As the demand for intermodal logist

As the demand for intermodal logistics services and
multimodal transportation facilities grows and as
seamless transportation becomes more central to integrated
logistics and efficient supply chain management
in the 21st century, pressures will increase to
manage the environmental impacts of transportation
systems proactively. Proactive environmental management
seeks to prevent pollution and eliminate
sources of environmental degradation. A proactive
EMS offers comprehensive policies and frameworks
for continuous planning, action, and improvement.
Multimodal transportation infrastructure adds value
in logistics as an integrated system managed holistically.
The impacts of transportation on air, water,
land, and natural resources can thus be more readily
identified, assessed, and mitigated by proactive
environmental management systems than by
attempts to regulate single environmental media.
Regulatory compliance and beyond-compliance management,
however, both require strong commitments
from the transportation industry, local and national
government agencies, transport service users, and
other major stakeholders. In order to achieve significant
improvements in environmental conditions, all
participants in multimodal transportation networks
must identify the potential environmental impacts of
their activities, monitor their environmental performance,
and control or prevent environmental damage
through proactive environmental practices.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นความต้องการสำหรับการให้บริการโลจิสติกและการขนส่งต่อเนื่องหลายรูป
สิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่งที่เติบโตและเป็น
การขนส่งที่ราบรื่นมากขึ้นจะกลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกแบบบูรณา
และการจัดการห่วงโซ่อุปทานที่มีประสิทธิภาพ
ในศตวรรษที่ 21, ความดันจะเพิ่มขึ้น
จัดการผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของการขนส่ง
ระบบเชิงรุก . การจัดการสิ่งแวดล้อมในเชิงรุก
พยายามที่จะป้องกันไม่ให้เกิดมลพิษและการกำจัดแหล่งที่มาของ
การทำลายสิ่งแวดล้อม เชิงรุก
EMS มีนโยบายที่ครอบคลุมและกรอบ
สำหรับการวางแผนอย่างต่อเนื่องการดำเนินการและการปรับปรุง.
โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปเพิ่มมูลค่า
ในการขนส่งเป็นระบบบูรณาการการบริหารจัดการแบบองค์รวม.
ผลกระทบจากการขนส่งทางอากาศทางน้ำ
ที่ดินและธรรมชาติ ทรัพยากรจึงอาจจะมากขึ้นอย่างรวดเร็ว
ระบุการประเมินและลดลงโดยระบบการจัดการด้านสิ่งแวดล้อม
เชิงรุกกว่าโดย
ความพยายามที่จะควบคุมสื่อสิ่งแวดล้อมเดียว.
ปฏิบัติตามกฎระเบียบและนอกเหนือจากนั้นปฏิบัติตามการจัดการ
แต่ทั้งสองต้องมีความมุ่งมั่นที่แข็งแกร่ง
จากอุตสาหกรรมการขนส่งในท้องถิ่นและระดับชาติ
หน่วยงานภาครัฐ ผู้ใช้บริการการขนส่งและการ
ผู้มีส่วนได้เสียที่สำคัญอื่น ๆ เพื่อให้บรรลุอย่างมีนัยสำคัญ
การปรับปรุงในสภาพแวดล้อมทั้งหมด
ผู้เข้าร่วมในเครือข่ายการขนส่งต่อเนื่องหลายรูป
ต้องระบุผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้นของ
กิจกรรมของพวกเขาตรวจสอบการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อมของพวกเขา
และการควบคุมหรือป้องกันความเสียหายด้านสิ่งแวดล้อม
ผ่านการปฏิบัติด้านสิ่งแวดล้อมในเชิงรุก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป็นความต้องการใช้บริการขนส่ง intermodal และ
ขยายทุกขนส่งสิ่งอำนวยความสะดวก และเป็น
ขนส่งต่อเนื่องกลายเป็นศูนย์กลางมากขึ้นเพื่อรวม
โลจิสติกส์และซัพพลายที่มีประสิทธิภาพการจัดการโซ่
ในศตวรรษที่ผ่านมา ความดันจะเพิ่มขึ้นถึง
จัดการผลกระทบสิ่งแวดล้อมของการขนส่ง
ระบบทุกวันนี้ จัดการสิ่งแวดล้อมเชิงรุก
พยายามที่จะป้องกันมลพิษ และกำจัด
แหล่งสิ่งแวดล้อมย่อยสลาย เป็นเชิงรุก
EMS ให้ครอบคลุมนโยบายและกรอบ
สำหรับวางแผนต่อเนื่อง การกระทำ และปรับปรุง
ทุกขนส่งโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มค่า
ในโลจิสติกส์เป็นระบบบูรณาการการบริหารจัดการในแบบองค์รวม.
ผลกระทบต่อการเดินทางในอากาศ น้ำ,
ที่ดิน และทรัพยากรธรรมชาติจึงสามารถมากขึ้น
ระบุ ประเมิน และบรรเทา โดยเชิงรุก
ระบบการจัดการสิ่งแวดล้อมมากกว่าการ
พยายามควบคุมเดียวสิ่งแวดล้อมสื่อการ
กฎระเบียบและปฏิบัติตามกฎระเบียบอื่น ๆ จัดการ,
อย่างไรก็ตาม ทั้งสองต้องผูกพันที่แข็งแกร่ง
จากอุตสาหกรรมการขนส่ง ท้องถิ่น และชาติ
งานราชการ ผู้ใช้บริการ การขนส่ง และ
เสียหลัก เพื่อให้บรรลุอย่างมีนัยสำคัญ
ปรับปรุงในสภาพแวดล้อม ทั้งหมด
ผู้เข้าร่วมในเครือข่ายการขนส่งทุก
ต้องระบุผลกระทบสิ่งแวดล้อมศักยภาพของ
กิจกรรม ตรวจสอบการปฏิบัติด้านสิ่งแวดล้อม,
และควบคุม หรือป้องกันความเสียหายด้านสิ่งแวดล้อม
ผ่านสิ่งแวดล้อมปฏิบัติเชิงรุก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เนื่องจากความต้องการสำหรับบริการและส่วนอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งสินค้าหรือตัวแทนจัดการ
ซึ่งจะช่วยจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญการขนส่งเพิ่มขึ้นและ
ซึ่งจะช่วยบริการรับส่งแบบไร้รอยต่อจะกลายเป็นศูนย์กลางการบริหารจัดการระบบห่วงโซ่แบบอินทิเกรตและการจัดส่งสินค้า

