Through the mid-2000s, EVA Air's ro

Through the mid-2000s, EVA Air's route network was affected by the political status of Taiwan, which has historically limited access for Taiwanese airlines to Europe and certain Asian countries.Because Taiwanese carriers did not have direct access to China, EVA Air has used Hong Kong and Macau as interline destinations. EVA Air operated regular charter flights to China in 2008. The airline began regularly scheduled, direct cross-strait operations in December 2008, following the restoration of direct travel links.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผ่านตัวกลาง-2000s, EVA Air เส้นทางเครือข่ายได้รับผลจากสถานะทางการเมืองของไต้หวัน ซึ่งอดีตจำกัดการเข้าสำหรับสายการบินไต้หวันยุโรปและบางประเทศในเอเชีย เนื่องจากสายการบินไต้หวันไม่มีเข้าจีน EVA Air ได้ใช้ Hong ฮ่องกงและมาเก๊าเป็น interline จุดหมายปลายทาง EVA Air ดำเนินการเที่ยวบินเช่าเหมาลำทั่วไปสู่จีนในปี 2551 สายการบินเริ่มดำเนินการข้ามช่องแคบตามกำหนดการเป็นประจำ โดยตรงใน 2008 ธันวาคม ต่อความเชื่อมโยงการท่องเที่ยวโดยตรง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผ่านกลางทศวรรษที่ 2000 เครือข่ายเส้นทางบิน EVA Air ได้รับผลกระทบจากสถานะทางการเมืองของไต้หวันซึ่งมีการ จำกัด การเข้าถึงในอดีตสำหรับสายการบินไต้หวันไปยังยุโรปและเอเชีย countries.Because บางสายการบินไต้หวันไม่ได้มีการเข้าถึงโดยตรงไปยังประเทศจีน EVA Air ได้ใช้ฮ่องกง ฮ่องกงและมาเก๊าเป็นสถานที่ท่องเที่ยวแนว EVA Air เที่ยวบินเช่าดำเนินการปกติไปยังประเทศจีนในปี 2008 สายการบินที่กำหนดอย่างสม่ำเสมอเริ่มดำเนินการข้ามช่องแคบโดยตรงในเดือนธันวาคม 2008 ต่อไปนี้การฟื้นฟูของการเชื่อมโยงการท่องเที่ยวโดยตรง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผ่าน mid-2000s เครือข่ายเส้นทาง EVA Air มีผลต่อสถานะทางการเมืองของไต้หวัน ซึ่งมีประวัติศาสตร์ที่จำกัดการเข้าถึงสำหรับชาวไต้หวันสายการบินยุโรปและบางประเทศในเอเชีย เนื่องจากผู้ให้บริการไต้หวันไม่ได้มีการเข้าถึงโดยตรงไปยังประเทศจีน EVA Air ได้ใช้ฮ่องกง และมาเก๊า ใส่ซับในจุดหมายปลายทาง EVA ดำเนินการกฎบัตรเที่ยวบินปกติไปยังประเทศจีนในปี 2008สายการบินเริ่มตามกำหนดเวลาที่กำหนดโดยตรงข้ามช่องแคบ - ปฏิบัติการในเดือนธันวาคม 2551 ตามการฟื้นฟูของการเชื่อมโยงการท่องเที่ยวโดยตรง