The automobile industry today is a

The automobile industry today is a growth industry in emerg- ing markets. Only about 12 percent of the earth’s 6 billion people enjoy the benefits of vehicle ownership, and industry growth remains positive at about 20 percent per decade, with the potential for global annual sales of 65 to 70 million vehicles by 2010. Most of this expansion will occur in emerging markets such as China, India, Russia, and Brazil.
General Motors’ strategy in China and other Asian markets is very aggressive. Alliances have been the key to its marketing strategies. For example, GM acquired the majority of Korea’s Daewoo Motor Company’s automotive assets in 2002. While GM has 100 percent equity ownership of some of its key units—such as Opel and Saab—the company has used an approach that is more akin to a ‘‘loose confederation’’ in joining recently with other partners such as Suzuki, Fuji, and Fiat. GM has a minority equity stake in each of these companies. In addition, GM has major joint ventures in both

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุตสาหกรรมรถยนต์เป็นอุตสาหกรรมเจริญเติบโตในตลาดกำลัง emerg วันนี้ เพียงประมาณร้อยละ 12 ของโลก 6 พันล้านคนเพลิดเพลินไปกับประโยชน์ของเจ้าของรถ และอุตสาหกรรมเติบโตยังคงเป็นบวกที่ประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ต่อทศวรรษ มีโอกาสที่ขายทั่วโลกประจำปีของรถยนต์ 65 70 ล้าน 2010 ทั้งนี้การขยายตัวจะเกิดขึ้นในตลาดเกิดใหม่ เช่นจีน อินเดีย รัสเซีย บราซิลกลยุทธ์ของรถยนต์ทั่วไปในประเทศจีนและประเทศเอเชียอื่น ๆ จะก้าวร้าวมาก พันธมิตรมีหลักสำคัญของกลยุทธ์การตลาด ตัวอย่าง GM มาส่วนใหญ่ของเกาหลีแดวูมอเตอร์บริษัทรถยนต์สินทรัพย์ในปี 2002 ขณะ GM 100 เปอร์เซ็นต์เป็นเจ้าของหุ้นของบางหน่วยสำคัญ — Opel และซาบซึ่งบริษัทได้ใช้วิธีการที่มากขึ้นนั่นเป็น ''หลวมสมาพันธ์ '' ในการเข้าร่วมกับคู่ค้าอื่น ๆ เมื่อเร็ว ๆ นี้เช่นซูซูกิ ฟูจิ และคำพิพากษา GM มีเดิมพันกับหุ้นส่วนน้อยในแต่ละบริษัทเหล่านี้ นอกจากนี้ GM มีกิจการร่วมค้าที่สำคัญทั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ในวันนี้เป็นอุตสาหกรรมที่เจริญเติบโตในตลาดไอเอ็นจี emerg- เพียงประมาณร้อยละ 12 ของโลก 6 พันล้านคนได้รับประโยชน์ในการเป็นเจ้าของยานพาหนะและการเติบโตของอุตสาหกรรมยังคงเป็นบวกที่ประมาณร้อยละ 20 ต่อทศวรรษที่ผ่านมาที่มีศักยภาพสำหรับการขายประจำปีทั่วโลกของ 65-70000000 ยานพาหนะภายในปี 2010 ส่วนใหญ่ของการขยายตัวนี้จะ เกิดขึ้นในตลาดเกิดใหม่เช่นจีนอินเดียรัสเซียและบราซิล.
กลยุทธ์ทั่วไปมอเตอร์ในประเทศจีนและตลาดอื่น ๆ ในเอเชียเป็นเชิงรุกมาก พันธมิตรได้รับกุญแจสำคัญในกลยุทธ์การตลาดของ ตัวอย่างเช่นจีเอ็มที่ได้มาส่วนใหญ่ของเกาหลีแดวูมอเตอร์สินทรัพย์ยานยนต์ของ บริษัท ฯ ในปี 2002 ในขณะที่จีเอ็มมีเจ้าของหุ้นร้อยละ 100 ของบางส่วนของที่สำคัญของหน่วยเช่น Opel และ Saab-บริษัท ได้ใช้วิธีการที่เป็นมากขึ้นคล้ายกับ ' 'สมาพันธ์หลวม' 'เมื่อเร็ว ๆ นี้ในการเข้าร่วมกับคู่ค้าอื่น ๆ เช่นชิฟูจิและเฟียต จีเอ็มมีสัดส่วนการถือหุ้นของชนกลุ่มน้อยในแต่ละ บริษัท เหล่านี้ นอกจากนี้จีเอ็มมีกิจการร่วมค้าที่สำคัญทั้งใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุตสาหกรรมรถยนต์ในวันนี้เป็นอุตสาหกรรมการเจริญเติบโตในภาวะฉุกเฉิน - ตลาดไอเอ็นจี เพียง 12 เปอร์เซ็นต์ของโลก 6 พันล้านคนเพลิดเพลินกับประโยชน์ของการเป็นเจ้าของรถ และการเติบโตของธุรกิจยังคงเป็นบวกประมาณร้อยละ 20 ต่อทศวรรษ ที่มีศักยภาพสำหรับยอดขายทั่วโลกของ 65 ถึง 70 ล้านคันในปี 2553 ที่สุดของการขยายตัวนี้จะเกิดขึ้นในตลาดเกิดใหม่ เช่น จีน อินเดียรัสเซีย และบราซิล
General Motors ' กลยุทธ์ในประเทศจีนและตลาดอื่นๆในภูมิภาคเอเชียเป็นก้าวร้าวมาก พันธมิตรได้เป็นกุญแจสำคัญในกลยุทธ์การตลาด ตัวอย่างเช่น จีเอ็มได้รับส่วนใหญ่ของสินทรัพย์ของ บริษัท ยานยนต์รถยนต์แดวูของเกาหลีในปี 2002ในขณะที่ GM มีหุ้นร้อยละ 100 ในบางหน่วยที่สำคัญเช่น Opel Saab บริษัท และได้ใช้วิธีที่มากขึ้นคล้ายกับ ' 'loose สมาพันธ์ ' ' ในการเข้าร่วมกับพันธมิตรอื่น ๆเช่น ซูซูกิ ฟูจิ และเฟียต จีเอ็มได้เป็นส่วนน้อย ส่วนการเดิมพันในแต่ละ บริษัท เหล่านี้ นอกจากนี้ จีเอ็มได้หลักของกิจการร่วมค้าในทั้ง