Since 2005, auto sales in industria

Since 2005, auto sales in industrialized countries have fallen 17.4 percent, to 36.2 million cars and light trucks last year.

The market in industrialized countries was still worth more than emerging markets, however, because sticker prices tend to be considerably higher. But with so much growth in developing countries, “you have to be incredibly aware of the domestic brands” emerging in China, said Michael Manley, the head of Chrysler’s international operations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตั้งแต่ปี 2005 ยอดขายรถยนต์ในประเทศอุตสาหกรรมได้ลดลงร้อยละ 17.4 เพื่อ 36,200,000 รถยนต์และรถบรรทุกปีที่ผ่านมา.

ตลาดในประเทศอุตสาหกรรมยังคงคุ้มค่ามากขึ้นกว่าตลาดเกิดใหม่ แต่เพราะราคาสติกเกอร์มีแนวโน้มที่จะสูงขึ้นมาก แต่มีการเจริญเติบโตมากในประเทศกำลังพัฒนา"คุณจะต้องตระหนักถึงอย่างไม่น่าเชื่อของแบรนด์ในประเทศ" ที่เกิดขึ้นใหม่ในประเทศจีนไมเคิลลีย์หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการนานาชาติไครสเลอร์กล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตั้งแต่ปี 2005 ขายรถยนต์ในกลุ่มประเทศได้ลดลงร้อยละ 17.4, 36.2 ล้านคันและบรรทุกปีสุดท้าย

ตลาดในประเทศอุตสาหกรรมไม่ยังคงคุ้มค่ามากกว่าตลาดเกิดใหม่ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสติ๊กเกอร์ราคามีแนวโน้มที่จะสูงมากขึ้น แต่ มีการเจริญเติบโตมากในประเทศกำลังพัฒนา "คุณต้องระวังอย่างเหลือเชื่อในแบรนด์ภายในประเทศ" เกิดใหม่ในประเทศจีน กล่าวว่า ไมเคิล Manley หัวของไครสเลอร์นานาชาติดำเนินการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นับตั้งแต่ปี 2005 ยอดขายรถในประเทศอุตสาหกรรมได้ล้มลง 17.4% 36.2 ล้านบาทรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุกไฟปีที่แล้ว.

ตลาดในกลุ่มประเทศอุตสาหกรรมก็ยังมีมูลค่ามากกว่าตลาดที่กำลังเติบโตอย่างไรก็ตามเนื่องจากราคาติดสติกเกอร์มีแนวโน้มที่จะสูงขึ้นอย่างมาก แต่ด้วยดังนั้นการขยายตัวมากในประเทศกำลังพัฒนา"คุณจะต้องทราบอย่างไม่น่าเชื่อในแบรนด์ในประเทศที่"เกิดขึ้นในจีนกล่าวว่าไมเคิล New World Tower ,หัวของการปฏิบัติการระหว่างประเทศของ Chrysler