STORAGE WOESThe Cushing hub is star

STORAGE WOES
The Cushing hub is starting to fill up with oversupplied crude. Since the US cannot export crude, there is no option of unloading WTI onto the world market. This is driving a significant wedge between the price of Brent and the price of WTI. An additional effect of the over-abundance is that storage costs have been going up, from dimes per barrel to dollars per barrel. (According to the WSJ, speculators are still in position to make money from selling stored barrels forward).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เก็บความทุกข์โศกCushing ฮับจะบรรทุกเริ่ม oversupplied น้ำมัน เนื่องจากสหรัฐฯ ไม่สามารถส่งออกน้ำมันดิบ มีไม่มีตัวเลือกของ WTI ไม่โหลดออกสู่ตลาดโลก นี้คือขับลิ่มอย่างมีนัยสำคัญระหว่างราคาของเบรนท์และราคาของ WTI ลักษณะพิเศษเพิ่มเติมของมากมายเกินจะเก็บข้อมูลที่ได้รับจะขึ้น ต้นทุนจาก dimes ต่อบาร์เรลไปดอลลาร์ต่อบาร์เรล (ตาม WSJ นักเก็งกำไรที่ได้ยังอยู่ในตำแหน่งทำเงินจากการขายถังเก็บไปข้างหน้า)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเก็บรักษา woes
ศูนย์กลางที่นอนเริ่มที่จะกรอกกับน้ำมันดิบ oversupplied ตั้งแต่สหรัฐไม่สามารถส่งออกน้ำมันดิบมีตัวเลือกในการขนถ่าย WTI สู่ตลาดโลกไม่มี นี้คือการขับรถลิ่มอย่างมีนัยสำคัญระหว่างราคาของเบรนต์และราคา WTI ผลกระทบที่เพิ่มขึ้นของความอุดมสมบูรณ์กว่าคือการที่ค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บข้อมูลที่ได้รับจะขึ้นจากสลึงต่อบาร์เรลดอลลาร์ต่อบาร์เรล (ตามที่ WSJ นักเก็งกำไรยังคงอยู่ในฐานะที่จะสร้างรายได้จากการขายบาร์เรลเก็บไว้ข้างหน้า)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

woes กระเป๋า
ฮับ Cushing ก็เริ่มเติม oversupplied ดิบ เนื่องจากเราไม่สามารถส่งออกน้ำมันดิบ , มีตัวเลือกของการพีอาร์ สู่ตลาดโลก นี่คือตอกลิ่มอย่างมีนัยสำคัญระหว่างราคาของราคา WTI และ Brent . ลักษณะพิเศษเพิ่มเติมของความอุดมสมบูรณ์มากกว่าก็คือ ค่าใช้จ่ายในการเก็บรักษาได้รับจะขึ้น จากเศษเหรียญต่อบาร์เรลต่อดอลลาร์ต่อบาร์เรล( ตามที่ WSJ speculators ยังอยู่ในตำแหน่งที่จะทำให้เงินจากการขายถังเก็บไว้
ไปข้างหน้า )