40% by road transport. The remainder was mostly by pipelines; rail transport only handles 2% of freight movements through the Netherlands.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนะนำ เนเธอร์แลนด์ร่วมใน inaugural พาราลิมปิกเกมใน 1960 ในโรม ที่จะส่งคณะนักกีฬา 5 ประเทศมีส่วนร่วมในทุกรุ่นต่อมาของพาราลิมปิกฤดูร้อน มันกลายเป็นพาราลิมปิกฤดูหนาว début in1984 และได้ดำเนินการส่วนในรุ่นต่อ ๆ มาทุกเกม ยกเว้น 2006 เนเธอร์แลนด์เป็นประเทศเจ้าภาพ 1980 ฤดูร้อนพาราลิมปิก ใน Arnhem นักกีฬาดัตช์ได้รับรางวัลจำนวนเหรียญพาราลิมปิก 622 ทองที่ 239, 208 ซิลเวอร์และบรอนซ์ 175 612 เหรียญเหล่านี้ (รวมถึง 237 ทอง) ได้รับรางวัลในพาราลิมปิกฤดูร้อน นี้เนเธอร์แลนด์ ninth สรุปพาราลิมปิกเกมส์เหรียญตาราง - เบื้องหลังสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร แคนาดา ฝรั่งเศส ออสเตรเลีย เยอรมนี ออสเตรีย และโปแลนด์ กลุ่มชาติพันธ์ประชากร: 16,805,037-78.6% ดัตช์-5.9% อื่น ๆ ใน EU-ชาว 2.2%-เติร์ก 2.4%-Moroccans 2.2%-2.1% Surinamese-คาริเบียน 0.9%-5.7% อื่น ๆประสบการณ์โอลิมปิคก่อนหน้านี้ประสบการณ์โอลิมปิคในอัมสเตอร์ดัม พิพิธภัณฑ์แห่งนี้ได้ถูกปิดตั้งแต่ 18 2014 ตุลาคม อัมสเตอร์ดัมเป็นเจ้าภาพโอลิมปิกฤดูร้อน 9 ใน 1928 และจากเวลานี้ ยังคงเป็นสนามกีฬาขนาดใหญ่ทันสมัยสร้างขึ้นจากอิฐแดง นี้ยอดเยี่ยมเก็บอาคาร มีการเพิ่งคืน และวางในอัมสเตอร์ดัมอนุสาวรีย์สถาปัตยกรรม ในขณะที่พิพิธภัณฑ์เล็ก ๆ ของดัตช์ประเพณีโอลิมปิค – เรียกว่าประสบการณ์โอลิมปิค ก่อตั้งขึ้นในปี 2005 คุณก็สามารถไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ (มันจะใช้เวลาประมาณ 30 นาที), หรือคุณอาจใช้เวลาเกือบ 2 ชั่วโมงนานทัวร์ เยี่ยมชมสนามกีฬาร่วมกับพิพิธภัณฑ์ เครือข่ายการขนส่ง เนเธอร์แลนด์มีประชากรหนาแน่นมากไปและประเทศที่พัฒนาแล้วสูง การขนส่งเป็นปัจจัยหลักของเศรษฐกิจ เรียบ มีความหนาแน่น และทันสมัยโครงสร้างพื้นฐาน อำนวยความสะดวกในการขนส่งเครือข่ายถนน ทางรถไฟ อากาศ และน้ำ มีเครือข่ายถนนรวม 139,295 กิโลเมตร รวม 2,758 กิโลเมตรของทางด่วน เนเธอร์แลนด์มีเครือข่ายถนน densest ในโลก denser มากกว่าเยอรมนีและฝรั่งเศส แต่ยังไม่ได้หนาแน่นเป็นเบลเยียม ดัตช์ที่มีรถไฟดีเครือข่าย ที่เชื่อมต่อเมืองสำคัญมากที่สุด และเมือง รวมทั้งครอบคลุมเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานการขี่จักรยาน แห่ง km บาง 35000 ของ ติดตามร่างกายจำแนกจากยนต์การจราจร ท่าเรือรอตเตอร์ดัมเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุด ของ ยุโรป และแปดที่ใหญ่ที่สุดในโลก มันเชื่อมต่อกับของชนบทในเยอรมนี สวิตเซอร์แลนด์ และฝรั่งเศสผ่านแม่น้ำไรน์และ Meuse สองในสามของค่าขนส่งทั้งหมดน้ำในประเทศภายในยุโรป และ 40% ของบรรจุภัณฑ์ การจัดส่งสินค้าผ่านประเทศเนเธอร์แลนด์ เคลื่อนไหวในเนเธอร์แลนด์เป็นจำนวนมาก บนท้องถนนนั้นได้เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1950 และตอนนี้ เกิน 200 พันล้านกิโลเมตรเดินทางต่อปี ไตรมาส 3 ที่จะทำรถ ประมาณครึ่งหนึ่งของการเดินทางทั้งหมดในเนเธอร์แลนด์จะรถ 25% ขี่จักรยาน เดิน 20% และ 5% โดยระบบขนส่งสาธารณะ นอกจากนี้ เนเธอร์แลนด์สนามบินจัดการ 58 ล้านผู้โดยสารในการเดินทางอากาศ 2013.Excluding ดัตช์ที่เดินทางกว่า 30 กิโลเมตรต่อวันเฉลี่ย ซึ่งใช้เวลาเพียงแค่หนึ่งชั่วโมง ใน 2010, 1.65 พันล้านตันของปริมาณการใช้สินค้าลงทะเบียน ครึ่งซึ่งย้าย ทางทะเล และขนส่งในประเทศ 40% โดยรถ ส่วนเหลือเป็นส่วนใหญ่ โดยท่อ รถไฟขนส่งจัดการ 2% ของการขนส่งการเคลื่อนย้ายผ่านเนเธอร์แลนด์เท่านั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทนำ
เนเธอร์แลนด์มีส่วนร่วมในการเปิดพาราลิมปิเกมส์ในปี 1960 ในกรุงโรมที่จะส่งผู้แทนของห้านักกีฬา ประเทศที่ได้มีส่วนร่วมในทุก ๆ รุ่นต่อมาของพาราลิมปิฤดูร้อน มันทำให้หนาวลิมเปิดตัว in1984 และมีส่วนร่วมในทุกรุ่นต่อมาของเกมยกเว้นปี 2006 เนเธอร์แลนด์เป็นประเทศเจ้าภาพของพาราลิมปิฤดูร้อนปี 1980 ใน Arnhem.
นักกีฬาชาวดัตช์ได้รับรางวัลรวมทั้งสิ้น 622 เหรียญพาราลิมปิของ ซึ่ง 239 ทอง 208 เงินและ 175 เหรียญทองแดง 612 เหรียญเหล่านี้ (รวม 237 ทอง) ได้รับรางวัลชนะเลิศในพาราลิมปิฤดูร้อน . สถานที่นี้เนเธอร์แลนด์ที่เก้าในทุกครั้งที่พาราลิมปิตารางเหรียญเกมส์ - หลังสหรัฐอเมริกา, สหราชอาณาจักร, แคนาดา, ฝรั่งเศส, ออสเตรเลีย, เยอรมนีออสเตรียและโปแลนด์
กลุ่มชาติพันธุ์
ประชากร: 16805037
- 78.6% ดัตช์
- 5.9% สหภาพยุโรปอื่น ๆ
- 2.2% อินโดนีเซีย
- 2.4% เติร์ก
- 2.2% โมร็อกโก
- 2.1% ซูรินาเม
- 0.9% แคริบเบียน
- 5.7% อื่น ๆ
ก่อนหน้าการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่เคย
มีประสบการณ์ในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกอัมสเตอร์ดัม
. พิพิธภัณฑ์แห่งนี้ได้รับการเปิดให้บริการตั้งแต่ 18 ตุลาคม 2014
