However, unlike other information s

However, unlike other information searches, recommendations [7], or user adaptive systems [6, 8], such an ability cannot be easily represented even by the people themselves. That is, while a person, who lacks a sense of direction, can know she finds herself often struggling in way-finding, it is hard to explain what the problem is in detail. Ellard [2] researched a focus to how interact and navigate in the physical and virtual worlds by navigation systems. He says that women are more likely to navigate with landmarks and men are more likely to navigate using the cardinal directions. We want to support these people by realizing their differences in the ability. Therefore, we think that it is important that navigation let their differences in the ability support in the reality world and the virtual world. This invisible and ambiguous capability should be measured in objective and quantities way. Thus, our hypothesis: we can model the ability for map reading and understanding by analyzing the action of the user on the spot based on a course and can measure it with a computer based simulation. To find patterns of losing the way, we performed a simulation in our system integrated by 2D map and 3D street view. In this experiment, participants were given a mission to follow a route in a 3D street view using only a given 2D route map [5]. In the 3D street view, users could only go forward or backward or turn right/left which is usually available in Google’s street view. This is quite a restricted condition where users can see the surrounding world only through the 3D street view display. But, this approach can estimate users’ capability with a minimal effort cost by emulating real-world walking or driving. We repeated the experiment, except that subjects walked the real world route and
compared it to the computer based simulation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อย่างไรก็ตาม ไม่เหมือนที่อื่น ๆ ค้นหาข้อมูล คำแนะนำ [7], หรือผู้ใช้ระบบแบบอะแดปทีฟ [6, 8] เช่นความสามารถในการไม่ได้แสดงแม้คนตัวเองได้ นั่นคือ ในขณะที่คน ขาดความรู้สึกของทิศทาง สามารถรู้เธอพบว่าตัวเองมักจะดิ้นรนในค้นหาวิธี ได้ยากที่จะอธิบายปัญหาที่อยู่ในรายละเอียด ลลาร์ [2] วิจัยเน้นวิธีโต้ตอบ และการนำทางในโลกทางกายภาพ และเสมือน ด้วยระบบนำทาง เขาบอกว่า ผู้หญิงมีแนวโน้มไปสถาน และผู้ชายมีแนวโน้มที่จะนำทางโดยใช้คำแนะนำเชิง เราต้องสนับสนุนคนเหล่านี้ตระหนักถึงความแตกต่างของความสามารถใน ดังนั้น เราคิดว่า มันเป็นสิ่งสำคัญที่นำทางช่วยให้ความแตกต่างของพวกเขาในการสนับสนุนความสามารถในในโลกจริงและโลกเสมือน ควรวัดความสามารถนี้มองไม่เห็น และชัดเจนในวัตถุประสงค์และปริมาณ ดังนั้น สมมติฐานของเรา: เราสามารถจำลองความสามารถสำหรับแผนที่อ่าน และทำความเข้าใจ โดยการวิเคราะห์การกระทำของผู้ใช้ในจุดตามหลักสูตร และสามารถวัดได้ ด้วยการจำลองคอมพิวเตอร์ขึ้น ในการค้นหารูปแบบวิธีการสูญเสีย เราทำการจำลองในระบบของเรารวม ด้วยแผนที่ 2D และ 3D ถนนดู ในการทดลองนี้ ผู้เรียนได้รับภารกิจไปตามเส้นทางในมุมมอง 3D ถนนใช้เพียงกำหนดเส้นทาง 2D แผนที่ [5] ในมุมมองถนน 3D ผู้ใช้สามารถเพียงไปข้างหน้า หรือย้อนหลัง หรือเลี้ยวขวา/ซ้ายซึ่งมักจะมีในมุมมองถนนของ Google นี่คือเงื่อนไขค่อนข้างจำกัดที่ผู้ใช้สามารถมองเห็นโลกรอบเท่านั้นผ่านมุมมองถนน 3D แสดง แต่ วิธีการนี้สามารถประเมินความสามารถของผู้ใช้ มีต้นทุนความพยายามน้อยที่สุด โดย emulating จริงเดิน หรือขับรถ เราซ้ำทดลอง ยกเว้นว่าเรื่องเดินเส้นทางของโลก และเมื่อเทียบกับการใช้คอมพิวเตอร์จำลอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อย่างไรก็ตาม จากการค้นหาข้อมูลอื่น ๆ , แนะนำ [ 7 ] , หรือผู้ใช้ปรับระบบ [ 6 , 8 ] , ความสามารถนี้จะสามารถแสดงได้โดยประชาชนเอง นั่นคือ ในขณะที่คน ขาดทิศทาง สามารถรู้ เธอพบว่าตัวเองมักจะดิ้นรนในการหาวิธี มันก็ยากที่จะอธิบายสิ่งที่เป็นปัญหาในรายละเอียดเอเลิร์ด [ 2 ] สนใจมุ่งเน้นวิธีการโต้ตอบและนำทางในโลกทางกายภาพและเสมือนจริง ด้วยระบบนำทาง เขากล่าวว่า ผู้หญิงมีแนวโน้มที่จะนำทางให้กับแหล่งท่องเที่ยว และผู้ชายมีแนวโน้มที่จะไปใช้เส้นทางที่สำคัญ เราอยากสนับสนุนคนเหล่านี้ โดยตระหนักถึงความแตกต่างในความสามารถในการ ดังนั้นเราคิดว่ามันเป็นสิ่งสำคัญที่นำทางให้พวกเขา ความแตกต่างในความสามารถในการสนับสนุนในโลกความเป็นจริงและโลกเสมือนจริง นี้มองไม่เห็นกำกวม และความสามารถที่ควรวัดในวัตถุประสงค์และปริมาณ . ดังนั้นสมมติฐานของเราเราสามารถจำลองความสามารถในการอ่านแผนที่และความเข้าใจ โดยวิเคราะห์การกระทำของผู้ใช้ในจุดที่ยึดตามหลักสูตรและสามารถวัดได้ด้วยคอมพิวเตอร์จำลองสถานการณ์จาก เพื่อหารูปแบบของการสูญเสียทางเราได้ทำการจำลองระบบบูรณาการแผนที่ 2 มิติ และ 3 มิติมุมมองถนน . ในการทดลองนี้ผู้เข้าร่วมได้รับภารกิจตามเส้นทางในมุมมอง 3 มิติถนนโดยใช้เพียงให้ 2D แผนที่เส้นทาง [ 5 ] ในมุมมองถนน , ผู้ใช้สามารถเดินหน้าหรือถอยหลังหรือเลี้ยว ขวา / ซ้าย ซึ่งมักจะมีอยู่ใน Google Street View . นี้เป็นค่อนข้าง จำกัด เงื่อนไขที่ผู้ใช้สามารถดูรอบโลกด้วย 3D มุมมองถนนที่แสดง แต่วิธีการนี้สามารถประเมินความสามารถของผู้ใช้ที่มีความพยายามน้อยที่สุดที่ค่าใช้จ่ายโดย emulating จริงเดินหรือขับรถ เราทำซ้ำการทดลอง ยกเว้นว่าคนเดิน โลกจริง และเส้นทาง
เปรียบเทียบกับคอมพิวเตอร์จำลองจาก