The airspray nozzle (Figure 7e19) c

The airspray nozzle (Figure 7e19) carries a proportion
of the primary combustion air with the injected fuel. By
aerating the spray, the local fuel-rich concentrations pro-
duced by other types of spray nozzle are avoided, thus
giving a reduction in both carbon formation and exhaust
smoke. An additional advantage of the airspray nozzle is
that the low pressures required for atomization of the fuel
permit the use of the comparatively lighter gear-type
pump.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หัวฉีด airspray (รูป 7e19) มีสัดส่วนอากาศหลักการเผาไหม้เชื้อเพลิงฉีด โดยธจึงสเปรย์ ความเข้มข้นที่อุดมไปด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะ pro-duced อื่นชนิดหัวฉีดหลีกเลี่ยง ดังนั้นในการลดคาร์บอนก่อตัวและไอเสียให้สูบบุหรี่ มีข้อดีเพิ่มเติมของหัวฉีด airsprayว่า ต้องการแรงดันต่ำสำหรับแยกเป็นอะตอมของเชื้อเพลิงอนุญาตให้ใช้ประเภทเกียร์ที่ค่อนข้างเบาปั๊ม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พ่นลมหัวฉีด (รูป 7e19) ถือสัดส่วน
ของอากาศเผาไหม้เชื้อเพลิงหลักที่มีหัวเรื่อง: การฉีดโดยหัวเรื่อง: การ
เติมอากาศสเปรย์ที่มีความสามารถเข้มข้นของน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุดมไปด้วยโปรท้องถิ่น
โฉมตามออกประเภทอื่น ๆ ของคุณหัวฉีดสเปร จะหลีกย์เลี่ยงจึง
ให้ลดลงทั้งในห้างหุ้นส่วนจำกัดหัวเรื่อง: การก่อคาร์บอนไดออกไซด์และไอเสีย
คการธนาคารวันประโยชน์เพิ่มเติมของคุณหัวฉีดพ่นลมคือ
ว่าได้แรงกดดันสูงสุดต่ำที่จำเป็นสำหรับหัวเรื่อง: การเป็นละอองของน้ำมันเชื้อเพลิงที่
อนุญาตให้ใช้เกียร์ชนิดเปรียบเทียบเบา
ปั๊ม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การ airspray หัวฉีด ( รูป 7e19 ) ถือสัดส่วนการเผาไหม้ของอากาศมีการฉีดเชื้อเพลิง โดยการทำงาน สเปรย์น้ำมันรวยความเข้มข้นโปร - ท้องถิ่นduced โดยประเภทอื่น ๆของหัวฉีดจะหลีกเลี่ยง ดังนั้นให้ลดลงทั้งในการสร้างและไอเสียคาร์บอนควัน ประโยชน์เพิ่มเติมของ airspray หัวฉีดคือที่ความดันต่ำ เป็นละอองของเชื้อเพลิงอนุญาตให้ใช้โดยเกียร์ชนิดเบาปั๊ม