utilized Rubin’s potential outcome

utilized Rubin’s potential outcome framework to perform the causal inference and developed four indicators for the infuence of disruptions on travel demand, average travel speed, and passenger fow distribution to analyze the vulnerability of the metro system. Kotoku et al

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช้กรอบผลลัพธ์ที่เป็นไปได้ของ Rubin เพื่อทำการอนุมานเชิงสาเหตุ และพัฒนาตัวชี้วัด 4 ตัวสำหรับอิทธิพลของการหยุดชะงักด้านความต้องการการเดินทาง ความเร็วในการเดินทางโดยเฉลี่ย และการกระจายตัวของผู้โดยสาร เพื่อวิเคราะห์ช่องโหว่ของระบบรถไฟใต้ดิน โคโตกุ และคณะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใช้กรอบผลลัพธ์ที่เป็นไปได้ของรูบินในการอนุมานสาเหตุและพัฒนาตัวชี้วัดสี่ตัวเพื่อวิเคราะห์ผลกระทบของการหยุดชะงักต่อความต้องการในการเดินทางความเร็วในการเดินทางเฉลี่ยและการกระจายการไหลของผู้โดยสารเพื่อวิเคราะห์ความเปราะบางของระบบรถไฟฟ้า Kotoku และคณะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การอนุมานเชิงสาเหตุใช้กรอบผลลัพธ์ที่มีศักยภาพของRubinและมีการพัฒนาตัวชี้วัดสี่ตัวเพื่อวิเคราะห์ผลกระทบของการหยุดชะงักต่อความต้องการในการเดินทางความเร็วในการเดินทางเฉลี่ยและการกระจายการไหลของผู้โดยสารเพื่อวิเคราะห์ช่องโหว่ของระบบรถไฟใต้ดิน Kotoku และอื่นๆ