K 44256220 : MAJOR : COMMUNITY PSYC

K 44256220 : MAJOR : COMMUNITY PSYCHOLOGY
KEY WORD : MOTORCYCLE ACCIDENTS / PROTECTIVE BEHAVIORS AGAINST ACCIDENTS / KNOWLEDGE
ABOUT TRAFFIC LAW/ PERCEIVED OF ACCIDENT/ LOCUS OF CONTROL/ EMOTIONAL INSTABILITY
ALISA CHANRUANG : FACTORS DETERMINING PROTECTIVE BEHAVIORS AGAINST ACCIDENTS
FROM MOTORCYCLE RIDING AMONG TECHNICAL STUDENTS IN SUPHAN BURI PROVINCE. THESIS ADVISORS :
NONGNUCH ROTJANALERT, Ed.D., ASST. PROF. SOMSAP SOOKANAN, Ph.D., AND ASST. PROF. SUREERAT
BURANAWANNA. 161 pp. ISBN 974 -653-268-5
The purposes of this research were 1) to study the knowledge of traffic law, perceived of
accident , locus of control, emotional instability and protective behaviors against accidents from motorcycle
riding among students 2) to compare protective behaviors against accidents from motorcycle riding among
students by their educational levels, experiences in motorcycle riding and experiences in accident from
motorcycle riding 3) to find out the variables determine the protective behaviors against accidents from
motorcycle riding among students. Two hundred fifty six samples, derived by a stratified random sampling
technique were the students of Suphan Buri Technical School who commuted by motorcycles. Constructed
questionnaires were used to collect data. The data were analyzed by means of percentage, mean, standard
deviation, t-test, One-Way ANOVA and the stepwise multiple regression technique.
The findings were as follows :
1. Protective behaviors against accidents from motorcycle riding, knowledge of traffic law,
powerful others locus of control, chance locus of control and emotional instability of the students were average
2. Perceived of accident, susceptibility, severity, and benefit and internal locus of control of the
students were high.
3. Protective behaviors against accidents from motorcycle riding among students of different
educational levels, experiences in accident from motorcycle riding were significantly different at a statistical
level of .05. But they were significantly different at a statistical level of .01 when compared between the
students of different experiences of motorcycle riding.
4. Emotional instability, perceived of accident, internal locus of control and knowledge of
traffic law predicted the protective behaviors against accidents from motorcycle riding among students at
34.3%, with a statistical significant level of .001
5. Emotional instability, perceived of susceptibility, internal locus of control and knowledge of
traffic law predicted the protective behaviors against accidents from motorcycle riding among students at
34.9%, with a statistical significant level of .001.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

K 44256220: หลัก: จิตวิทยาชุมชนคำหลัก: อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ / ป้องกันพฤติกรรมกับอุบัติเหตุ / ความรู้ เกี่ยวกับกฎหมายจราจร / การรับรู้ของอุบัติเหตุ / โลกัสโพลควบคุม / อารมณ์ความไม่แน่นอน CHANRUANG อลิสา: ปัจจัยที่กำหนดพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจากจากรถจักรยานยนต์ที่ขี่ในหมู่นักเรียนเทคนิคในจังหวัดสุพรรณบุรี ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์:นงนุช ROTJANALERT, Ed.D. ผศ. SOMSAP SOOKANAN ปริญญาเอก และผศ.สุรีBURANAWANNA 161 นำ ISBN 974-653-268-5วัตถุประสงค์ของการศึกษา 1) เพื่อศึกษาความรู้ด้านกฎหมายจราจร การรับรู้ของอุบัติเหตุ โลกัสโพล ความไม่มีเสถียรภาพทางอารมณ์ และพฤติกรรมป้องกันจากอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์ขี่ในหมู่นักศึกษา 2) เพื่อเปรียบเทียบพฤติกรรมป้องกันจากอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์ที่ขี่นี่นักเรียนตามระดับการศึกษา ประสบการณ์ในการขี่รถจักรยานยนต์ และประสบการณ์ในอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์ขี่ 3) เพื่อหา ตัวแปรกำหนดพฤติกรรมป้องกันจากอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์ที่ขี่ในหมู่นักเรียน ตัวอย่างสองร้อยห้าสิบหก การได้มา โดยการสุ่มตัวอย่างสุ่มแบบ stratifiedเทคนิคนักเรียนของโรงเรียนเทคนิคบุรีสุพรรณบุรีที่ commuted โดยรถจักรยานยนต์ สร้างแบบสอบถามถูกใช้เพื่อรวบรวมข้อมูล มีวิเคราะห์ข้อมูลโดยการใช้เปอร์เซ็นต์ ค่าเฉลี่ย มาตรฐานเบี่ยงเบน t-ทดสอบ การวิเคราะห์ความ แปรปรวน One-Way และการ stepwise หลายถดถอยเทคนิคการผลการวิจัยมีดังนี้:1. พฤติกรรมป้องกันจากอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์ขี่ ความรู้กฎหมายจราจรมีประสิทธิภาพอื่น ๆ โลกัสโพลควบคุม โลกัสโพลโอกาสของการควบคุมและความไม่มีเสถียรภาพทางอารมณ์ของนักเรียนมีค่าเฉลี่ย2. มองเห็นอุบัติเหตุ ภูมิไวรับ ความ รุนแรง สวัสดิการ และโลกัสโพลภายในควบคุมของตัวนักเรียนสูงขึ้น3. ลักษณะการทำงานป้องกันจากอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์ที่ขี่ในหมู่นักเรียนแตกต่างกันระดับการศึกษา ประสบการณ์ในอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์ที่ขี่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญที่เป็นสถิติระดับ.05 แต่พวกเขาก็แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติระดับ.01 เมื่อเปรียบเทียบระหว่างการนักเรียนของประสบการณ์ต่าง ๆ ของรถจักรยานยนต์ที่ขี่4. อารมณ์ความไม่มีเสถียรภาพ การรับรู้ของอุบัติเหตุ โลกัสโพลภายในควบคุมและความรู้กฎหมายจราจรทำนายพฤติกรรมป้องกันจากอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์ที่ขี่ในหมู่นักเรียนที่34.3% กับระดับอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ.0015. อารมณ์ความไม่มีเสถียรภาพ การรับรู้ของภูมิไวรับ โลกัสโพลภายในควบคุมและความรู้กฎหมายจราจรทำนายพฤติกรรมป้องกันจากอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์ที่ขี่ในหมู่นักเรียนที่34.9% กับระดับอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ.001

