UK budget airline easyJet is set to

UK budget airline easyJet is set to trial a new hybrid fuel cell system designed to reduce both carbon and air pollution emissions from its planes.


easyJet will trial the new hybrid planes later this year (click to enlarge)
Working in partnership with its industry partners and suppliers, easyJet hopes to begin trials later this year for the ‘cutting edge’ technology, which uses a fuel cell to capture energy from the aircraft’s breaks when landing.

This energy is then used to ‘taxi’ planes between boarding area of an airport and the runway before and after take-off, instead of using the plane’s jet engine, as is usually the case.

The company said that due to the high frequency and short sector lengths of its operations, around 4% of the airline’s total fuel annual fuel consumption is used when its aircraft are taxiing.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

UK งบประมาณสายการบิน easyJet ถูกตั้งค่าการทดลองใช้ระบบเซลล์เชื้อเพลิงผสมใหม่เพื่อลดการปล่อยมลพิษคาร์บอนและอากาศจากเครื่องบินของeasyJet จะทดลองบินไฮบริดใหม่ปีนี้ (คลิกเพื่อดูภาพขยาย)ทำงานร่วมกับคู่ค้าอุตสาหกรรมและซัพพลายเออร์ easyJet หวังเพื่อเริ่มการทดลองภายในปีนี้สำหรับการ ''เทคโนโลยี ซึ่งใช้เซลล์เชื้อเพลิงในการจับพลังงานจากเครื่องบินแบ่งเมื่อขึ้นฝั่งพลังงานนี้ถูกใช้เพื่อ 'แท็กซี่' บินระหว่างบริเวณขึ้นเครื่องสนามบินและรันเวย์ก่อน และ หลัง เครื่อง แทนการใช้เครื่องบินเจ็ท เป็นกรณีเช่นนี้บริษัทกล่าวว่า เนื่องจากความถี่สูงและภาคสั้นยาวของการดำเนินงาน ประมาณ 4% ของสายการบินรวมประจำปีน้ำมันเชื้อเพลิงถูกใช้เมื่อการเล็คของเครื่องบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สหราชอาณาจักรงบประมาณสายการบินอีซีเจ็ตถูกตั้งค่าให้ทดลองใช้ระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮบริดใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อลดทั้งคาร์บอนไดออกไซด์และมลพิษทางอากาศจากการปล่อยมลพิษเครื่องบิน. อีซีเจ็ตจะทดลองเครื่องบินไฮบริดใหม่ในปลายปีนี้ (คลิกเพื่อดูภาพขยาย) ทำงานร่วมกับพันธมิตรในอุตสาหกรรมและ ซัพพลายเออร์อีซีเจ็ตหวังที่จะเริ่มการทดลองในช่วงปลายปีนี้สำหรับ 'การตัดขอบเทคโนโลยีที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงที่จะจับพลังงานจากการแบ่งของเครื่องบินเมื่อเชื่อมโยงไป. พลังงานนี้ก็จะใช้' แท็กซี่ 'เครื่องบินระหว่างพื้นที่กินนอนของสนามบินและ รันเวย์ก่อนและหลังเวลาปิดแทนการใช้เครื่องยนต์ของเครื่องบินที่เป็นปกติกรณี. บริษัท ฯ กล่าวว่าเนื่องจากความถี่สูงและความยาวภาคสั้นของการดำเนินงานประมาณ 4% ของน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันเชื้อเพลิงประจำปีของสายการบินทั้งหมด การบริโภคจะใช้เมื่อเครื่องบินกำลังแล่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สหราชอาณาจักรงบประมาณของ easyJet เป็นชุดทดลองระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮบริดใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อลดคาร์บอนและก๊าซมลพิษอากาศจากเครื่องบินของ
easyJet จะทดลองเครื่องบินไฮบริดใหม่ปลายปีนี้ ( คลิกเพื่อขยายภาพ )
ทำงานร่วมกับคู่ค้าอุตสาหกรรมและซัพพลายเออร์ , Easyjet หวังที่จะเริ่มการทดลองต่อมาในปีนี้ สำหรับ ' ' ซึ่งใช้ตัดขอบเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อจับพลังงานจากของอากาศยานแบ่งเมื่อลงจอด
พลังงานนี้จะถูกใช้แล้วเพื่อ ' แท็กซี่ ' เครื่องบินระหว่างเดินทาง พื้นที่ของสนามบินและรันเวย์ก่อนและหลังตัดแทนการใช้เครื่องยนต์เจ็ตของเครื่องบินที่เป็นมักจะเป็นกรณี
บริษัท กล่าวว่า เนื่องจากความถี่สูงและสั้น ส่วนความยาวของการดําเนินงานประมาณ 4 % ของสายการบินทั้งหมดเชื้อเพลิงน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานประจำปี จะใช้เมื่อมี taxiing .