AD 1.1 Aerodrome/heliport availabil

AD 1.1 Aerodrome/heliport availability
Note: Since there are no Heliports in India at present, further reference to Heliports has not been included in this section.
1) All civil aerodromes under the management of Airports Authority of India are open for public use within published operational hours. Current NOTAMs may be consulted for latest operational hours.
2) The services & facilities are provided at AAI aerodromes based on the standards and recommended practices of Annex-14, Volume 1 and all other applicable ICAO Annexes and documents.
The differences with the Annexes and documents have been published in the subsection GEN-1.7 of AIP India.
3) Military aerodromes are not available for public use unless prior permission has been obtained in accordance with established procedures.
4) At present, CAT-III ILS has only been installed at IGI Airport, New Delhi. Low visibility procedures have been promulgated for the same.
Procedures for CAT-II/ CAT-III ILS will be included in this subsection as and when they are installed and operational at other aerodromes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งานโฆษณา 1.1 เฮลิพอร์ตมาเก๊า/แอโรโดรม หมายเหตุ: เนื่องจากมีไม่ตหลายในอินเดียปัจจุบัน เพิ่มเติมอ้างอิงไปศรีลังกาไม่ได้รวมในส่วนนี้ 1)ท่าเรือพลเรือนภายใต้การจัดการของสนามบินในประเทศอินเดียจะเปิดสำหรับสาธารณะภายในเผยแพร่เวลา ปัจจุบัน NOTAMs อาจจะปรึกษาสำหรับเวลาล่าสุด 2) การบริการและสิ่งอำนวยความสะดวกไว้ที่ท่าเรือ AAI อิงมาตรฐาน และหลักปฏิบัติของแอนเน็กซ์-14 ปริมาณ 1 และอื่น ๆ เกี่ยวข้อง ICAO ภาคผนวก และเอกสารทั้งหมดที่แนะนำ ความแตกต่างกับภาคผนวกและเอกสารได้รับการเผยแพร่ใน subsection GEN-1.7 ของ AIP อินเดีย 3) ท่าเรือทหารไม่มีสำหรับสาธารณะเว้นแต่ได้รับอนุญาตก่อนตามตอนที่กำหนด 4) ในปัจจุบัน ILS CAT III มีเพียงการติดตั้งที่สนามบิน IGI นิวเดลี กระบวนการมองเห็นต่ำได้เนื่องจากมีสำหรับเดียวกัน ขั้นตอนสำหรับ CAT II / ILS CAT III จะรวมอยู่ ในส่วนย่อยนี้เป็น และ เมื่อมีการติดตั้ง และการดำเนินงานที่ท่าเรืออื่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

AD 1.1 สนามบิน / เฮลิคอปเตอร์พร้อมใช้งาน
หมายเหตุ: เนื่องจากมี Heliports ในอินเดียไม่มีในปัจจุบันการอ้างอิงต่อไป Heliports ยังไม่ได้รวมในส่วนนี้.
1) ท่าเรือพลเรือนทั้งหมดภายใต้การจัดการของการท่าอากาศยานแห่งประเทศอินเดียที่มีการเปิดให้ประชาชนใช้ภายในการตีพิมพ์ ชั่วโมงในการดำเนินงาน NOTAMs ในปัจจุบันอาจได้รับการพิจารณาเป็นเวลาหลายชั่วโมงในการดำเนินงานล่าสุด.
2) การบริการและสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีให้ ณ ท่าเรือ AAI ตามมาตรฐานและแนะนำการปฏิบัติของภาคผนวก-14 เล่ม 1 และอื่น ๆ ทั้งหมดที่บังคับเคาภาคผนวกและเอกสาร.
ความแตกต่างกับภาคผนวกและ เอกสารที่ได้รับการตีพิมพ์ในหมวด GEN-1.7 ของ AIP อินเดีย.
3) ท่าเรือทหารไม่สามารถใช้ได้สำหรับการใช้ที่สาธารณะเว้นแต่ได้รับอนุญาตก่อนได้รับตามขั้นตอนที่จัดตั้งขึ้น.
4) ในปัจจุบัน CAT-III ILS ได้รับการติดตั้งเฉพาะที่ สนามบิน IGI, นิวเดลี ขั้นตอนการมองเห็นต่ำได้รับการประกาศใช้สำหรับเดียวกัน.
วิธีการ CAT-II / CAT-III ILS จะรวมอยู่ในหมวดนี้เป็นและเมื่อพวกเขามีการติดตั้งและการดำเนินงานที่ท่าเรืออื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โฆษณา 1.1 สนามบิน / เฮลิคอปเตอร์ ว่างหมายเหตุ : เนื่องจากไม่มี heliports ในอินเดียปัจจุบัน อ้างอิงเพิ่มเติมเพื่อ heliports ยังไม่ได้รวมอยู่ในส่วนนี้1 ) aerodromes พลเรือนภายใต้การจัดการของท่าอากาศยาน Authority ของอินเดียจะเปิดสำหรับการใช้งานสาธารณะภายในเผยแพร่ชั่วโมงปฏิบัติการ notams ในปัจจุบันอาจจะปรึกษาชั่วโมงปฏิบัติการล่าสุด2 ) บริการให้ในเพลง aerodromes ตามมาตรฐาน และแนะนำการปฏิบัติงานของ annex-14 เล่ม 1 และ ทั้งหมด อื่น ๆที่ใช้ ICAO ภาคผนวกและเอกสารความแตกต่างกับภาคผนวกและเอกสารที่ได้รับการตีพิมพ์ใน gen-1.7 ส่วนย่อยของ AIP อินเดีย3 ) aerodromes ทหารจะไม่สามารถใช้ได้สำหรับการใช้งานสาธารณะ เว้นแต่ก่อนได้รับอนุญาตตามก่อตั้งขึ้นขั้นตอนที่4 ) ปัจจุบัน cat-iii ILS ได้ถูกติดตั้งที่สนามบิน IGI , New Delhi ขั้นตอนการมองเห็นต่ำได้ถูกประกาศใช้ในแบบเดียวกันสำหรับขั้นตอนการ cat-ii / cat-iii ILS จะรวมอยู่ในหมวดนี้ เป็น และ เมื่อพวกเขามีการติดตั้งและการดำเนินงานที่ aerodromes อื่น ๆ