One of the first and probably the c

One of the first and probably the cheapest modifications you can make to your car is to fit a bigger (noisier) exhaust.

Exhaust manufacturers will cite increased power as a reason to change your exhaust system. Be mindful of the fact that the manufacturer has already spent millions of dollars designing your vehicle to perform at its best and simply bolting on a muffler or a bigger diameter exhaust pipe may not give you a noticeable increase in performance.

Before you start to modify your exhaust system it would be a good idea to check with the supplier that the exhaust meets all necessary noise emission and pollutant emission standards. All cars when first registered in Australia must comply with Australian Design Rule 28 or 28A with regard to vehicle noise. This rule sets the vehicle exhaust noise standard.

The standard for passenger cars is 81 decibels (dB(A)) and 82 dB(A) for off-road passenger vehicles.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แรกและอาจจะปรับเปลี่ยนราคาถูกที่สุดที่คุณสามารถทำให้รถของคุณจะพอดีกับไอเสีย (noisier) เป็นใหญ่ไอเสียผู้ผลิตจะอ้างอิงพลังงานเพิ่มขึ้นเป็นเหตุผลที่จะเปลี่ยนระบบไอเสีย คำนึงถึงความจริงที่ว่า ผู้ผลิตได้แล้วใช้ล้านดอลลาร์ที่ออกแบบยานพาหนะที่เป็นส่วน และเพียง bolting บน muffler ที่ หรือท่อไอเสียขนาดใหญ่อาจไม่ให้คุณเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดประสิทธิภาพการทำงานก่อนที่จะเริ่มการปรับเปลี่ยนระบบไอเสีย มันจะแนะนำให้ตรวจสอบกับผู้ผลิตว่า ไอเสียทั้งหมดเสียงจำเป็นปล่อยก๊าซมลพิษมลพิษมาตรฐานและตรงตาม รถยนต์ทั้งหมดเมื่อลงทะเบียนครั้งแรก ในออสเตรเลียต้องสอดคล้องกับออสเตรเลียออกกฎ 28 หรือ 28A เกี่ยวกับเสียงของยานพาหนะ กฎนี้กำหนดเสียงรถไอเสียมาตรฐานมาตรฐานสำหรับรถยนต์เป็น 81 decibels (dB(A)) และ dB(A) 82 สำหรับขับรถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หนึ่งในครั้งแรกและอาจจะปรับเปลี่ยนที่ถูกที่สุดที่คุณสามารถทำเพื่อรถของคุณคือเพื่อให้พอดีกับขนาดใหญ่ (น่าดู) ไอเสีย. ผลิตท่อไอเสียจะกล่าวถึงพลังงานที่เพิ่มขึ้นเป็นเหตุผลที่จะเปลี่ยนระบบไอเสียของคุณ ต้องระวังความจริงที่ว่าผู้ผลิตได้ใช้จ่ายไปแล้วล้านดอลลาร์การออกแบบยานพาหนะของคุณในการดำเนินการที่ดีที่สุดและก็ bolting บนผ้าพันคอหรือขนาดใหญ่เส้นผ่าศูนย์กลางท่อระบายอากาศไม่อาจให้เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในการทำงาน. ก่อนที่จะเริ่มการปรับเปลี่ยนของคุณ ระบบไอเสียมันจะเป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบกับผู้ผลิตที่ตรงตามไอเสียการปล่อยเสียงที่จำเป็นและมาตรฐานการปล่อยมลพิษ รถยนต์ทุกคันเมื่อลงทะเบียนครั้งแรกในประเทศออสเตรเลียจะต้องปฏิบัติตามกฎการออกแบบออสเตรเลีย 28 หรือ 28A เกี่ยวกับเสียงรถ กฎนี้จะตั้งรถมาตรฐานไอเสียเสียง. มาตรฐานสำหรับรถยนต์นั่ง 81 เดซิเบล (dB (A)) และ 82 dB (A) สำหรับผู้โดยสารยานพาหนะ off-road

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หนึ่งในครั้งแรกและอาจจะถูกแก้ไขคุณสามารถให้รถของคุณให้พอดีกับขนาดใหญ่ ( เสียงดัง ) ท่อไอเสีย ผู้ผลิตท่อไอเสีย

จะอ้างถึงพลังงานเพิ่มขึ้นเป็นเหตุผลที่จะเปลี่ยนระบบไอเสียของคุณใส่ใจกับความจริงที่ว่าผู้ผลิตได้ใช้ล้านดอลลาร์ในการออกแบบรถของคุณจะแสดงที่ดีที่สุด และเพียงแค่ bolting ในท่อไอเสียหรือใหญ่กว่าเส้นผ่าศูนย์กลางท่อที่อาจช่วยให้คุณสามารถเพิ่ม

)ก่อนที่คุณจะเริ่มต้นในการปรับเปลี่ยนระบบไอเสียของคุณมันเป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบกับผู้ผลิตที่ไอเสียตามทั้งหมดที่จำเป็นและเสียงมาตรฐานการปล่อยมลพิษ . รถทุกคันเมื่อลงทะเบียนครั้งแรกในออสเตรเลียต้องสอดคล้องกับออสเตรเลียกฎการออกแบบ 28 หรือ 28A เกี่ยวกับเสียงรถ กฎนี้ชุดรถไอเสียเสียงมาตรฐาน

มาตรฐานสำหรับรถยนต์นั่งมี 81 เดซิเบล ( dB ( A ) และ 82 dB ( A ) สำหรับรถยนต์นั่งปิดถนน