Of Their Voyage and How They Passed

Of Their Voyage and How They Passed the Sea; and of Their Safe Arrival at Cape Cod
[1620] SEPTEMBER 6 . . . After they1 had enjoyed fair winds and weather for a season, they were encountered many times with crosswinds, and met
with many fierce storms, with which the ship was shrewdly2 shaken, and her upper works made very leaky; and one of the main beams in the mid ships
was bowed and cracked, which put them in some fear that the ship could not be able to perform the voyage. So some of the chief of the company,
perceiving the mariners to fear the sufficiency of the ship, as appeared by their mutterings, they entered into serious consultation with the master and
other officers of the ship, to consider in time of the danger; and rather to return then to cast themselves into a desperate and inevitable peril . And truly
there was great distraction and difference of opinion amongst the mariners themselves; fain3 would they do what could be done for their wages’ sake
(being now half the seas over), and on the other hand they were loath to hazard their lives too desperately. But in examining of all opinions, the master
and others affirmed they knew the ship to be strong and firm under water; and for the buckling of the main beam, there was a great iron screw the
passengers brought out of Holland, which would raise the beam into his place; the which being done, the carpenter and master affirmed that with a post
under it, set firm in the lower deck, and other ways bound, he would make it sufficient. And as for the decks and upper works, they would caulk them as
well as they could, and though with the working of the ship they would not long keep staunch,4 yet there would otherwise be no great danger, if they did
not over-press her with sails. So they committed themselves to the will of God, and resolved to proceed.
In sundry of these storms the winds were so fierce, and the seas so high, as they could not bear a knot of sail, but were forced to hull,5 for diverse day
together. And in one of them, as they thus lay at hull, in a mighty storm, a lusty6 young man (called John Howland) coming upon some occasion above
the gratings, was, with a seele7 of the ship thrown into [the sea]; but it pleased God that he caught hold of the topsail halyards,8 which hung overboard,
and ran out at length; yet he held his hold (though he was sundry fathoms under water) till he was held up by the same rope to the brim of the water, and
then with a boat hook and other means got into the ship again, and his life saved; and though he was something ill with it, yet he lived many years after,
and became a profitable member both in church and commonwealth. In all this voyage there died but one of the passengers, which was William Butten,
a youth, servant to Samuel Fuller, when they drew near the coast.
But to omit other things (that I may be brief), after long beating at sea they fell with that land which is called Cape Cod; the which being made and
certainly known to be it, they were not a little joyful. After some deliberation had amongst themselves and with the master of the ship, they tacked
about09 and resolved to stand for the southward (the wind and weather being fair) to find some place about Hudson’s River for their habitation. But after
they had sailed that course about half the day, they fell amongst dangerous shoals10 and roaring breakers, and they were so far entangled therewith as
they conceived themselves in great danger; and the wind shrinking upon them withal,11 they resolved to bear up again for the Cape, and thought
themselves happy to get out of those dangers before night overtook them, as by God’s providence they did. And the next day they got into the Cape
harbor,12 where they rid in safety. . . .
Being thus arrived in a good harbor and brought safe to land, they fell upon their knees and blessed the God of heaven, who had brought them over the
vast and furious ocean, and delivered them from all the perils and miseries thereof, again to set their feet on the firm and stable earth, their proper
element. . . .
But here I cannot but stay and make a pause, and stand half amazed at this poor people’s present condition; and so I think will the reader too, when he
well considers the same. Being thus passed the vast ocean, and a sea of troubles before in their preparation (as may be remembered by that which went
before), they had now no friends to welcome them, nor inns to entertain or refresh their weather-beaten bodies, no houses or much less towns to repair
to, to seek for succor.13 It is recorded in Scripture14 as a mercy to the apostle and his shipwrecked company, that the barbarians showed them no small
kindness in refreshing them, but these savage barbarians, when they met with them (as after will appear) were readier to fill their sides full of arrows then
otherwise. And for the season it was winter, and they that know the winters of that country know them to be sharp and violent, and subject to cruel and
fierce storms, dangerous to travel to known places, much more to search an unknown coast. Besides, what could they see but a hideous and desolate
wilderness, full of wild beasts and wild men? And what multitudes there might be of them they knew not. . . . What could now sustain them but the spirit
of God and his grace? May not and ought not the children of these fathers rightly say: Our fathers were Englishmen which came over this great ocean,
and were ready to perish in this wilderness; 15 but they cried unto the Lord, and He heard their voice, and looked on their adversity, etc. 16 Let them
therefore praise the Lord, because He is good, and His mercies endure forever. . . .

