between stations A and B is used by a certain number oftrains and shou การแปล - between stations A and B is used by a certain number oftrains and shou ไทย วิธีการพูด

between stations A and B is used by

between stations A and B is used by a certain number of
trains and should therefore comprise one track unit.
Between station B and a switch called C, the line is double
tracked, while it is single tracked between C and D; these
two parts of the line should be registered as separate track
units. Since the traffic load differs, sections D–F, F–G and
F–H should also comprise separate units. Major marshalling
yards, such as E, are accounted for separately as are
some major stations such as D. The Swedish (presented in
Section 2.1) and Finnish (Section 2.2) data sets are
organized along these lines.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ระหว่างสถานี A และ B จะถูกใช้โดยจำนวนหนึ่งของรถไฟ
และดังนั้นจึงควรประกอบด้วยหน่วยติดตามหนึ่ง
ระหว่างสถานีขและสวิทช์เรียกว่า C สายเป็นสองเท่า
ติดตามในขณะที่มันถูกติดตามเดียวระหว่าง c และ d. เหล่านี้
สองส่วนของเส้นที่ควรจะได้รับการจดทะเบียนเป็นแทร็คแยกหน่วย
ตั้งแต่ปริมาณการเข้าชมที่แตกต่างส่วน d-F, F-G และ F
-H ยังควรประกอบด้วยหน่วยงานที่แยกต่างหากที่สำคัญหลา
เช่น e จะคิดแยกต่างหากเช่นเดียว
บางสถานีที่สำคัญเช่น d สวีเดน (นำเสนอในส่วน
2.1) และฟินแลนด์ (2.2 ส่วน) ชุดข้อมูลจะถูกจัด
ตามบรรทัดเหล่านี้
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ระหว่าง A และ B จะใช้จำนวนของสถานี
รถไฟ และควรจึงมีหนึ่งติดตาม unit.
ระหว่างสถานี B และ C เรียกว่าสวิตช์ บรรทัดเป็นคู่
ติดตาม ขณะเดียวติดตามระหว่าง C และ D เหล่านี้
สองส่วนของบรรทัดควรลงทะเบียนเป็นติดตามแยกต่างหาก
หน่วย เนื่องจากปริมาณจราจรที่แตกต่าง D–F, F–G ส่วน และ
F–H นอกจากนี้ยังควรมีหน่วยแยกต่างหาก การจัดสรรหลัก
หลา เช่น E จะคิดแยกต่างหากเป็น
สถานีบางใหญ่เช่น D. สวีเดน (แสดง
ส่วน 2.1) และฟินแลนด์ (ส่วน 2.2) ค่า
จัดตามรายการเหล่านี้
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ระหว่างสถานี A และ B จะถูกใช้งานโดยจำนวนหนึ่งของ
รถไฟและควรจะประกอบด้วยชุดติดตามจึง.
ระหว่างสถานี B และเปิดสวิตช์ที่เรียกว่าบรรทัด C ที่มีขนาดใหญ่สามารถติดตาม
ซึ่งจะช่วยในขณะที่มันก็จะถูกติดตามระหว่าง C D และแบบเดี่ยว
สองส่วนนี้ของสายที่ควรได้รับการลงทะเบียนแบบแยกพื้นที่ติดตาม
เครื่อง นับตั้งแต่การโหลดการจราจรที่แตกต่างกันไปส่วน D - F F - G และ
F - h ควรประกอบด้วยห้องแบบแยกพื้นที่นอกจากนั้นยังหลา marshalling
สำคัญเช่น E มีคิดเป็นสัดส่วนแยกต่างหากที่มี
สถานีสำคัญบางอย่างเช่น D .สวีเดน(
ซึ่งจะช่วยนำเสนอในหัวข้อ 2.1 )และฟินแลนด์(หัวข้อ 2.2 )ชุดข้อมูลมี
ซึ่งจะช่วยจัดแนวคิดนี้
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: