Properties of biodiesel The fuel pr

Properties of biodiesel
The fuel properties of raw vegetable oil as listed in
Table 1 indicate that the kinematic viscosity of vegetable oil
varies in the range of 30–40 cSt at 38°C. The high viscosity of
these oils is because of their large molecular mass in the range
of 600–900 kg/m
3
. This is about 20 times higher than that of
diesel fuel. The flash point of vegetable oil is very high (above
200°C). The heating values are in the range of 39–40 MJ/kg
compared to 45 MJ/kg for diesel fuel. Heating values of various
vegetable oils are nearly 90% of diesel fuel. The presence of
chemically bound oxygen in vegetable oil lowers their heating
values by about 10%. The cetane numbers are in the range of
35–50 [6] and is similar or close to that of diesel fuel. Long
chain saturated, unbranched hydrocarbons are especially suitable
for conventional diesel fuel. The long, unbranched hydrocarbon
chains in the fatty acids meet this requirement. The above unique
properties of vegetable oils helpus to replace the conventional
diesel fuel. Wang et al. [7] reported that the major disadvantage
of vegetable oils is their inherent high viscosity. Modern diesel

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คุณสมบัติของไบโอดีเซล คุณสมบัติน้ำมันเชื้อเพลิงของน้ำมันพืชดิบเป็นจดทะเบียนใน ตารางที่ 1 บ่งชี้ว่า ความหนืดจลน์ของน้ำมันพืช แตกต่างกันไปในช่วง 30 – 40 cSt ที่ 38 องศาเซลเซียส ความหนืดสูงของ น้ำมันเหล่านี้จะ มีมวลของโมเลกุลขนาดใหญ่ในช่วง 600-900 กิโลกรัม/เมตร3. เป็นประมาณ 20 เท่าสูงกว่า น้ำมันดีเซล จุดวาบไฟของน้ำมันพืชจะสูงมาก (เหนือ 200 ° C) ค่าความร้อนอยู่ในช่วง 39-40 MJ/kg เมื่อเทียบกับ 45 MJ/kg สำหรับน้ำมันดีเซล ค่าความร้อนต่าง ๆ น้ำมันพืชได้เกือบ 90% ของน้ำมันดีเซล สถานะของออกซิเจนสารเคมีที่ถูกผูกไว้ในน้ำมันพืชช่วยลดความร้อนของพวกเขาค่าประมาณ 10% หมายเลขซีเธนอยู่ในช่วงของ35 – 50 [6] และคล้ายคลึงกัน หรือ กับที่น้ำมันดีเซล ยาว อิ่มตัว ห่วงโซ่ไฮโดรคาร์บอน unbranched เหมาะเป็นอย่างยิ่ง สำหรับเชื้อเพลิงดีเซล ไฮโดรคาร์บอนยาว unbranched ในกรดไขมันโซ่ตรงกับความต้องการนี้ ข้างต้นเฉพาะ คุณสมบัติของน้ำมันพืช helpus การแทนที่แบบเดิม น้ำมันดีเซล Al. ร้อยเอ็ดวัง [7] รายงานว่า หลักการข้อเสียเปรียบ ของน้ำมันพืชมีความหนืดสูงโดยธรรมชาติ เครื่องยนต์ดีเซลที่ทันสมัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คุณสมบัติของไบโอดีเซลคุณสมบัติน้ำมันเชื้อเพลิงของน้ำมันพืชดิบตามที่ระบุไว้ในตารางที่1 แสดงให้เห็นว่าความหนืดของน้ำมันพืชแตกต่างกันไปในช่วง30-40 cSt ที่ 38 ° C ความหนืดสูงของน้ำมันเหล่านี้เป็นเพราะมวลโมเลกุลขนาดใหญ่ของพวกเขาอยู่ในช่วงของ600-900 กิโลกรัม/ เมตร3 นี่คือประมาณ 20 ครั้งสูงกว่าน้ำมันดีเซล จุดวาบไฟของน้ำมันพืชสูงมาก (สูงกว่า200 ° C) ค่าความร้อนอยู่ในช่วงของ 39-40 MJ / กิโลกรัมเมื่อเทียบกับ 45 MJ / kg สำหรับน้ำมันดีเซล ค่าความร้อนที่ต่าง ๆน้ำมันพืชเกือบ 90% ของเชื้อเพลิงดีเซล การปรากฏตัวของออกซิเจนผูกพันทางเคมีในน้ำมันพืชช่วยลดความร้อนของพวกเขาค่าโดยประมาณ10% ตัวเลขค่าซีเทนอยู่ในช่วงของ35-50 [6] และเป็นที่คล้ายกันหรือใกล้เคียงกับน้ำมันดีเซล ลองโซ่อิ่มตัวไฮโดรคาร์บอน unbranched มีความเหมาะสมโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับน้ำมันดีเซลธรรมดา ยาวไฮโดรคาร์บอน unbranched โซ่ในกรดไขมันที่ตอบสนองความต้องการนี้ ดังกล่าวข้างต้นไม่ซ้ำกันคุณสมบัติของน้ำมันพืช helpus เพื่อแทนที่เดิมน้ำมันดีเซล วัง et al, [7] รายงานว่าข้อเสียที่สำคัญของน้ำมันพืชเป็นความหนืดสูงโดยธรรมชาติของพวกเขา โมเดิร์นดีเซล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คุณสมบัติของไบโอดีเซล
คุณสมบัติเชื้อเพลิงของน้ำมันพืชดิบ ตามที่ระบุไว้ในตารางที่ 1 พบว่า

น้ำมันความหนืดจลน์ของผักที่แตกต่างกันไปในช่วง 30 - 40 CST ที่ 38 ° C ความหนืดสูง
น้ำมันเหล่านี้เป็นเพราะมวลของโมเลกุลขนาดใหญ่ในช่วง
600 และ 900 กก. / ม.
3
นี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับ 20 เท่าสูงกว่าที่ของ
เชื้อเพลิงดีเซลจุดแฟลชของน้ำมันพืชจะสูงมาก ( สูงกว่า
200 องศา C ) ค่าความร้อนอยู่ในช่วง - 39 - 40 MJ / kg
เมื่อเทียบกับ 45 MJ / kg สำหรับดีเซล ค่าความร้อนของน้ำมันพืชต่างๆ
เกือบ 90% ของเชื้อเพลิงดีเซล การปรากฏตัวของออกซิเจนในน้ำมัน เคมีจำกัด

ลดค่าความร้อนของพวกเขาประมาณ 10 % ตัวเลขที่ค่าซีเทนอยู่ในช่วงของ
35 – 50 [ 6 ] และคล้ายคลึงหรือใกล้เคียงกับที่ของเชื้อเพลิงดีเซล โซ่ยาว
unbranched ไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะ
สำหรับเชื้อเพลิงดีเซลปกติ ยาว unbranched
โซ่ไฮโดรคาร์บอนในกรดไขมันที่ตรงกับความต้องการนี้ เอกลักษณ์
คุณสมบัติข้างต้นของน้ำมันพืช helpus เพื่อทดแทนเชื้อเพลิงดีเซลธรรมดา

Wang et al . [ 7 ] รายงานว่า
ข้อเสียที่สำคัญของน้ำมันพืชคือความหนืดสูงโดยธรรมชาติ ดีเซลสมัยใหม่