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การเดินทางของพวกเขาและวิธีที่พวกเขาผ่านทะเล และมาถึงความปลอดภัยที่ Cape Cod[1620] 6 กันยายน... หลังจาก they1 มีความสุขลมและสภาพอากาศในฤดูกาล พวกเขาถูกพบหลายครั้งกับครอสวินด์ และตามมีพายุรุนแรงมาก ซึ่งเรือถูกเขย่า shrewdly2 และผลงานของเธอด้านบนทำที่รั่วมาก และคานหลักในเรือกลางอย่างใดอย่างหนึ่งลง และ แตก ซึ่งทำให้พวกเขาในบางกลัวว่า เรือไม่สามารถทำการเดินทาง ดังนั้นบางหัวหน้าของบริษัทperceiving มาริเนอร์สกลัวเพียงพอของเรือ ที่ปรากฏ โดย mutterings ของพวกเขา พวกเขาเข้าปรึกษาหารืออย่างจริงจังกับหลัก และเจ้าหน้าที่อื่น ๆ ของเรือ การพิจารณาในเวลาอันตราย และแทนที่จะ ไปกลับ นั้น จะโยนตัวเองเป็นมังกรที่หมดหวัง และหลีกเลี่ยงไม่ได้ และแท้จริงมีดีดีและความแตกต่างของความเห็นหมู่มาริเนอร์สเอง fain3 จะทำอะไรทำสำหรับ sake ของค่าจ้างของพวกเขา(ตอนนี้ทะเลครึ่งมากกว่า), และในทางกลับกัน พวก loath อันตรายชีวิตเกินไปหมด แต่ ในการตรวจสอบของความคิดเห็นทั้งหมด การวางแผนหลักและคนอื่น ๆ ยืนยันพวกเขารู้เรือให้แข็งแกร่ง และมั่นคงภายใต้น้ำ และสำหรับการ buckling ของคานหลัก มีสกรูเหล็กดีผู้โดยสารที่มาจากฮอลแลนด์ ซึ่งจะยกคานเข้าของเขา การที่กำลังทำ ช่างไม้และหลักยืนยันที่ มีการลงรายการบัญชีภายใต้ ตั้งในล่าง และอื่น ๆ วิธีผูก เขาจะทำให้มันพอ และสำหรับชั้นและทำงานบน พวกเขาจะ caulk นั้นเป็นดีพวกเขาไม่สามารถ และแม้ ว่า มีการทำงานของเรือ พวกเขาจะไม่ยาวทำให้ขัดตา ทัพ 4 ยังมีมิฉะนั้นจะไม่มีอันตรายมาก ถ้าพวกเขาไม่ได้ไม่มากเกินไปกดเธอกับเซลส์ ดังนั้นพวกเขายอมรับน้ำพระทัย และได้ดำเนินการต่อไปในวิวิธพายุเหล่านี้ของ ลมได้รุนแรงมาก และทะเลสูง เป็นพวกเขาสามารถแบกปมของเซล แต่ถูกบังคับให้ฮัลล์ 5 วันมีความหลากหลายร่วมกัน และในหนึ่งของพวกเขา ตามที่พวกเขาจึงวางที่ฮัลล์ ในพายุอันยิ่งใหญ่ ชายหนุ่ม lusty6 (เรียกว่าจอห์นฮาวแลนด์) มาตามโอกาสบางอย่างข้างต้นgratings ผ่านความพยายาม ถูก มี seele7 เรือโยนลง [ทะเล]; แต่ความยินดีที่พระเจ้าให้เขาจับถือของ topsail halyards, 8 ที่ฮังถูกโยนลงทะเลและวิ่งออกยาว แต่เขาขึ้นค้างของเขา (แม้เขาโยนกต่าง ๆ ใต้น้ำ) จนเขาถูกจัดขึ้น โดยเชือกกันไปน้ำ และแล้ว มีเรือ และวิธีอื่นมีเรืออีกครั้ง และชีวิตของเขาบันทึก และแม้ว่าเขาเป็นสิ่งที่มีมัน แต่เขาอาศัยอยู่ในหลายปีหลังและเป็นสมาชิกผลกำไรทั้ง ในคริสตจักรและเครือจักรภพ ในนี้เดินทางทั้งหมดที่ตายมีแต่ผู้โดยสารอย่างใดอย่างหนึ่ง ซึ่งเป็น William Butten,เยาวชน ข้าราชการการ Samuel Fuller เมื่อพวกเขาวาดใกล้ชายฝั่งแต่ การละเว้นสิ่งอื่น ๆ (ที่ผมอาจย่อ), หลังจากเต้นนานในทะเลจะลดลงด้วยที่เรียกว่า Cape Cod การที่จะทำ และแน่นอนรู้จักกันมัน พวกเขาไม่น้อยจอยฟูล