On cruise ships, the same hierarchical regime exists, for reasons that are explained later, but, unlike
a tanker or cargo vessel, the majority of employees are associated with customer services. In contemporary
cruising, employees are designated officers, crew, and staff Officers are
employees with specific authority. They are located within four departments: deck, engineering, radio,
and hotel services. The crew is similarly divided among these four departments, but in number this
group represents the largest segment. The last group, “staff,” includes personnel such as shop
managers, hairdressers, beauticians, entertainers, casino staff, and photographers many of whom may
be contracted to work on board by a concessionaire. The organizational chart in Figure 6.1 is an
example of structure for managing a large cruise ship.
บนเรือล่องเรือระบอบการปกครองตามลำดับชั้นเดียวกันอยู่สำหรับเหตุผลที่มีการอธิบายในภายหลัง แต่แตกต่างจาก
เรือบรรทุกน้ำมันหรือการขนส่งสินค้าทางเรือส่วนใหญ่ของพนักงานที่เกี่ยวข้องกับการบริการลูกค้า ในสมัย
เร่งพนักงานได้รับมอบหมายให้เจ้าหน้าที่ลูกเรือและเจ้าหน้าที่ตำรวจที่มี
พนักงานที่มีอำนาจที่เฉพาะเจาะจง พวกเขาจะอยู่ภายในสี่แผนก: ดาดฟ้า, วิศวกรรม, วิทยุ,
การบริการและการโรงแรม ลูกเรือจะถูกแบ่งออกในทำนองเดียวกันในหมู่เหล่านี้สี่แผนก แต่ในจำนวนนี้
กลุ่มหมายถึงส่วนที่ใหญ่ที่สุด กลุ่มสุดท้าย "พนักงาน" หมายความรวมถึงบุคลากรเช่นร้าน
ผู้จัดการช่างทำผมเสริมสวย, ความบันเทิง, พนักงานคาสิโน, และช่างภาพหลายคนอาจ
จะหดตัวในการทำงานกับคณะกรรมการโดยผู้รับสัมปทาน แผนภูมิองค์กรในรูปที่ 6.1 เป็น
ตัวอย่างของโครงสร้างในการบริหารจัดการเรือขนาดใหญ่
การแปล กรุณารอสักครู่..