To reduce time and cost of manufact

To reduce time and cost of manufacturing, we divide our manufacturing in 3 section first in house section, the part that are unique and easy to make (such as chassis, body, and aerodynamics package ใส่รูปแทนคำพูด). Next section is for the process that require expensive tool, complex process and time consuming (such as Limited slip differential, upright and brake pealใส่รูปแทนคำพูด), we employ outsource. The last section is for the standard part (such as engine, turbo, and bearingใส่รูปแทนคำพูด), we buy from our suppliers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพื่อลดเวลาและต้นทุนของการผลิต เราแบ่งของเราผลิตใน 3 ส่วนในส่วนแรก ส่วนที่ไม่ซ้ำกัน และง่ายที่จะทำ (เช่นใส่รูปแทนคำพูดแพคเกจแชสซี ร่างกาย และ aerodynamics) ส่วนถัดไปสำหรับกระบวนการที่ต้องใช้เครื่องมือราคาแพง กระบวนการที่ซับซ้อน และใช้เวลานาน (เช่นจำกัดการจัดส่งแตกต่างกัน ตรง และเบรก pealใส่รูปแทนคำพูด), เราจ้าง outsource บัญชี ส่วนสุดท้ายเป็นส่วนมาตรฐาน (เช่นเครื่องยนต์ เทอร์โบ bearingใส่รูปแทนคำพูด) เราซื้อจากผู้จำหน่ายของเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการผลิตเราแบ่งการผลิตของเราใน 3 ส่วนแรกในส่วนของบ้านซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่มีเอกลักษณ์และง่ายที่จะทำให้ (เช่นตัวถังร่างกายและแพคเกจอากาศพลศาสตร์ใส่รูปแทนคำพูด) ส่วนถัดไปเป็นกระบวนการที่ต้องใช้เครื่องมือราคาแพงกระบวนการที่ซับซ้อนและใช้เวลานาน (เช่นสลิป จำกัด ที่แตกต่างกันตรงและเบรคเสียงดังกังวานใส่รูปแทนคำพูด) เราจ้างภายนอก ส่วนสุดท้ายเป็นส่วนมาตรฐาน (เช่นเครื่องยนต์เทอร์โบและแบริ่งใส่รูปแทนคำพูด) เราซื้อจากซัพพลายเออร์ของเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อลดเวลาและค่าใช้จ่ายของการผลิต เราแบ่งการผลิตของเราใน 3 ส่วนแรก ในส่วนของบ้าน , ส่วนที่ไม่ซ้ำกันและเพื่อให้ง่าย ( เช่น แชสซี ร่างกาย และใส่รูปแทนคำพูดแพคเกจอากาศพลศาสตร์ ) ต่อไปเป็นขั้นตอนที่ต้องใช้เครื่องมือราคาแพง กระบวนการที่ซับซ้อนและใช้เวลานาน ( เช่น สลิป ดิฟ จำกัด ,ตรง และเบรคดังใส่รูปแทนคำพูด ) เราจ้าง outsource . ส่วนสุดท้ายเป็นส่วนมาตรฐาน ( เช่นเครื่องยนต์เทอร์โบและแบริ่งใส่รูปแทนคำพูด ) เราซื้อจากซัพพลายเออร์ของเรา