The second critical safety lapse th

The second critical safety lapse that contributed to the loss of so many lives was the number of lifeboats carried on Titanic. Those 16 boats, along with four Engelhardt “collapsibles,” could accommodate 1,178 people. Titanic when full could carry 2,435 passengers, and a crew of approximately 900 brought her capacity to more than 3,300 people. As a result, even if the lifeboats were loaded to full capacity during an emergency evacuation, there were available seats for only one-third of those on board. While unthinkably inadequate by today’s standards, Titanic’s supply of lifeboats actually exceeded the British Board of Trade’s regulations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ล่วงเลยความปลอดภัยสำคัญสองที่ส่วนการสูญเสียชีวิตจำนวนมากถูกจำนวน lifeboats ทำในไททานิค เรือที่ 16 กับสี่ Engelhardt "collapsibles สามารถรองรับคน 1,178 ไททานิคเมื่อเต็มสามารถนำผู้โดยสาร 2,435 และลูกเรือของประมาณ 900 นำกำลังของเธอกว่า 3,300 คน ดังนั้น แม้ว่า lifeboats จะถูกโหลดไปกำลังระหว่างการอพยพฉุกเฉิน มีที่นั่งว่างสำหรับเพียงหนึ่งในสามของคนบนเรือ ในขณะที่ unthinkably ไม่เพียงพอตามมาตรฐานของวันนี้ ไททานิคของอุปทานของ lifeboats เกินระเบียบอังกฤษสภาหอการค้าของจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พ้นความปลอดภัยที่สำคัญที่สองที่มีส่วนทำให้การสูญเสียชีวิตจำนวนมากเป็นจำนวนของเรือชูชีพดำเนินการเกี่ยวกับไททานิค ผู้ที่ 16 เรือพร้อมกับสี่ Engelhardt "collapsibles" สามารถรองรับ 1,178 คน ไททานิคเต็มรูปแบบเมื่อสามารถดำเนินการ 2,435 ผู้โดยสารและลูกเรือประมาณ 900 นำกำลังการผลิตของเธอไปกว่า 3,300 คน เป็นผลให้แม้ว่าเรือชูชีพที่ถูกโหลดไปเต็มกำลังการผลิตในช่วงการอพยพฉุกเฉินมีที่นั่งว่างเพียงหนึ่งในสามของผู้ที่อยู่ในคณะกรรมการ ในขณะที่ unthinkably ไม่เพียงพอตามมาตรฐานของวันนี้ไททานิคอุปทานของเรือชูชีพเกินจริงอังกฤษกรรมการกฎระเบียบของการค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วินาทีวิกฤตความปลอดภัยล่วงเลยที่ทำให้สูญเสียชีวิตมากมายเป็นจำนวนเรือชูชีพไว้บนเรือไททานิค ที่ 16 เรือพร้อมกับสี่ collapsibles เองกิลฮาร์ต " , " สามารถรองรับ 1 , 178 คน ไททานิคเมื่อเต็มจะแบก 2435 ผู้โดยสารและลูกเรือประมาณ 900 นำความสามารถของเธอไปมากกว่า 3 , 300 คน ผลแม้ว่าเรือชูชีพมีโหลดให้เต็มประสิทธิภาพในระหว่างการอพยพฉุกเฉิน มีที่นั่งสำหรับหนึ่งในสามของเหล่านั้นบนกระดาน ในขณะที่ unthinkably ไม่เพียงพอตามมาตรฐานของวันนี้ ไททานิกเป็นอุปทานของเรือชูชีพก็เกินบอร์ดอังกฤษกฎระเบียบการค้าของ