The node weighing factor w i and IP

The node weighing factor w i and IPW weighting factor w k (i, j), so defined, not only ensure that all nodes and links in the network are properly weighted in the resilience-based performance metric based on their individual attributes (topology, traffic patterns, and functionality during a community’s post-disaster recovery as well as structural reliability of individual bridges), but also preserve the physical meaning of the metric WIPW – the weighted average number of reliable IPWs between all O–D pairs in the road network.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โหนที่ชั่งน้ำหนักปัจจัย w ฉันและ IPW น้ำหนักปัจจัย k w (i, j), กำหนดดังนั้น ไม่เพียงแต่ให้แน่ใจว่า โหนทั้งหมดและการเชื่อมโยงในเครือข่ายจะถูกถ่วงน้ำหนักในการวัดประสิทธิภาพตามความยืดหยุ่นตามแต่ละแอตทริบิวต์ (โครงสร้าง รูปแบบการจราจร และการทำงานระหว่างชุมชนการฟื้นฟูหลังภัยพิบัติเป็นโครงสร้างความน่าเชื่อถือของแต่ละสะพาน), แต่ยัง รักษาความหมายทางกายภาพของ WIPW วัด – ถัว IPWs น่าเชื่อถือระหว่างคู่ O – D ทั้งหมด ในเครือข่ายของถนน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โหนดชั่งน้ำหนัก Wi ปัจจัยและ IPW ปัจจัยถ่วงสัปดาห์ (I, J) ที่กำหนดไว้เช่นนั้นไม่เพียง แต่ให้มั่นใจว่าโหนดและการเชื่อมโยงทั้งหมดในเครือข่ายมีน้ำหนักอย่างถูกต้องในตัวชี้วัดประสิทธิภาพการทำงานที่ยืดหยุ่นตามตามลักษณะของแต่ละคน (โครงสร้างรูปแบบการจราจร และการทำงานในระหว่างการฟื้นตัวหลังภัยพิบัติของชุมชนเช่นเดียวกับความน่าเชื่อถือของโครงสร้างของสะพานแต่ละบุคคล) แต่ยังรักษาความหมายทางกายภาพของ WIPW เมตริก - จำนวนถัวเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของ IPWs น่าเชื่อถือระหว่างทั้ง O-D คู่ในเครือข่ายถนน