หลังจากเสนอบางมี อยู่เอง และแบบของเรือ พวกเขา tackedabout09 และแก้ไขไปถึงตอนใต้ (ลมและอากาศกำลังดี) ในการค้นหาบางอย่างที่เกี่ยวกับแม่น้ำฮัดสันของ habitation ของพวกเขา แต่หลังจากพวกเขาได้แล่นที่เรียนประมาณครึ่งวัน พวกเขาตกอยู่ท่ามกลางอันตราย shoals10 และเบรคเกอร์คำราม และพวกเขาได้จนเกี่ยวนี้เป็นพวกเขารู้สึกตัวเองตกอยู่ในอันตรายมาก และลมหดตัวเข้า withal, 11 จะได้ทนขึ้นอีกสำหรับแหลม ความคิดตนเองยินดีที่จะได้รับประโยชน์จากอันตรายเหล่านั้นก่อนคืน overtook เหล่านั้น โดยการจัดเตรียมของพระเจ้า ไม่เหมือน และในวันถัดไปพวกเขาได้เข้าแหลมท่า ที่จะกำจัดความปลอดภัย 12. ...จึงมาถึงท่าเรือที่ดี และนำมาเพื่อแผ่นดิน พวกเขาตกเมื่อเข่าของพวกเขา และพรพระสวรรค์ ที่ได้นำพวกเขาผ่านการมหาสมุทรที่กว้างใหญ่ และรุนแรง และส่งพวกเขาจากภัยและ miseries ดังกล่าว ทั้งหมดอีกครั้งเพื่อตั้งเท้าของพวกเขาในบริษัท และโลกมีเสถียรภาพ ความเหมาะสมองค์ประกอบ. ...แต่นี่ฉันไม่สามารถเดิน และทำให้หยุดชั่วคราว และยืนครึ่งประหลาดใจที่คนนี้จนปัจจุบันเงื่อนไข และดัง นั้นฉันคิดว่า จะผู้อ่านเกินไป เมื่อเขาดีพิจารณาเหมือนกัน กำลังดังผ่านมหาสมุทร และทะเลของปัญหาก่อนที่จะเตรียมการ (ตามที่อาจจำได้ โดยการไปก่อน), พวกเขาขณะนี้ไม่มีเพื่อนให้การต้อนรับพวกเขา หรืออินส์เพื่อฟื้นฟูร่างกาย weather-beaten บ้านไม่มี หรือหมดมากน้อยการซ่อมแซม หรือให้ความบันเทิงto, to seek for succor.13 It is recorded in Scripture14 as a mercy to the apostle and his shipwrecked company, that the barbarians showed them no smallkindness in refreshing them, but these savage barbarians, when they met with them (as after will appear) were readier to fill their sides full of arrows thenotherwise. And for the season it was winter, and they that know the winters of that country know them to be sharp and violent, and subject to cruel andfierce storms, dangerous to travel to known places, much more to search an unknown coast. Besides, what could they see but a hideous and desolatewilderness, full of wild beasts and wild men? And what multitudes there might be of them they knew not. . . . What could now sustain them but the spiritof God and his grace? May not and ought not the children of these fathers rightly say: Our fathers were Englishmen which came over this great ocean,and were ready to perish in this wilderness; 15 but they cried unto the Lord, and He heard their voice, and looked on their adversity, etc. 16 Let them therefore praise the Lord, because He is good, and His mercies endure forever. . . .

