An unmanned aerial vehicle (UAV), c

An unmanned aerial vehicle (UAV), commonly known as a drone and also referred to as a remotely piloted aircraft (RPA) by the International Civil Aviation Organization (ICAO), is an aircraft without a human pilot aboard. Its flight is controlled either autonomously by onboard computers or by the remote control of a pilot on the ground or in another vehicle. ICAO classify unmanned aircraft into two types under Circular 328 AN/190:

Autonomous aircraft – currently considered unsuitable for regulation due to legal and liability issues
Remotely piloted aircraft – subject to civil regulation under ICAO and under the relevant national aviation authority
The typical launch and recovery method function of an automatic system or an external operator on the ground.[1] Historically, UAVs were simple remotely piloted aircraft, but autonomous control is increasingly being employed.[2][not in citation given]. The Nazi-German V-1 flying bomb flew autonomously powered by a pulsejet.

They are usually deployed for military and special operation applications, but also used in a growing number of civil applications,[3] such as policing and firefighting, and nonmilitary security work, such as inspection of power or pipelines. UAVs are often preferred for missions that are too "dull, dirty or dangerous"[4] for manned aircraft.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นอากาศยานไร้คนขับ (uav ในที่สุด), รู้จักกันทั่วไปเป็นภุมรี และยัง หมายถึงเครื่องบินระยะไกล piloted (RPA) โดยนานาชาติพลเรือนบินองค์กร (ICAO), เที่ยวบิน โดยนักบินมนุษย์ต่างประเทศได้ เที่ยวบินของถูกควบคุม โดยคอมพิวเตอร์สวบสาบ autonomously หรือ โดยการควบคุมระยะไกลของผู้นำร่อง บนพื้นดิน หรือ ในยานพาหนะอื่น ICAO แบ่งประเภทเครื่องบินไม่เป็นสองชนิดภายใต้วงกลม 328 AN/190:เครื่องบินอิสระ – ขณะนี้ถือว่าไม่เหมาะสมกับระเบียบเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับกฎหมายและความรับผิดชอบเครื่องบินระยะไกล piloted – ต้องแพ่งระเบียบภาย ใต้ ICAO และหน่วยงานเกี่ยวข้องการบินแห่งชาติโดยทั่วไปเปิดตัวและการกู้คืนวิธีฟังก์ชันเป็นระบบอัตโนมัติหรือตัวดำเนินการภายนอกบนพื้นดิน [1] อดีต UAVs ถูกเครื่องบินระยะไกล piloted ง่าย แต่ควบคุมปกครองตนเองมากขึ้นการจ้าง [2] [ไม่ในอ้างอิงที่กำหนด] นาซีเยอรมัน V-1 บินระเบิดบิน autonomously ขับเคลื่อน โดยการ pulsejetพวกเขามักจะใช้สำหรับการใช้งานพิเศษ และทหาร แต่ยัง ใช้ในจำนวนที่เพิ่มขึ้นของโปรแกรมประยุกต์แพ่ง, [3] เช่นมากกว่าการรักษา และดับเพลิง และความปลอดภัย nonmilitary ทำงาน เช่นตรวจสอบสายไฟหรือท่อ UAVs มักต้องการสำหรับภารกิจที่มากเกินไป "น่าเบื่อ สกปรก หรือเป็นอันตราย" [4] manned อากาศยาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถกำลังใจ (UAV) เป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นจมูกและยังเรียกว่าเป็นเครื่องบินขับระยะไกล (RPA) โดยองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) เป็นเครื่องบินโดยไม่ต้องเป็นนักบินของมนุษย์บนเรือ เที่ยวบินถูกควบคุมทั้งตนเองโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดหรือโดยการควบคุมระยะไกลของนักบินบนพื้นดินหรือในรถอีกคัน เคาจำแนกอากาศยานไร้คนขับเป็นสองประเภทภายใต้วงกลม 328 คน / 190: เครื่องบินปกครองตนเอง - การพิจารณาในขณะนี้ไม่เหมาะสมสำหรับการควบคุมเนื่องจากปัญหาทางกฎหมายและความรับผิดระยะไกลขับเครื่องบิน- ภายใต้การควบคุมพลเรือนภายใต้ ICAO และอยู่ภายใต้อำนาจการบินแห่งชาติที่เกี่ยวข้องการเปิดตัวโดยทั่วไปและการกู้คืนฟังก์ชั่นวิธีการของระบบอัตโนมัติหรือผู้ประกอบการภายนอกบนพื้นดิน. [1] ในอดีต UAVs ถูกง่ายขับเครื่องบินระยะไกล แต่การควบคุมตนเองจะถูกจ้างงานมากขึ้น. [2] [ไม่ได้อยู่ในการอ้างอิงได้รับ] นาซีเยอรมัน V-1 บินทิ้งระเบิดบินที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองโดย pulsejet ได้. พวกเขาจะนำไปใช้มักจะเป็นทหารและการดำเนินการเป็นพิเศษ แต่ยังนำมาใช้ในจำนวนที่เพิ่มขึ้นของการใช้งานโยธา, [3] เช่นการรักษาและการดับเพลิงและการรักษาความปลอดภัย nonmilitary ทำงานเช่นการตรวจสอบอำนาจหรือท่อ UAVs มักจะเป็นที่ต้องการสำหรับภารกิจที่มีมากเกินไป "หมองคล้ำสกปรกหรืออันตราย" [4] สำหรับเครื่องบินประจำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ยานพาหนะทางอากาศที่ไร้นักบิน ( UAV ) หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า โดรน และยังเรียกว่าระยะไกลขับเครื่องบิน ( RPA ) โดยองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ( ICAO ) เป็นอากาศยานที่ไม่มีนักบินของยาน เที่ยวบินถูกควบคุมให้อัตโนมัติ โดยบนคอมพิวเตอร์หรือโดยการควบคุมระยะไกลของนักบินบนพื้นดินหรือในยานพาหนะอื่น