อัมสเตอร์ดัมเป็นเจ้าภาพโอลิมปิกฤดูร้อนครั้งที่ 9 ในปี 1928 และจากเวลานี้ที่สนามกีฬาขนาดใหญ่ที่ทันสมัยที่สร้างขึ้นจากอิฐแดงยังคงอยู่ อาคารหลังนี้ยังคงยอดเยี่ยมได้รับการบูรณะเมื่อเร็ว ๆ นี้และวางไว้ในรายชื่อของสถาปัตยกรรมอนุสรณ์สถานอัมสเตอร์ดัมในขณะที่พิพิธภัณฑ์เล็ก ๆ ของประเพณีโอลิมปิกภาษาดัตช์ - เรียกว่าการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่เคยได้รับการจัดตั้งขึ้นในปี 2005 คุณก็สามารถเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ (มันจะใช้เวลาประมาณ 30 นาที) หรือคุณอาจใช้เวลาเกือบ 2 ชั่วโมงไกด์ทัวร์ยาวไปเยือนสนามกีฬาร่วมกับพิพิธภัณฑ์. เครือข่ายการขนส่งเนเธอร์แลนด์เป็นทั้งที่มีประชากรหนาแน่นมากและเป็นประเทศที่พัฒนาอย่างมากซึ่งในการขนส่งเป็นปัจจัยสำคัญของเศรษฐกิจ ตามลําดับมันมีโครงสร้างพื้นฐานที่หนาแน่นมากและทันสมัยอำนวยความสะดวกในการขนส่งกับถนนทางรถไฟทางอากาศและเครือข่ายน้ำ ด้วยเครือข่ายถนนรวมของ 139,295 กม. รวมถึง 2,758 กิโลเมตรจากทางด่วน, เนเธอร์แลนด์มีหนึ่งในเครือข่ายถนนที่หนาแน่นที่สุดในโลก; มากหนาแน่นกว่าเยอรมนีและฝรั่งเศส แต่ยังไม่เป็นที่หนาแน่นเป็นเบลเยี่ยม ดัตช์ยังมีเครือข่ายทางรถไฟที่พัฒนาดีที่เชื่อมต่อเมืองใหญ่ที่สุดและเมืองเช่นเดียวกับโครงสร้างพื้นฐานโดยเฉพาะการขี่จักรยานที่ครอบคลุมเนื้อเรื่องบางส่วน 35,000 กม. จากการติดตามทางร่างกายแยกจากการจราจร. ท่าเรือรอตเตอร์ดัเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของยุโรป และแปดใหญ่ที่สุดในโลก มันเชื่อมต่อกับฝั่งในประเทศเยอรมนี, วิตเซอร์แลนด์และฝรั่งเศสผ่านแม่น้ำไรน์และมิวส์ สองในสามของทั้งหมดการจัดส่งสินค้าการขนส่งทางน้ำภายในประเทศในสหภาพยุโรปและ 40% ของภาชนะบรรจุที่ผ่านเนเธอร์แลนด์. การเคลื่อนที่ในเนเธอร์แลนด์เป็นอย่างมาก บนถนนที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1950 และขณะนี้สูงกว่า 200000000000 กม. เดินทางต่อปีสามในสี่ของที่จะทำโดยรถ ประมาณครึ่งหนึ่งของการเดินทางทั้งหมดในประเทศเนเธอร์แลนด์จะทำโดยรถยนต์ 25% ด้วยจักรยาน, เดิน 20% และ 5% โดยการขนส่งสาธารณะ นอกจากนี้สนามบินดัตช์จัดการ 58 ล้านผู้โดยสารในการเดินทางทางอากาศ 2013.Excluding การเดินทางดัตช์กว่า 30 กม. ต่อวันโดยเฉลี่ยซึ่งจะนำพวกเขาเพียงแค่กว่าหนึ่งชั่วโมง. ในปี 2010, 1650000000 ตันของการเข้าชมสินค้าได้รับการจดทะเบียนครึ่งหนึ่งของที่ ย้ายจากทะเลและการขนส่งในประเทศและ 40% โดยการขนส่งทางถนน ที่เหลือเป็นส่วนใหญ่โดยท่อ; การขนส่งทางรถไฟเพียงจับ 2% ของการเคลื่อนไหวของการขนส่งสินค้าผ่านประเทศเนเธอร์แลนด์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทนำ
เนเธอร์แลนด์ร่วมสถาปนาเกมลิมในปี 1960 ในกรุงโรม ซึ่งได้ส่งคณะผู้แทนของ 5 นักกีฬา ประเทศได้มีส่วนร่วมในทุก 6 รุ่นของลิมฤดูร้อน มันหนาวลิม D éแต่ 2527 และได้มีส่วนร่วมในทุก 6 รุ่นของเกม ยกเว้นปี 2006เนเธอร์แลนด์เป็นประเทศเจ้าภาพในฤดูร้อน 1980 ลิม ใน Arnhem .
