Originally, DHL solved this problem

Originally, DHL solved this problem by building over 50 different data centers in each of the major countries where it operated and coordinating these loosely with a common set of core database applications that were installed in each of the countries. The core appiications sat on top of a messaging and communications network so information could transfer from one country to another. The core applications included a master common shipment database that kept the tracking information, as well as e-mail programs, customer shipment, transit times, and billing details. The global databases allowed local countries' units to see only the data needed locally, and re- quired them to store only local data. This arrangement of com- mon global core systems that could be customized to local needs was adequate until traf fic volume expanded rapidly in the last decade as global trade pushed the existing system to the limits. With 500 decen- tralized data centers running supposedly common pro- grams, the risks that any one center or several centers would fail might jeopardize shipments in several coun- tries. Through painful experi- ence, DHL learned that main- taining 50 different IS centers to a single global standard was

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เดิม DHL แก้ปัญหานี้กว่า 50 ศูนย์ข้อมูลแตกต่างกันในแต่ละประเทศสำคัญที่จะดำเนินการก่อสร้าง และประสานงานซึ่งด้วยชุดทั่วไปของโปรแกรมประยุกต์ฐานข้อมูลหลักที่ถูกติดตั้งในแต่ละประเทศ Appiications หลักนั่งอยู่ด้านบนของข้อความและการสื่อสารเครือข่ายเพื่อให้สามารถถ่ายโอนข้อมูลจากประเทศหนึ่งไปยังอีก โปรแกรมประยุกต์หลักรวมหลักทั่วไปจัดส่งฐานข้อมูลที่เก็บไว้ติดตาม ข้อมูล เป็นโปรแกรมอีเมล ส่งลูกค้า ระยะเวลาขนส่ง และรายละเอียดการเรียกเก็บเงิน ฐานข้อมูลสากลอนุญาตให้หน่วยภายในประเทศเพื่อดูเฉพาะข้อมูลที่จำเป็นภายใน และ re - quired เขาเก็บข้อมูลภายในเครื่อง นี้จัดระบบหลักสากลจันทร์ com ที่สามารถกำหนดเองได้ความต้องการท้องถิ่นได้อย่างเพียงพอจนปริมาตร fic traf ที่ขยายอย่างรวดเร็วในทศวรรษค้าสากลผลักดันระบบที่มีอยู่กับขีดจำกัด มีศูนย์ข้อมูล decen tralized 500 การคาดคะเนการทำงาน ทั่วไปที่โปรกรัม ความเสี่ยงที่ศูนย์ใดหนึ่งหรือหลายศูนย์จะไม่อาจ jeopardize จัดส่งในประเทศและพยายามหลาย ผ่านเจ็บปวด experi-ence, DHL รู้หลัก-taining 50 แตกต่าง IS ศูนย์มาตรฐานเดียวทั่วโลกได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่เดิม, DHL แก้ปัญหานี้โดยการสร้างกว่า 50 ศูนย์ข้อมูลที่แตกต่างกันในแต่ละประเทศที่สำคัญซึ่งจะดำเนินการและประสานงานเหล่านี้อย่างอิสระกับชุดทั่วไปของการใช้งานฐานข้อมูลหลักที่ถูกติดตั้งในแต่ละประเทศ appiications หลักนั่งอยู่บนด้านบนของการส่งข้อความและการสื่อสารข้อมูลเพื่อให้เครือข่ายสามารถโอนจากประเทศหนึ่งไปยังอีก โปรแกรมหลักรวมถึงการจัดส่งฐานข้อมูลหลักทั่วไปที่เก็บไว้ข้อมูลการติดตามเช่นเดียวกับโปรแกรมอีเมล, การจัดส่งของลูกค้าเวลาในการขนส่งและรายละเอียดการเรียกเก็บเงิน ฐานข้อมูลระดับโลกที่ได้รับอนุญาตให้หน่วยงานท้องถิ่นประเทศ 'เพื่อดูเฉพาะข้อมูลที่จำเป็นทั้งในประเทศและอีกครั้ง quired พวกเขาในการจัดเก็บข้อมูลในท้องถิ่นเท่านั้น การจัดระบบหลักสั่งจันทร์ทั่วโลกนี้ที่สามารถปรับแต่งเพื่อความต้องการของท้องถิ่นเพียงพอจนปริมาณการจราจร FIC การขยายตัวอย่างรวดเร็วในทศวรรษที่ผ่านมาในขณะที่การค้าโลกผลักดันให้ระบบที่มีอยู่ให้วงเงิน 500 decen- ศูนย์ข้อมูล tralized ทำงานตามที่คาดคะเนกรัมโปรทั่วไปความเสี่ยงที่คนใดคนหนึ่งหรือศูนย์ศูนย์หลายจะล้มเหลวอาจเป็นอันตรายต่อการจัดส่งในหลายประเทศต่างก็พยายาม ผ่านประสบการณ์ที่เจ็บปวด ence, DHL ได้เรียนรู้ว่าคลัง 50 ที่แตกต่างกันเป็นศูนย์ที่มีมาตรฐานเดียวทั่วโลกเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แต่เดิมเราแก้ไขปัญหานี้โดยการสร้าง 50 แตกต่างกันศูนย์ข้อมูลในแต่ละครั้งของประเทศหลักที่ดำเนินการและประสานงานเหล่านี้อย่างอิสระกับชุดทั่วไปของการประยุกต์ใช้ฐานข้อมูลหลักที่ติดตั้งในแต่ละประเทศ หลัก appiications นั่งอยู่บนด้านบนของข้อความ และเครือข่ายการสื่อสารเพื่อให้ข้อมูลสามารถโอนจากประเทศหนึ่งไปยังอีกหลักการใช้งานรวมอาจารย์ร่วมกันจัดส่งฐานข้อมูลเก็บข้อมูลการติดตาม รวมทั้ง e - mail โปรแกรมลูกค้า จัดส่งสินค้า การขนส่ง และการเรียกเก็บเงินเวลา , รายละเอียด ฐานข้อมูลทั่วโลกของประเทศท้องถิ่นอนุญาตให้หน่วยเพื่อดูเฉพาะข้อมูลที่จำเป็นทั้งในประเทศ และ re - quired พวกเขาเก็บข้อมูลท้องถิ่นเท่านั้นจัดเรียงนี้ของ คอมมอนทั่วโลก - ระบบหลักที่สามารถปรับแต่งเพื่อความต้องการของท้องถิ่นเพียงพอจนสร้างฟิคปริมาณการขยายตัวอย่างรวดเร็วในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา เช่น การค้าโลกผลักดันระบบที่มีอยู่เพื่อจำกัด 500 decen - tralized ศูนย์ข้อมูลวิ่งคาดคะเนทั่วไป Pro - กรัมความเสี่ยงใด ๆหรือศูนย์บริการหลายจะล้มเหลวอาจเป็นอันตรายต่อการขนส่งหลาย coun - พยายาม ผ่านประสบการเจ็บปวด - อิทธิพล ( DHL เรียนรู้หลัก - สีย้อมที่แตกต่างกัน 50 มีศูนย์เดียวทั่วโลกมาตรฐานคือ