In order to capture the concept of

In order to capture the concept of flight, Saarinen used curves to create spaces that flowed into one another. The exterior’s concrete roof imitates a bird in flight with two massive “wings.” The interior consists of a continuous ribbon of elements, all whisking themselves in from the exterior, so that ceilings continously run into walls and those walls become floors.

“All the curves, all the spaces and elements right down to the shape of the signs, display boards, railings and check-in desks were to be of a matching nature. We wanted passengers passing through the building to experience a fully-designed environment, in which each part arises from another and everything belongs to the same formal world,” stated Eero Saarinen during construction in 1959.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพื่อจับแนวคิดของเที่ยวบิน Saarinen ใช้เส้นโค้งเพื่อสร้างช่องว่างที่เกิดขึ้นในอีกแบบหนึ่ง ของนอกหลังคาคอนกรีต imitates นกในเที่ยวบินมีสองขนาดใหญ่ "ปีก" ภายในประกอบด้วยริบบิ้นอย่างต่อเนื่องขององค์ประกอบ whisking ในตัวเองจากภายนอก เพื่อให้รันฯ เพดานผนังและกำแพงเหล่านั้นทั้งหมดเป็นชั้น"ทั้งหมดโค้ง ทุกพื้นที่และองค์ประกอบรอบรูปร่างของสัญญาณ บอร์ดแสดง รถลาก และเครื่องในโต๊ะได้เป็นธรรมชาติที่ตรงกัน เราต้องการให้ผู้โดยสารผ่านอาคารการออกแบบทั้งหมดสภาพแวดล้อมการ ซึ่งแต่ละส่วนเกิดจาก และทุกอย่างเป็นของทางโลกเดียวกัน ระบุ Eero Saarinen ระหว่างก่อสร้างใน 1959

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อที่จะจับแนวความคิดของการบินเนนที่ใช้เส้นโค้งที่จะสร้างช่องว่างที่ไหลเข้าสู่อีกคนหนึ่ง หลังคาคอนกรีตภายนอกของเลียนแบบนกในเที่ยวบินที่มีสองขนาดใหญ่ "ปีก". ภายในประกอบด้วยริบบิ้นอย่างต่อเนื่องขององค์ประกอบทั้งหมดที่ตีตัวเองจากภายนอกเพื่อให้เพดานอย่างต่อเนื่องใช้เป็นกำแพงและผนังเหล่านั้นกลายเป็นชั้น. "ทั้งหมด เส้นโค้งทุกพื้นที่และองค์ประกอบขวาลงไปที่รูปของสัญญาณกระดานแสดงรั้วและตรวจสอบในโต๊ะทำงานจะเป็นในลักษณะการจับคู่ เราอยากให้ผู้โดยสารผ่านอาคารจะได้สัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่ได้รับการออกแบบอย่างเต็มที่ซึ่งในแต่ละส่วนหนึ่งเกิดขึ้นจากที่อื่นและทุกอย่างที่เป็นของโลกอย่างเป็นทางการเดียวกัน "ระบุ Eero Saarinen ในระหว่างการก่อสร้างในปี 1959

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อที่จะจับแนวคิดของเที่ยวบิน , Saarinen ใช้เส้นโค้งเพื่อสร้างช่องว่างที่ไหลเข้ามาอีก ด้านนอกของหลังคาคอนกรีตเลียนแบบนกในเที่ยวบินกับสองขนาดใหญ่ " ปีก " ภายในประกอบด้วยริบบิ้นอย่างต่อเนื่องขององค์ประกอบทั้งหมดที่นำตัวเองในจากภายนอก ดังนั้นจะพยายามวิ่งเข้าไปในผนังและเพดาน ผนังที่เป็นชั้น

" ทุกโค้งทุกพื้นที่ และองค์ประกอบด้านขวาลงไปที่รูปร่างของป้าย , บอร์ดแสดง , railings และโต๊ะเช็คอิน ต้องของการจับคู่ธรรมชาติ เราต้องการให้ผู้โดยสารผ่านการสร้างประสบการณ์การออกแบบอย่างเต็มที่สิ่งแวดล้อม ซึ่งในแต่ละส่วนจะเกิดขึ้นอีกและทุกอย่างที่เป็นของโลกอย่างเป็นทางการเดียวกัน " ระบุ Eero Saarinen ระหว่างการก่อสร้างในปี 1959