ซึ่งจะช่วยพาวเวอร์ซัพพลายอย่างมี ประสิทธิภาพ ในศตวรรษที่ 21 ที่แรงกดดันจะเพิ่มขึ้นเป็น
ซึ่งจะช่วยจัดการผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของบริการรับส่ง
ระบบในเชิงรุก
ตามมาตรฐานการบริหารจัดการด้านสิ่งแวดล้อมในเชิงรุกมุ่งเพื่อป้องกันมลพิษและ
ซึ่งจะช่วยขจัดแหล่งที่มาของการเสื่อม สภาพ สิ่งแวดล้อม
การเก็บถาวรแบบรวดเร็ว EMS ในเชิงรุกที่จัดให้บริการอย่างครบวงจรและนโยบายเฟรมเวิร์ก
ซึ่งจะช่วยให้มีการปรับปรุงและการวางแผนการดำเนินการอย่างต่อเนื่อง.โครงสร้างพื้นฐานบริการรับส่ง

ซึ่งจะช่วยเพิ่มมูลค่าจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญในการขนส่งสินค้าเป็นระบบแบบบูรณาการบริหารจัดการ holistically .
ผลกระทบที่จะเกิดขึ้นจากการขนส่งทางอากาศน้ำ
และที่ดินทรัพยากรธรรมชาติได้มากกว่าอยู่เสมอจึงตอบแทน
ระบุว่าการประเมินผลการปฏิบัติและโอกาสโดยระบบการจัดการสิ่งแวดล้อมเชิงรุก

ซึ่งจะช่วยมากกว่าโดยพยายามที่จะควบคุมการจัดการสื่อ.
การปฏิบัติตามกฎข้อบังคับและมากกว่า - การปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมเดี่ยว
อย่างไรก็ตามทั้งสองแบบต้องอาศัยแรงข้อผูกพัน
จากอุตสาหกรรมบริการรับส่งที่หน่วยงาน
รัฐบาลท้องถิ่นและผู้ใช้บริการการขนส่งแห่งชาติและ
ซึ่งจะช่วยผู้มีส่วนได้เสียสำคัญอื่นๆ. ในการที่จะบรรลุ
ตามมาตรฐานอย่างมีนัยสำคัญการปรับปรุงในเงื่อนไข สภาพแวดล้อม ,ทั้งหมด
ซึ่งจะช่วยผู้มีส่วนร่วมในจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญบริการรับส่งเครือข่าย
ซึ่งจะช่วยจะต้องสามารถระบุที่เกิดขึ้นมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของ
ซึ่งจะช่วยให้การตรวจสอบ ประสิทธิภาพ ของสิ่งแวดล้อม,
และควบคุมหรือป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม
ผ่านในเชิงรุกด้านสิ่งแวดล้อมการปฏิบัติ.