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

K 44256220: สาขาวิชา:
ชุมชนจิตวิทยาคำสำคัญ: รถจักรยานยนต์อุบัติเหตุ / พฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุ /
ความรู้เกี่ยวกับกฎหมายจราจร/ การรับรู้ของการเกิดอุบัติเหตุ / อำนาจแห่งตนจากการควบคุม / อารมณ์ความไม่แน่นอน
Alisa CHANRUANG:
ปัจจัยที่กำหนดพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจากการขี่รถจักรยานยนต์ของนักเรียนเทคนิคในSUPHAN BURI จังหวัด วิทยานิพนธ์:
นงนุช ROTJANALERT, กศ.ด. , ผศ.ดร. ศ SOMSAP SOOKANAN, Ph.D. , และ ผศ.ดร. ศ สุรีรัตน์
BURANAWANNA 161 หน้า. ISBN 974 -653-268-5
วัตถุประสงค์ของการวิจัยครั้งนี้มี 1)
เพื่อศึกษาความรู้เกี่ยวกับกฎหมายจราจรที่รับรู้ของอุบัติเหตุสถานที่ควบคุมเสถียรภาพทางอารมณ์และพฤติกรรมการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์ขี่ในหมู่นักเรียน
2)
เปรียบเทียบพฤติกรรมการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ในหมู่นักเรียนโดยระดับการศึกษาของพวกเขาประสบการณ์ในการขี่มอเตอร์ไซด์และประสบการณ์ในการเกิดอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์ขี่
3)
เพื่อหาตัวแปรที่กำหนดพฤติกรรมการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ในหมู่นักเรียน สองแสนห้าหมื่นหกตัวอย่างที่ได้มาโดยสุ่มแบบแบ่งชั้นเทคนิคการเป็นนักศึกษาสุพรรณบุรีโรงเรียนเทคนิคที่บรุกลินโดยรถจักรยานยนต์
สร้างแบบสอบถามที่ใช้ในการเก็บรวบรวมข้อมูล
วิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้วิธีการร้อยละค่าเฉลี่ยมาตรฐานเบี่ยงเบน t-test, One-Way ANOVA และเทคนิคการถดถอยพหุคูณแบบขั้นตอน. ผลการวิจัยสรุปได้ดังนี้1 พฤติกรรมการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุจากการขี่รถจักรยานยนต์ความรู้เกี่ยวกับกฎหมายจราจรสถานที่อื่น ๆ ที่มีประสิทธิภาพของการควบคุมสถานที่โอกาสของการควบคุมและความไม่แน่นอนทางอารมณ์ของนักเรียนมีค่าเฉลี่ย 2 การรับรู้ของการเกิดอุบัติเหตุ, ความอ่อนแอ, ความรุนแรงและได้รับประโยชน์และความเชื่ออำนาจภายในของการควบคุมของนักเรียนอยู่ในระดับสูง. 3 พฤติกรรมการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนักเรียนที่แตกต่างกันในระดับการศึกษาประสบการณ์ในการเกิดอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ0.05 แต่พวกเขามีความแตกต่างในระดับสถิติ 0.01 เมื่อเปรียบเทียบระหว่างนักเรียนของประสบการณ์ที่แตกต่างของการขี่รถจักรยานยนต์. 4 ความไม่มั่นคงทางอารมณ์การรับรู้ของการเกิดอุบัติเหตุ, เชื่ออำนาจในตนและความรู้ของกฎหมายจราจรที่คาดการณ์พฤติกรรมการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ในหมู่นักเรียนที่34.3% ที่มีระดับอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติของ 001 5 ความไม่มั่นคงทางอารมณ์การรับรู้ของความอ่อนแอ, เชื่ออำนาจในตนและความรู้ของกฎหมายจราจรที่คาดการณ์พฤติกรรมการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ในหมู่นักเรียนที่34.9% ที่มีระดับอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติของ 001

