with and without the addition of ad

with and without the addition of adhesive prior to welding. X-ray computed tomography was used to detect the resulting internal
weld porosity such as voids as well as to follow the damage evolution during interrupted fatigue testing. The following conclusions
can be drawn from the present study,
1) The nugget size of the dissimilar aluminum alloy spot welds is larger in the spot welds with the addition of adhesive. However,
the maximum load carrying capacity in tension-shear testing is unaffected.
2) There is evidence of damage growth and coalescence within the nuggets, but the main fatigue crack initiates at the edge of the
nugget and penetrates through the Aural2 die casting sheet in the thickness direction.
3) The structural stress range–fatigue life data for AA5754 to Aural2 dissimilar aluminum alloy spot welds with and without adhesive
falls onto a single master curve indicating that the nugget size which corresponds to the tensile and bending strength
dominates the fatigue life and that adhesive-induced porosity within the weld nugget does not harm fatigue performance

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มี และไม่ มีการเพิ่มกาวก่อนการเชื่อม เอ็กซเรย์คำนวณใช้คอมพิวเตอร์ในการตรวจสอบภายในผลเชื่อมความพรุนเช่นช่องว่างเช่นกันเป็นไปตามวิวัฒนาการความเสียหายในระหว่างการทดสอบความล้าที่ถูกขัดจังหวะ สรุปดังนี้สามารถออกจากการศึกษาปัจจุบัน1) นักเก็ตขนาดของรอยเชื่อมจุดของโลหะผสมอลูมิเนียมที่แตกต่างกันเป็นขนาดใหญ่ในรอยเชื่อมจุดของกาว อย่างไรก็ตามโหลดสูงสุดแบกความจุในการทดสอบแรงดึงแรงเฉือนได้รับผลกระทบ2) มีหลักฐานของการเจริญเติบโตความเสียหายและ coalescence ภายในนักเก็ต แต่รอยร้าวล้าหลักเริ่มที่ขอบของการนักเก็ต และแทรกซึมผ่านแผ่นหล่อตาย Aural2 ในทิศทางความหนา3 โครงสร้าง)ความเครียดช่วง – ความเหนื่อยล้าชีวิตข้อมูลสำหรับ AA5754 กับ Aural2 แตกต่างกันอลูมิเนียมอัลลอยจุดรอยเชื่อมมี และไม่ มีกาวอยู่บนเส้นโค้งหลักเดียวเพื่อระบุว่า ขนาดนักเก็ตซึ่งตรงกับความแข็งแรงดัด และแรงดึงกุมอำนาจเมื่อยล้าชีวิตและว่า กาวเกิดความพรุนภายในนักเก็ตเชื่อมไม่เป็นอันตรายต่อความเมื่อยล้าประสิทธิภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่มีและไม่มีการเพิ่มของกาวก่อนที่จะมีการเชื่อม X-ray คำนวณย์ถูกนำมาใช้ในการตรวจสอบที่เกิดภายใน
รูพรุนเช่นการเชื่อมช่องว่างเช่นเดียวกับการปฏิบัติตามวิวัฒนาการความเสียหายในระหว่างการทดสอบความเมื่อยล้าขัดจังหวะ ข้อสรุปต่อไปนี้
จะมาจากการศึกษาครั้งนี้
1) ขนาดนักเก็ตของอลูมิเนียมที่แตกต่างกันรอยเชื่อมจุดอัลลอยด์ที่มีขนาดใหญ่ในการเชื่อมจุดที่มีการเพิ่มของกาว อย่างไรก็ตาม
ภาระแบกความจุสูงสุดในการทดสอบแรงเฉือนได้รับผลกระทบ
2) มีหลักฐานของการเจริญเติบโตความเสียหายและการเชื่อมต่อกันภายในนักเก็ตที่มี แต่รอยแตกเมื่อยล้าหลักเริ่มต้นที่ขอบของ
นักเก็ตและแทรกซึมผ่าน Aural2 หล่อตายแผ่นในทิศทางที่มีความหนา
3) ข้อมูลความเครียดชีวิตช่วงความเมื่อยล้าโครงสร้าง AA5754 จะแตกต่างกัน Aural2 อลูมิเนียมเชื่อมจุดที่มีและไม่มีกาว
ตกอยู่บนเส้นโค้งหลักเดียวแสดงให้เห็นว่าขนาดนักเก็ตซึ่งสอดคล้องกับแรงดึงและแรงดัด
ครอบงำชีวิตความเมื่อยล้าและ adhesive- ว่า เหนี่ยวนำให้เกิดรูพรุนภายใน Nugget เชื่อมไม่เป็นอันตรายต่อผลการดำเนินงานความเมื่อยล้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และไม่มีส่วนของกาวก่อนเชื่อม การถ่ายภาพสามมิติ ถูกใช้เพื่อตรวจสอบผลภายในเชื่อมช่องว่างรูพรุน เช่น ตลอดจนติดตามของความเสียหายในระหว่างการขัดจังหวะการทดสอบความล้า ข้อสรุปต่อไปนี้สามารถวาดจากการศึกษาครั้งนี้1 ) ขนาดของก้อนไม่เหมือนกันจุดเชื่อมอลูมิเนียมขนาดใหญ่ในจุดเชื่อมด้วยนอกจากกาว อย่างไรก็ตามโหลดสูงสุด ขีดความสามารถในการทดสอบแรงเฉือนจะได้รับผลกระทบ2 ) มีหลักฐานของการเกิดความเสียหายและการรวมตัวภายในนักเก็ต แต่หลักของรอยร้าวล้าเริ่มที่ขอบของนักเก็ตและแทรกซึมผ่าน aural2 หล่อตายในความหนาแผ่นทิศทาง3 ) ความเครียดและความเหนื่อยล้าของโครงสร้างช่วงชีวิตข้อมูล aa5754 เพื่อ aural2 ไม่เหมือนกันจุดเชื่อมอลูมิเนียมอัลลอยที่มีและไม่มีกาวล้มลงบนเส้นหลักเดียวที่ระบุว่า นักเก็ต ขนาดสอดคล้องกับแรงดึงและแรงดัดครอบงำชีวิตและเกิดความล้ากาวภายในเชื่อม นักเก็ต ไม่เป็นอันตรายต่อประสิทธิภาพความอ่อนเพลีย