(1999) and Malone (1995)present two

(1999) and Malone (1995)
present two dynamic queueing network models and
their application to the study of congestion in the
National Airspace System

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(1999) และมาโลน (1995)
ปัจจุบันรูปแบบของเครือข่ายการเข้าคิวสองแบบไดนามิกและ
การประยุกต์ใช้ในการศึกษาความแออัดใน
ระบบน่านฟ้าแห่งชาติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( 1999 ) และ มาโลน ( 1995 )
ปัจจุบันสองแบบไดนามิกและระบบเครือข่ายแบบแถวคอย
ใบสมัครของพวกเขากับการศึกษาของความแออัดในน่านฟ้า
ระบบแห่งชาติ