It was seen as unresponsive both to

It was seen as unresponsive both to improvements in the quality of available
raw materials and to changes in construction processes.

The RN29 method is valid for designs up to 40msa. Many highways were,
by the mid 1980s, well in excess of 50msa, with some approaching 150msa
over their 20-year design life.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่เห็นเป็นไม่ตอบสนองทั้งการปรับปรุงคุณภาพของวัตถุดิบและ การเปลี่ยนแปลงในกระบวนการก่อสร้างวิธี RN29 ไม่ถูกต้องสำหรับการออกแบบได้ 40msa ทางหลวงหลายได้ตามกลาง ดีเกินกว่า 50msa กับบาง 150msa ใกล้กว่า 20 ปีออกแบบชีวิตของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันถูกมองว่าไม่ตอบสนองทั้งการปรับปรุงคุณภาพของการที่มีวัตถุดิบและการเปลี่ยนแปลงในกระบวนการก่อสร้าง.? วิธีการที่ถูกต้อง RN29 สำหรับการออกแบบถึง 40msa ทางหลวงหลายคน, โดยช่วงกลางทศวรรษ 1980 ดีเกิน 50msa มีบาง 150msa ใกล้ตลอดอายุการออกแบบ20 ปีของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันเห็นเป็นไม่ตอบสนองทั้งในการปรับปรุงคุณภาพของบริการ
วัตถุดิบและการเปลี่ยนแปลงในกระบวนการก่อสร้าง ที่ rn29

วิธีถูกต้องออกแบบขึ้นเพื่อ 40msa . ทางหลวงหลาย ,
โดยกลางทศวรรษ 1980 , ดีเกินกว่า 50msa ด้วยใกล้ 150msa
ผ่านชีวิตของพวกเขาออกแบบมา 20 ปี .