Due to aerodynamic forces, the RS i

Due to aerodynamic forces, the RS is predominantly subjected to torsional moment about the hinge axis of the rudder, called hinge moment (T). The prescribed ultimate hinge moment (Tu = 569.3 Nm) was taken into the consideration for the characteristic load case Cu

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เนื่องจากกองทัพอากาศพลศาสตร์ RS ส่วนใหญ่ต้องการปรับช่วงเวลาเกี่ยวกับแกนบานพับของหางเสือ เรียกว่าช่วงเวลาที่บานพับ (T) ช่วงเวลาที่บานพับที่ดีที่สุดที่กำหนด (Tu = 569.3 Nm) ถูกนำมาพิจารณาสำหรับกรณีโหลดลักษณะ Cu

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เนื่องจากกองทัพอากาศพลศาสตร์อาร์เอสอยู่ภายใต้ส่วนใหญ่มาถึงช่วงเวลาบิดเกี่ยวกับแกนบานพับของหางเสือที่เรียกว่าช่วงเวลาบานพับ (T) กำหนดช่วงเวลาที่ดีที่สุดบานพับ (Tu = 569.3 นิวตันเมตร) ถูกนำเข้าสู่การพิจารณาสำหรับกรณีโหลดลักษณะ Cu

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เนื่องจากแรงอากาศพลศาสตร์ , RS เด่นภายใต้ช่วงเวลาที่เกี่ยวกับตัวแกนบานพับของหางเสือ เรียกว่าตอนนี้บานพับ ( T ) การกำหนดช่วงเวลาที่ดีที่สุดบานพับ ( มธ. = 569.3 nm ) ถูกนำมาพิจารณาในกรณีลักษณะ cu โหลด