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ของการเดินทางของพวกเขาและวิธีที่พวกเขาผ่านทะเล; และการมาถึงของพวกเขาปลอดภัยที่เคปคอด
[1620] 6 กันยายน . . หลังจากที่มีความสุข they1 ลมยุติธรรมและสภาพอากาศในฤดูกาลที่พวกเขาได้พบหลายครั้งที่มี Crosswinds
และพบกับพายุที่รุนแรงหลายที่เรือถูกshrewdly2 เขย่าและผลงานของเธอบนทำรั่วมาก และเป็นหนึ่งในคานหลักในเรือกลางได้โค้งคำนับและแตกซึ่งทำให้พวกเขาอยู่ในความกลัวบางอย่างที่เรืออาจจะไม่สามารถที่จะดำเนินการเดินทาง
ดังนั้นบางส่วนของหัวหน้าของ บริษัท
ที่รับรู้เรือที่จะกลัวความเพียงพอของเรือที่ปรากฏโดยmutterings
พวกเขาพวกเขาได้ลงนามในการให้คำปรึกษาอย่างจริงจังกับหลักและเจ้าหน้าที่คนอื่นๆ ของเรือที่จะต้องพิจารณาในช่วงเวลาแห่งอันตราย; และค่อนข้างที่จะกลับมาแล้วจะโยนตัวเองเป็นอันตรายและหลีกเลี่ยงไม่หมดหวัง อย่างแท้จริงและมีความว้าวุ่นใจที่ดีและความแตกต่างทางความคิดในหมู่เรือของตัวเอง;
fain3 พวกเขาจะทำสิ่งที่สามารถทำได้เพื่อประโยชน์ของพวกเขาค่าจ้าง
'(ตอนนี้เป็นครึ่งหนึ่งของทะเลมากกว่า) และในทางกลับกันพวกเขาเต็มใจที่จะอันตรายเกินไปชีวิตของพวกเขาหมด แต่ในการตรวจสอบความคิดเห็นของทุกนายและคนอื่น ๆ ยืนยันพวกเขารู้ว่าเรือจะแข็งแรงและ บริษัท ที่อยู่ภายใต้น้ำ;
และการโก่งของคานหลักที่มีสกรูเหล็กที่ดีผู้โดยสารนำออกมาจากฮอลแลนด์ซึ่งจะยกคานเข้าไปในสถานที่ของเขา;
ที่ถูกทำไม้และต้นแบบยืนยันว่ามีการโพสต์ใต้ บริษัท ที่ตั้งอยู่ในชั้นล่างและวิธีการอื่น ๆ ที่ถูกผูกไว้เขาจะทำให้มันเพียงพอ
และเป็นชั้นและผลงานบนพวกเขาจะอุดรูรั่วพวกเขาเป็นอย่างดีเท่าที่จะทำได้และแม้ว่าจะมีการทำงานของเรือที่พวกเขาจะไม่นานให้อย่างแข็งขัน 4 ยังมีมิฉะนั้นจะไม่มีอันตรายมากถ้าพวกเขาทำไม่เกินกดเธอกับใบเรือ ดังนั้นพวกเขาจึงมุ่งมั่นที่ตัวเองประสงค์ของพระเจ้าและมีมติให้ดำเนินการต่อไป. ในต่างของพายุเหล่านี้ลมเป็นที่รุนแรงมากและทะเลสูงมากเช่นที่พวกเขาไม่สามารถแบกปมเรือ แต่ถูกบังคับให้เรือที่ 5 วันที่มีความหลากหลายเข้าด้วยกัน และในหนึ่งของพวกเขาขณะที่พวกเขาจึงนอนอยู่ที่เรือในพายุอันยิ่งใหญ่เป็นชายหนุ่ม lusty6 (เรียกว่าจอห์นฮาว) มาเมื่อโอกาสดังกล่าวข้างต้นบางgratings ก็มี seele7 ของเรือโยนลงไปใน [ทะเล]; แต่ก็ยินดีที่พระเจ้าที่เขาจับถือของ Halyards ใบเรือที่ 8 ซึ่งแขวนลงน้ำและวิ่งออกมาที่มีความยาว; แต่เขาจัดขึ้นถือของเขา (แม้ว่าเขาจะเป็นไสวใครต่อใครอยู่ใต้น้ำ) จนกว่าเขาจะถูกจัดขึ้นโดยเชือกเดียวกันกับปีกของน้ำและแล้วด้วยเบ็ดเรือและวิธีการอื่นได้ลงเรืออีกครั้งและชีวิตของเขารอด และแม้ว่าเขาจะเป็นบางสิ่งบางอย่างที่ไม่ดีกับมัน แต่เขาอาศัยอยู่เป็นเวลาหลายปีหลังจากนั้นและกลายเป็นสมาชิกที่ทำกำไรได้ทั้งในคริสตจักรและเครือจักรภพ ในทุกการเดินทางครั้งนี้มีผู้เสียชีวิต แต่ผู้โดยสารคนหนึ่งซึ่งเป็นวิลเลียม Butten, เยาวชนผู้รับใช้ซามูเอลฟูลเลอร์เมื่อพวกเขาเข้ามาใกล้ชายฝั่ง. แต่การที่จะเอาสิ่งอื่น ๆ (ที่ฉันอาจจะเป็นช่วงสั้น ๆ ) หลังจากนานเต้นในทะเล พวกเขาลดลงกับดินแดนที่ซึ่งเรียกว่าเคปคอด; ที่ถูกสร้างขึ้นและเป็นที่รู้จักกันอย่างแน่นอนไม่ว่าจะเป็นพวกเขาไม่ได้มีความสุขเล็ก ๆ น้อย ๆ หลังจากใคร่ครวญบางคนในหมู่ตัวเองและมีต้นแบบของเรือที่พวกเขาติดอยู่about09 และมีมติที่จะยืนสำหรับทางทิศใต้ (ลมและสภาพอากาศที่เป็นธรรม) จะหาสถานที่เกี่ยวกับแม่น้ำฮัดสันบางอย่างสำหรับการอยู่อาศัยของพวกเขา แต่หลังจากที่พวกเขาได้แล่นว่าหลักสูตรประมาณครึ่งหนึ่งวันที่พวกเขาลดลงในหมู่ shoals10 อันตรายและเบรกเกอร์คำรามและพวกเขาเพื่อให้ห่างไกลเข้าไปพัวพันนั้นเป็นพวกเขารู้สึกว่าตัวเองตกอยู่ในอันตรายที่ดี; และลมหดตัวเมื่อพวกเขา withal 11 มีมติที่จะแบกขึ้นมาอีกครั้งสำหรับเคปและคิดว่าตัวเองมีความสุขที่ได้รับจากอันตรายเหล่านั้นก่อนที่จะแซงคืนพวกเขาเป็นโดยความรอบคอบของพระเจ้าที่พวกเขาทำ และวันต่อมาพวกเขาได้เข้าไปในเคปท่าเรือ, 12 ที่พวกเขากำจัดในด้านความปลอดภัย . . . การมาถึงจึงเป็นท่าเรือที่ดีและนำความปลอดภัยไปยังดินแดนที่พวกเขาลดลงเมื่อหัวเข่าของพวกเขาและมีความสุขพระเจ้าแห่งฟ้าสวรรค์ที่ได้นำพวกเขามากกว่ามหาสมุทรกว้างใหญ่และรุนแรงและส่งพวกเขาจากอันตรายทั้งหมดและความทุกข์ทรมานดังกล่าวอีกครั้งเพื่อวางเท้าของพวกเขาในโลกของ บริษัท และมีเสถียรภาพที่เหมาะสมของพวกเขาองค์ประกอบ . . . แต่ที่นี่ฉันไม่สามารถ แต่อยู่และให้หยุดและยืนครึ่งประหลาดใจที่สภาพปัจจุบันของคนยากจนนี้ และดังนั้นฉันคิดว่าผู้อ่านจะเกินไปเมื่อเขาดีพิจารณาเดียวกัน ถูกส่งผ่านไปจึงมหาสมุทรกว้างใหญ่และทะเลของปัญหามาก่อนในการเตรียมความพร้อมของพวกเขา (อาจจะจำได้ว่าที่ไปก่อน) พวกเขามีตอนนี้ไม่มีเพื่อนจะต้อนรับพวกเขาหรือโรงแรมขนาดเล็กเพื่อความบันเทิงหรือฟื้นฟูร่างกายสึกกร่อนของพวกเขาไม่ บ้านหรือเมืองน้อยมากในการซ่อมแซมเพื่อที่จะแสวงหาสำหรับsuccor.13 มันถูกบันทึกไว้ใน Scripture14 เป็นความเมตตาแก่อัครสาวกและ บริษัท เรือของเขาว่าป่าเถื่อนพบว่าพวกเขาไม่มีขนาดเล็กความเมตตาในการรีเฟรชพวกเขาแต่ป่าเถื่อนดุร้ายเหล่านี้เมื่อพวกเขา พบกับพวกเขา (หลังจะปรากฏ) เป็นยอมสู้เพื่อเติมเต็มด้านข้างของพวกเขาเต็มไปด้วยลูกศรแล้วเป็นอย่างอื่น และสำหรับฤดูกาลมันเป็นฤดูหนาวและพวกเขารู้ว่าฤดูหนาวของประเทศนั้นรู้ว่าพวกเขาจะเป็นที่คมชัดและความรุนแรงและอาจมีการโหดร้ายและพายุที่รุนแรงอันตรายที่จะเดินทางไปยังสถานที่รู้จักกันมากขึ้นเพื่อค้นหาชายฝั่งที่ไม่รู้จัก นอกจากนี้สิ่งที่พวกเขาจะได้เห็น แต่น่าเกลียดและรกร้างป่าที่เต็มไปด้วยสัตว์ป่าและชายป่า? และสิ่งที่ประชาชนอาจจะมีของพวกเขาพวกเขาไม่รู้จัก . . . สิ่งที่ตอนนี้สามารถรักษาพวกเขา แต่จิตวิญญาณของพระเจ้าและความสง่างามของเขา? อาจไม่ได้และไม่ควรให้เด็กของบรรพบุรุษของเหล่านี้ถูกต้องกล่าวว่าเป็นบรรพบุรุษของอังกฤษซึ่งมาเหนือมหาสมุทรที่ดีนี้และพร้อมที่จะตายในถิ่นทุรกันดารนี้ 15 แต่พวกเขาร้องทูลพระเจ้าและเขาได้ยินเสียงของพวกเขาและมองในความทุกข์ยากของพวกเขา ฯลฯ 16 ปล่อยให้พวกเขาจึงสรรเสริญพระเจ้าเพราะเขาเป็นคนดีและความเมตตาของพระองค์ทนตลอดไป . . .

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ของการเดินทางของพวกเขาและวิธีที่พวกเขาผ่านทะเล และเดินทางปลอดภัยในเคปคอด
[ ใช้ ] กันยายน 6 . . . . . . . หลังจาก they1 สนุกกับงานลมและสภาพอากาศสำหรับฤดูกาล พวกเขาเคยพบหลายครั้งกับ Crosswinds และเจอกับพายุรุนแรง
หลาย ซึ่งเรือถูก shrewdly2 เขย่า และทำงานบนของเธอ ทำให้รั่วมาก ; และหนึ่งของคานหลักในเรือได้จมลงกลาง
และ แกะที่ใส่ในบางกลัวว่าเรือจะไม่สามารถแสดงการเดินทาง ดังนั้นบางส่วนของหัวหน้าของ บริษัท ฯ ,
รับรู้กะลาสีกลัวพอเพียงของเรือตามที่ปรากฏโดย mutterings พวกเขาเข้าไปปรึกษากับอาจารย์ และร้ายแรง
เจ้าหน้าที่อื่น ๆของเรือ ให้พิจารณาในเวลาที่อันตราย ;และค่อนข้างที่จะกลับแล้วโยนตัวเองเข้าไปในความปรารถนา และหลีกเลี่ยงอันตราย และแท้จริง
