A regenerative braking system is us

A regenerative braking system is used which, during engine braking and braking using the foot brake, operates the electric
motor as a generator, converting the vehicle’s kinetic energy into electrical energy, which is used to charge the battery. The
system is particularly effective in recovering energy during city driving, where driving patterns of repeated acceleration and
deceleration are common. When the footbrake is being used, the system controls the coordination between the hydraulic brake
of the ECB and the regenerative brake and preferentially uses the regenerative brake, thereby recovering energy even at lower
vehicle speeds. Furthermore, by improving the battery input performance, more energy is recovered.
Additionally, by reducing the friction loss in the drive system, such as in the transmission, the energy that used to be lost as
driving system loss during deceleration is now recovered, significantly increasing the total amount of recovered energy

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช้ระบบเบรกแบบ regenerative ซึ่ง ในช่วงเครื่องยนต์เบรก และเบรกการใช้เบรกเท้า ทำงานการไฟฟ้ามอเตอร์เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แปลงพลังงานจลน์ของรถพลังงานไฟฟ้า ซึ่งถูกใช้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ การระบบมีประสิทธิภาพในการกู้คืนพลังงานในระหว่างการขับขี่ในเมือง ที่ขับเร่งซ้ำรูปแบบ และชะลอตัวอยู่ทั่วไป เมื่อมีการใช้ footbrake ระบบควบคุมการประสานงานระหว่างเบรกไฮโดรลิคECB และเบรกซ้ำ และใช้เบรกซ้ำ การกู้คืนพลังงานที่ต่ำกว่าจึงดีกวาความเร็วของยานพาหนะ นอกจากนี้ โดยการปรับปรุงประสิทธิภาพของสัญญาณแบตเตอรี่ พลังงานมากขึ้นมีการกู้คืนนอกจากนี้ โดยการลดการสูญเสียแรงเสียดทานในระบบไดรฟ์ เช่นในการส่งผ่าน พลังงานที่ใช้จะหายไปเป็นสูญเสียระบบการขับขี่ในช่วงชะลอตัวคือตอนนี้กู้คืน กู้คืนพลังงานจำนวนที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบเบรกถูกนำมาใช้ซึ่งในระหว่างการเบรกของเครื่องยนต์และเบรกโดยใช้เบรกเท้าดำเนินการไฟฟ้า
มอเตอร์เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแปลงพลังงานจลน์ของยานพาหนะเป็นพลังงานไฟฟ้าซึ่งจะใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่
ระบบที่มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการกู้คืนพลังงานในระหว่างการขับขี่ในเมืองที่รูปแบบการขับขี่ของการเร่งความเร็วซ้ำและ
การชะลอตัวอยู่ทั่วไป เมื่อ footbrake มีการใช้ระบบควบคุมการประสานงานระหว่างเบรกไฮโดรลิก
ของ ECB และเบรกปฏิรูปและชอบใช้เบรกปฏิรูปจึงกู้คืนพลังงานแม้ที่ต่ำกว่า
ความเร็วของยานพาหนะ นอกจากนี้จากการปรับปรุงประสิทธิภาพการป้อนข้อมูลแบตเตอรี่พลังงานมากขึ้นมีการกู้คืน.
นอกจากนี้โดยการลดการสูญเสียความเสียดทานในระบบไดรฟ์เช่นในการส่งพลังงานที่ใช้จะหายไปเป็น
ขับรถสูญเสียระบบในช่วงชะลอตัวของการกู้คืนในขณะนี้อย่างมีนัยสำคัญ การเพิ่มจำนวนของพลังงานกู้คืน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เปลี่ยนแปลงระบบเบรกที่ใช้ ซึ่งในเครื่องยนต์ เบรกและเบรกใช้เบรคเท้า ดําเนินงานไฟฟ้ามอเตอร์เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า , การแปลงของยานพาหนะพลังงานจลน์เป็นพลังงานไฟฟ้าที่ใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่ ที่เป็นระบบที่มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการกู้คืนพลังงานในเมืองขับรถที่รูปแบบการขับขี่ ความเร็ว และความเร่งของซ้ำโดยทั่วไป เมื่อ footbrake มีการใช้ ระบบการควบคุมการประสานงานระหว่างเบรกไฮดรอลิกของ ECB และเบรก Regenerative preferentially และใช้เบรกที่เกิดใหม่จึงการกู้คืนพลังงานที่ลดลงความเร็วของยานพาหนะ นอกจากนี้ การปรับปรุงประสิทธิภาพแบตเตอรี่ใส่พลังงานมากขึ้นมีการกู้คืนนอกจากนี้ โดยการลดแรงเสียดทานที่สูญเสียในระบบขับ เช่นในการส่งพลังงานที่ใช้จะหายไป เช่นการขับรถระบบการสูญเสียในระหว่างชะลอตัวขณะนี้ฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มยอดกู้คืนพลังงาน