นักกีฬาชาวดัตช์ได้รับรางวัลทั้งหมด 622 ลิมเหรียญ ซึ่งเป็นเงินและทอง 208 175 สีบรอนซ์ 612 เหรียญเหล่านี้ ( รวมทั้ง 237 ของทอง ) เป็นรางวัลที่ปิกฤดูร้อน นี้ที่ประเทศเนเธอร์แลนด์ที่เก้าในเกมลิมเหรียญโต๊ะตลอดเวลา - หลังสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักรแคนาดา , ฝรั่งเศส , ออสเตรเลีย , เยอรมนี , ออสเตรีย และ โปแลนด์

กลุ่มประชากรชาติพันธุ์ : 16805037
- 78.6% ดัตช์
- 5.9% สหภาพยุโรปอื่น ๆ
-
- 2.2% อินโดนีเซีย 2.4 % เติร์ก
- 2.2% Moroccans
- 2.1% Surinamese
- 0.9% แคริบเบียน
- 5.7 % คนอื่น

ประสบการณ์ประสบการณ์ก่อนหน้าโอลิมปิคโอลิมปิคในอัมสเตอร์ดัม
พิพิธภัณฑ์นี้ได้รับการปิดตั้งแต่ 18 ตุลาคม 2014
อัมสเตอร์ดัมเป็นเจ้าภาพโอลิมปิกฤดูร้อน 1928 ที่ 9 ,และจากเวลานี้ มีสนามกีฬาที่ถูกสร้างขึ้นจากอิฐสีแดงใหญ่ยังคงอยู่ นี้การรักษาที่อาคารได้รับการบูรณะเมื่อเร็ว ๆนี้ และอยู่ในรายการของอัมสเตอร์ดัมสถาปัตยกรรมอนุสาวรีย์ , ในขณะที่เป็นพิพิธภัณฑ์ขนาดเล็กของประเพณีโอลิมปิกดัตช์–เรียกว่าประสบการณ์โอลิมปิค ได้ถูกก่อตั้งขึ้นใน 2005 คุณอาจเข้าเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ ( ใช้เวลาประมาณ 30 นาที )หรือคุณอาจจะใช้เวลาเกือบ 2 ชั่วโมงยาวทัวร์ เยี่ยมชมสนามร่วมกับพิพิธภัณฑ์




เนเธอร์แลนด์มีเครือข่ายการขนส่งทั้งประชากรหนาแน่นมากและสูง พัฒนาประเทศ ซึ่งในการขนส่งเป็นปัจจัยสำคัญของเศรษฐกิจ ต้องกันมันมีความหนาแน่นมากและทันสมัยให้กับโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางถนนทางรถไฟและทางอากาศและน้ำด้วยเครือข่ายถนนรวม 139295 กิโลเมตร รวมทั้ง 2758 km ทางด่วน เนเธอร์แลนด์ มีหนึ่งของเครือข่ายถนนหนาแน่นที่สุดในโลก มากหนาแน่นกว่าเยอรมัน และฝรั่งเศส แต่ก็ยังไม่หนาแน่น เช่น เบลเยียม ชาวดัตช์ยังมีดีพัฒนาเครือข่ายทางรถไฟที่เชื่อมต่อเมืองสำคัญและเมือง รวมทั้งครอบคลุมเฉพาะจักรยานโครงสร้างพื้นฐานที่มีบาง 35000 กิโลเมตร ติดตามร่างกายแยกจากเครื่องยนต์จราจร
Antwerp เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของยุโรป และแปดที่ใหญ่ที่สุดในโลก ที่เชื่อมต่อกับทะเล ใน เยอรมนี สวิตเซอร์แลนด์ และฝรั่งเศส ผ่านแม่น้ำ Rhine และแม่น้ำเหือง . สองในสามของทั้งบก น้ำ ชิปปิ้ง ภายใน สหภาพยุโรป และ 40% ของภาชนะผ่านเนเธอร์แลนด์
การเคลื่อนไหวในเนเธอร์แลนด์เป็นจํานวนมาก บนถนนก็มีการเติบโตอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1950 และตอนนี้เกิน 200 พันล้านกิโลเมตร เดินทางต่อปี สามในสี่ของที่ทำโดยรถยนต์ ประมาณครึ่งหนึ่งของทั้งหมด การเดินทางในเนเธอร์แลนด์โดยรถยนต์ ร้อยละ 25 โดยจักรยาน , 20% เดินและ 5% โดยการขนส่งสาธารณะ นอกจากนี้ ท่าอากาศยาน ดัตช์ จัดการ 58 ล้านผู้โดยสารในปี 2013 ยกเว้นการเดินทางทางอากาศเดินทางดัตช์มากกว่า 30 km วันโดยเฉลี่ย ซึ่งใช้เวลาเพียง 1 ชั่วโมง
ใน 2010 , 1.65 พันล้านตันของสินค้าจราจร ได้จดทะเบียน ครึ่งหนึ่งซึ่งย้ายทางทะเลและการขนส่งทางบก และ 40 เปอร์เซ็นต์ โดยการขนส่งทางถนน ส่วนที่เหลือส่วนใหญ่โดยท่อ ; การขนส่งทางรถไฟเท่านั้นที่จับ 2 % ของการเคลื่อนไหวการขนส่งสินค้าผ่านเนเธอร์แลนด์