มีรบกวนมาก และความแตกต่างทางความคิดในหมู่เรือตัวเอง fain3 พวกเขาจะทำในสิ่งที่สามารถทำได้สำหรับค่าจ้างของพวกเขาเอง
( ถูกครึ่งทะเลมากกว่า ) และในมืออื่น ๆที่พวกเขาเต็มใจที่จะเสี่ยงชีวิตของพวกเขาด้วยอย่างมากเลย แต่ในการตรวจสอบของทุกความคิดเห็น อาจารย์
และคนอื่น ๆ ยืนยันว่าเรือจะเข้มแข็งและมั่นคงภายใต้น้ำ และสำหรับการโก่งของคานหลัก มีธาตุเหล็กมากสกรู
ผู้โดยสารนำของฮอลแลนด์ ซึ่งจะยกคานเข้าไปในสถานที่ของเขา ซึ่งถูกทำ , ช่างไม้และอาจารย์ยืนยันว่า ที่มีการโพสต์
ภายใต้มัน ตั้งบริษัทในชั้นล่าง และวิธีอื่น ๆ ผูกไว้ เขาจะทำให้มันเพียงพอและสำหรับชั้นและผลงานบน พวกเขาจะใช้พวกเขาเป็น
ได้ดีที่สุด และแม้ว่ากับการทำงานของเรือที่พวกเขาจะไม่ยาวให้แข็งแรง 4 ยังมีมิฉะนั้นจะไม่มีอันตรายมากถ้าพวกเขาไม่ได้
ไม่เกินกดของเธอกับใบเรือ ดังนั้นพวกเขาจึงมุ่งมั่นตัวเองเพื่อจะของพระเจ้า และมีมติให้ดำเนินการได้ ในบัญชีเหล่านี้
พายุลมที่โหดร้ายและทะเลสูงมากพวกเขาไม่อาจทนปมของการล่องเรือ แต่ถูกบังคับให้เรือ 5 วัน
หลากหลายด้วยกัน และหนึ่งในพวกเขา พวกเขาจึงวางในเรือในพายุอันยิ่งใหญ่ , lusty6 ชายหนุ่ม ( จอห์นฮาวแลนด์ ) มาเหนือบางโอกาสข้างต้น
gratings , คือ , กับ seele7 ของเรือโยนเข้าไป [ ทะเล ] ; แต่เป็นที่ชอบพระทัยพระเจ้า ที่เขาจับของ halyards ใบเรือ , 8 ซึ่งแขวนนอกเรื่อง
และวิ่งออกไปในที่สุด แต่เขายึดถือของเขา ( แต่เขาคนตุ๋นในน้ำ ) จนเขาถูกจัดขึ้นโดยเชือกเดียวกันกับขอบน้ำและ
แล้วกับตะขอเรือและวิธีการอื่น ๆ เข้าไปในยานอีก ชีวิตและช่วยชีวิตของเขา และแม้ว่าเขาจะป่วยด้วยบางอย่าง มันยังเขาอยู่หลายปี และกลายเป็นสมาชิกไร
ทั้งในโบสถ์และเครือจักรภพในทั้งหมดนี้มีตาย แต่การเดินทางของผู้โดยสาร ซึ่ง วิลเลียม butten
เยาวชน , บ่าวซามูเอลฟูลเลอร์ เมื่อเขาเข้ามาใกล้ชายฝั่ง .
แต่เว้นเรื่องอื่น ( ที่ผมอาจจะอธิบายยาว ) หลังจากตีในทะเลพวกเขาล้ม กับที่ดิน ซึ่งเรียกว่า เคปคอด ; ซึ่งถูกสร้างและ
แน่นอนได้ก็ไม่ใช่น้อยเริงร่าหลังจากที่ได้ใคร่ครวญกันเองและกับต้นแบบของเรือที่พวกเขาเพิ่ม
about09 มายืนใต้ ( ลมและสภาพอากาศที่เป็นธรรม ) เพื่อหาสถานที่เกี่ยวกับฮัดสันแม่น้ำเพื่อที่อยู่อาศัยของพวกเขา แต่หลังจากที่พวกเขาได้แน่นอน
แล่นประมาณ ครึ่งวัน พวกเขาตกอยู่ท่ามกลางอันตราย และ shoals10 คำรามแบ่งและพวกเขาจนพัวพันนั้นเป็น