Since the introduction of steel-hul

Since the introduction of steel-hulled vessels around 120 years ago, water has been used as ballast to stabilize vessels at sea. Ballast water is pumped in to maintain safe operating conditions throughout a voyage. This practice reduces stress on the hull, provides transverse stability, improves propulsion and manoeuvrability, and compensates for weight changes in various cargo load levels and due to fuel and water consumption.​

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตั้งแต่การนำเรือเหล็ก hulled ประมาณ 120 ปี มีการใช้เป็นอับเฉาน้ำเพื่อรักษาเสถียรภาพเรือในทะเล น้ำอับเฉาถูกสูบในการรักษาสภาพการใช้งานปลอดภัยตลอดการเดินทาง วิธีการนี้ช่วยลดความเครียดบนตัวถัง ให้ความมั่นคงตามขวาง ช่วยขับเคลื่อนและคล่องตัว และชดเชยการเปลี่ยนแปลงของน้ำหนัก ในระดับการโหลดสินค้าต่าง ๆ และเนื่อง จากปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตั้งแต่การแนะนำของเรือเหล็ก hulled ประมาณ 120 ปีที่ผ่านมาน้ำได้ถูกใช้เป็นบัลลาสต์เพื่อรักษาเสถียรภาพของเรือในทะเล น้ำอับเฉาจะสูบในเพื่อรักษาสภาพการใช้งานที่ปลอดภัยตลอดการเดินทาง วิธีนี้จะช่วยลดความเครียดในเรือให้มีเสถียรภาพขวางช่วยเพิ่มการขับเคลื่อนและความคล่องแคล่วและชดเชยสำหรับการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักในระดับภาระการขนส่งสินค้าต่างๆและเนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำบริโภค

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นับตั้งแต่การเปิดตัวของเหล็กปลาเรือประมาณ 120 ปีที่ผ่านมา น้ำถูกใช้เป็นอับเฉาลงเรือในทะเล น้ำอับเฉา สูบในการรักษาสภาวะปลอดภัย ตลอดการเดินทาง การปฏิบัตินี้ช่วยลดความเครียดบนเรือ มีเสถียรภาพตามขวาง , เพิ่มการขับเคลื่อนและคล่องแคล่ว และชดเชยน้ำหนัก การเปลี่ยนแปลงในระดับต่าง ๆ และเนื่องจากการโหลดสินค้าเชื้อเพลิงและปริมาณการใช้น้ำ ​