The signal control of the congestio

The signal control of the congestion length in a two-way urban
road network means that the three signal control parameters are
controlled systematically and sequentially so as to minimize the
performance criterion of the urban road network described by Eq. 4,
under such a constraint that the sum of the green time, yellow time
and offset at each signal intersection in a closed link equal to n
times of the common cycle length. We call this control algorithm as
the network control algorithm

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การควบคุมสัญญาณแออัดความยาวในแบบสองเมืองเครือข่ายถนนหมายความ ว่า พารามิเตอร์การควบคุมสัญญาณที่สามควบคุมระบบ และลำดับเพื่อลดการเกณฑ์ประสิทธิภาพของเครือข่ายถนนในเมืองโดย Eq. 4ภายใต้ข้อจำกัดที่ผลรวมของเวลาสีเขียว สีเหลืองเวลาและออฟเซ็ตที่แยกแต่ละสัญญาณในการปิดการเชื่อมโยงเท่ากับ nเวลาของความยาวรอบทั่วไป เราเรียกอัลกอริทึมนี้ควบคุมเป็นอัลกอริทึมควบคุมเครือข่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ควบคุมสัญญาณไฟที่มีความยาวความแออัดในแบบสองทางในเมือง
ถนนเครือข่ายหมายความว่าพารามิเตอร์การควบคุมสามสัญญาณจะถูก
ควบคุมเป็นระบบและต่อเนื่องเพื่อลด
เกณฑ์ประสิทธิภาพการทำงานของเครือข่ายถนนในเมืองอธิบายโดยสมการ 4
ภายใต้ข้อ จำกัด ดังกล่าวว่ายอดรวมของเวลาสีเขียว, สีเหลืองเวลา
และชดเชยในแต่ละจุดตัดสัญญาณในการเชื่อมโยงที่ปิดเท่ากับ n
เท่าของความยาวรอบที่พบบ่อย ที่เราเรียกว่าขั้นตอนวิธีการควบคุมนี้เป็น
ขั้นตอนวิธีการควบคุมเครือข่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การควบคุมสัญญาณของความแออัดของความยาวในสองทางเมือง
เครือข่ายถนนหมายความว่าสามสัญญาณควบคุมค่า
ควบคุมอย่างเป็นระบบและต่อเนื่องกันเพื่อลดเกณฑ์ของเมือง
งานโครงข่ายถนนที่อธิบายโดยอีคิว 4
ภายใต้ข้อจำกัดดังกล่าว ที่ผลรวมของเวลา สีเขียว สีเหลือง และ ชดเชยที่
ครั้ง แต่ละสัญญาณจุดตัดในปิดลิงค์เท่ากับ n
เวลาของรอบทั่วไปความยาว เราเรียกสิ่งนี้ว่าขั้นตอนวิธีการควบคุมเป็น
อัลกอริทึมควบคุมเครือข่าย