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

K 44256220 : สาขาจิตวิทยาชุมชน
คำสำคัญ : อุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ / พฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุ / ความรู้เกี่ยวกับกฎหมายจราจร
/ การรับรู้ของอุบัติเหตุ / การควบคุม / อารมณ์ไม่มั่นคง
อลิสาจันทร์เรือง : ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนักศึกษา
เทคนิค จังหวัดสุพรรณบุรี อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์ :
นงนุช rotjanalert , Ed.D . , ผศ. สมทรัพย์ sookanan , Ph.D . , และ ผศ. สุรีรัตน์
. . 161 . ISBN 974 - 653-268-5
วัตถุประสงค์ของการวิจัยครั้งนี้ 1 ) เพื่อศึกษาความรู้เกี่ยวกับกฎหมายจราจร การรับรู้ของ
อุบัติเหตุ ความเชื่ออำนาจในตน อารมณ์ไม่มั่นคง และพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์
ขี่ม้าของนักเรียน 2 ) เพื่อเปรียบเทียบพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ ของนักเรียนโดย
ของตนเองระดับการศึกษา ประสบการณ์ในการขับขี่รถจักรยานยนต์ และประสบการณ์ในการเกิดอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์
3 ) เพื่อหาตัวแปรที่กำหนดพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์กับ
ในหมู่นักเรียน สองร้อยห้าสิบหกตัวอย่างได้มาโดยการสุ่มแบบแบ่งชั้น
เทคนิคเป็นนักเรียนของโรงเรียนเทคนิคสุพรรณบุรีที่ได้รับการลดโทษ โดยรถจักรยานยนต์ สร้าง
ใช้แบบสอบถามในการเก็บรวบรวมข้อมูล วิเคราะห์ข้อมูลโดยการหาค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน
, t-test , การวิเคราะห์ความแปรปรวนทางเดียว และการวิเคราะห์ถดถอยพหุคูณแบบขั้นตอน ผลการวิจัยสรุปได้ดังนี้

1พฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ กับ ความรู้เกี่ยวกับกฎหมายจราจร
ที่มีประสิทธิภาพอื่น ๆการควบคุมโอกาสตนและความไม่แน่นอนทางอารมณ์ของนักเรียนโดยเฉลี่ย
2 การรับรู้ของอุบัติเหตุเกิด ความรุนแรง และประโยชน์ และความเชื่ออำนาจภายในตนของนักเรียน
.
3ต่อพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนักเรียน ระดับการศึกษาที่แตกต่างกัน
, ประสบการณ์ในการเกิดอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับสถิติ
ที่ระดับ . 05 แต่พวกเขาแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ . 01 เมื่อเทียบระหว่าง
นักศึกษาประสบการณ์ที่แตกต่างกันของการขับขี่รถจักรยานยนต์ .
4 ความไม่มั่นคงทางอารมณ์การรับรู้ของอุบัติเหตุ ความเชื่ออำนาจภายในตน ความรู้เกี่ยวกับกฎจราจรและ
พยากรณ์พฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนักศึกษากับที่
34.3 เปอร์เซ็นต์ อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ . 001
5 ความไม่มั่นคงทางอารมณ์ การรับรู้ของกลุ่มความเชื่ออำนาจภายในตนและความรู้ของ
กฎหมายจราจรพยากรณ์พฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนักศึกษากับที่
34.9% อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ . 001 .