The Transportation Problem is considered in this paper using Probabili การแปล - The Transportation Problem is considered in this paper using Probabili ไทย วิธีการพูด

The Transportation Problem is consi

The Transportation Problem is considered in this paper using Probabilistic and Fuzzy
uncertainties. The Transportation Problem is solved using Fuzzy technique is based on α-level
representation of Fuzzy Numbers and Probability Estimation of the fact that given interval is
greater than or equal to other interval. The proposed method makes it possible to extend Simplex
Method using Fuzzy Numbers. The numerical results obtained using Fuzzy Optimization Method
and Monte Carlo Method with Linear Programming using real valued and random parameters
show that Fuzzy approach has considerable advantages in comparison with Monte Carlo Method
especially from computational point of view. The results obtained can be considerably improved
by using a hybridization of Neuro-Fuzzy approach.




0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ปัญหาการขนส่งจะถือว่ากระดาษนี้ใช้ Probabilistic และ Fuzzy
แนว แก้ไขปัญหาขนส่งใช้ Fuzzy เทคนิคขึ้นอยู่กับระดับα
แทนหมายเลขชัดเจนและประเมินความน่าเป็นความจริงที่รับช่วงเป็น
มากกว่า หรือเท่ากับช่วงเวลาอื่น ๆ วิธีการนำเสนอทำให้สามารถขยาย Simplex
วิธีใช้ตัวเลขที่ชัดเจน ผลตัวเลขได้รับโดยใช้วิธีปรับให้เหมาะสมชัดเจน
และวิธี Carlo มอนกับการเขียนโปรแกรมเชิงเส้นโดยใช้พารามิเตอร์จริงบริษัท และสุ่ม
แสดงว่า วิธีการที่ชัดเจนมีข้อดีมากเมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการมอน Carlo
โดยเฉพาะจากมุมมองเชิงคำนวณ ผลได้รับสามารถถูกปรับปรุงอย่างมาก
โดย hybridization วิธีศัลยกรรมเอิบได้


การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ปัญหาการขนส่งได้รับการยกย่องในกระดาษโดยใช้ความน่าจะเป็นและฟัซซี่นี้
ความไม่แน่นอน ปัญหาการขนส่งได้รับการแก้ไขโดยใช้เทคนิคฟัซซี่จะขึ้นอยู่กับαระดับ
การเป็นตัวแทนของตัวเลขฟัซซี่และการประเมินความน่าจะเป็นของความจริงที่ว่าช่วงเวลาที่กำหนดเป็น
มากกว่าหรือเท่ากับช่วงเวลาอื่น ๆ วิธีที่เสนอจะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะขยาย Simplex
วิธีใช้ตัวเลขฟัซซี่ ผลการคำนวณที่ได้รับโดยใช้วิธีการเพิ่มประสิทธิภาพฟัซซี่
และ Monte Carlo วิธีด้วยโปรแกรมเชิงเส้นโดยใช้มูลค่าที่แท้จริงและพารามิเตอร์สุ่ม
แสดงให้เห็นว่าวิธีการฟัซซี่มีข้อได้เปรียบมากในการเปรียบเทียบกับวิธีมอนติคาร์
โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากจุดการคำนวณในมุมมองของ ผลที่ได้รับจะดีขึ้นอย่างมาก
โดยใช้วิธีการผสมข้ามพันธุ์โรฟัซซี่




การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ปัญหาการขนส่งถือว่าเอกสารนี้ใช้ความน่าจะเป็นและปุย
ความไม่แน่นอน การขนส่งเป็นแก้ไขปัญหาโดยใช้เทคนิคฟัซซีจะขึ้นอยู่กับระดับแอลฟา
การเป็นตัวแทนของตัวเลขเลือนและความน่าจะเป็นการประมาณค่าของความจริงที่ระบุช่วงเวลาที่เป็น
มากกว่าหรือเท่ากับอื่น ๆช่วง วิธีการทำให้มันเป็นไปได้ที่จะขยายวิธีซิมเพล็กซ์
โดยใช้ตัวเลขเลือนผลการคำนวณที่ได้ใช้ฟัซซี่และเพิ่มประสิทธิภาพวิธีการ
วิธีมอนติคาร์โลกับการเขียนโปรแกรมเชิงเส้นโดยใช้ค่าจริงแบบพารามิเตอร์
แสดงว่าเลือนวิธีมีข้อได้เปรียบมากในการเปรียบเทียบกับวิธีมอนติคาร์โล
โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการคำนวณจุดของมุมมอง ผลลัพธ์ที่ได้จะดีขึ้นมาก
โดยใช้ผสมผสานวิธีการฟัซซี่




ประสาท
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: