Policy and research outlookThe Seve

Policy and research outlook
The Seventh Framework Programmer for Research and Innovation started the development of new technologies for air transport and their readiness for integration by validating and demonstrating their operability. A strong focus was placed on greening air transport to increase the sector’s sustainability. Research was also conducted on safe and seamless mobility including safety and security. EU-funded research in combination with EU policy has reduced the environmental impacts of air transport significantly. Technological improvements and the optimisation of processes have reduced emissions from engines and aircraft, increased fuel efficiency, demonstrated practical use of alternative fuels and optimised air transport operations, aircraft maintenance and production. The new Framework Programme, Horizon 2020,
will bring together research and innovation on a multidisciplinary and international basis and will focus on reducing time to market. Horizon 2020 starts from the achievements under FP7 and complements research on technology, maintenance,
operations and organisation that has resulted in products, processes and innovations for market entry. Air transport research will continue to play a vital role in achieving the ambitious targets. Research will develop solutions to reduce the sector’s oil dependency by improving engine technologies and developing innovative aero-structures (fuel efficiency) as well as by pioneering breakthrough technologies in aircraft design, propulsion systems, air transport management and new cost efficient alternative sustainable fuels.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Outlook นโยบายและการวิจัยโปรแกรมเมอร์กรอบเจ็ดสำหรับการวิจัยและนวัตกรรมเริ่มต้นการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่สำหรับการขนส่งและความพร้อมสำหรับการรวม โดยตรวจสอบ และเห็น operability ของพวกเขา มุ่งถูกวางบน greening การขนส่งเพื่อเพิ่มความยั่งยืนของภาคธุรกิจ วิจัยยังวิธีการเคลื่อนไหวรวดเร็ว และปลอดภัยรวมทั้งความปลอดภัยและการ EU ได้รับเงินทุนวิจัยร่วมกับ EU นโยบายมีน้อยส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของการขนส่งมาก การปรับปรุงเทคโนโลยีและเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนได้ลดไอเสียจากเครื่องยนต์และเครื่องบิน เพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิง สาธิตการใช้เชื้อเพลิงทางเลือกปฏิบัติ กเหมาะงานกราฟฟิกการดำเนินการขนส่งอากาศ บำรุงรักษาเครื่องบิน และการผลิต โครงการกรอบใหม่ ฟ้า 2020จะรวบรวมงานวิจัยและนวัตกรรมบนพื้นฐาน multidisciplinary และนานาชาติ และจะเน้นที่การลดเวลาการตลาด 2020 ขอบเขตเริ่มต้นจากความสำเร็จภายใต้ FP7 และเสริมวิจัยเทคโนโลยี บำรุงรักษาการดำเนินงานและองค์กรที่มีผลในผลิตภัณฑ์ กระบวนการ และนวัตกรรมใหม่ ๆ ในตลาด งานวิจัยการขนส่งอากาศจะยังคงมีบทบาทสำคัญในการบรรลุเป้าหมายทะเยอทะยาน วิจัยจะพัฒนาโซลูชั่นเพื่อลดการพึ่งพาน้ำมันของภาคธุรกิจ โดยปรับปรุงเครื่องยนต์เทคโนโลยี และพัฒนานวัตกรรม aero-โครงสร้าง (ประสิทธิภาพเชื้อเพลิง) ที่ เป็นการบุกเบิกเทคโนโลยีความก้าวหน้าในการออกแบบเครื่องบิน ระบบขับเคลื่อน บริหารขนส่งอากาศ และใหม่ต้นทุนมีประสิทธิภาพทดแทนอย่างยั่งยืนเชื้อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นโยบายและแนวโน้มการวิจัย
กรอบเจ็ดโปรแกรมเมอร์เพื่อการวิจัยและนวัตกรรมเริ่มต้นการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่สำหรับการขนส่งทางอากาศและความพร้อมของพวกเขาสำหรับการรวมโดยการตรวจสอบและแสดงให้เห็นถึงการทำงานของพวกเขา มุ่งเน้นถูกวางลงบนสีเขียวการขนส่งทางอากาศที่จะเพิ่มการพัฒนาอย่างยั่งยืนของภาค การวิจัยได้ดำเนินการยังอยู่ในการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยและราบรื่นรวมถึงความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัย การวิจัยในสหภาพยุโรปได้รับการสนับสนุนในการรวมกันกับนโยบายของสหภาพยุโรปมีการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของการขนส่งทางอากาศอย่างมีนัยสำคัญ การปรับปรุงเทคโนโลยีและการเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการที่มีการลดการปล่อยมลพิษจากเครื่องยนต์อากาศยานและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นแสดงให้เห็นถึงการใช้งานจริงของเชื้อเพลิงทางเลือกและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานการขนส่งทางอากาศ, การบำรุงรักษาอากาศยานและการผลิต ขอบข่ายงานโครงการใหม่ Horizon 2020
จะนำมารวมกันการวิจัยและนวัตกรรมบนพื้นฐานของสาขาวิชาและต่างประเทศและจะมุ่งเน้นการลดเวลาในการตลาด Horizon 2020 เริ่มจากความสำเร็จภายใต้ FP7 และเสริมการวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยี, การบำรุงรักษา,
การดำเนินงานและองค์กรที่มีผลในผลิตภัณฑ์กระบวนการและนวัตกรรมสำหรับการเข้าสู่ตลาด การวิจัยการขนส่งทางอากาศจะยังคงมีบทบาทสำคัญในการบรรลุเป้าหมายที่ทะเยอทะยาน การวิจัยจะพัฒนาโซลูชั่นเพื่อลดการพึ่งพาน้ำมันของภาคโดยการปรับปรุงเทคโนโลยีของเครื่องยนต์และการพัฒนาโครงสร้างสำหรับการบินนวัตกรรม (ประหยัดน้ำมัน) เช่นเดียวกับการบุกเบิกเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าในการออกแบบเครื่องบิน, ระบบขับเคลื่อน, การจัดการการขนส่งทางอากาศและค่าใช้จ่ายใหม่เชื้อเพลิงทางเลือกที่มีประสิทธิภาพอย่างยั่งยืน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิจัยนโยบายและแนวโน้ม
โปรแกรมเมอร์กรอบ 7 สำหรับการวิจัยและนวัตกรรมเริ่มพัฒนาเทคโนโลยีใหม่สำหรับการขนส่งทางอากาศ และความพร้อมของพวกเขาสำหรับการตรวจสอบและแสดงการทํางานของพวกเขา เน้นถูกวางไว้บน Greening การขนส่งทางอากาศเพื่อเพิ่มความยั่งยืนของภาคการวิจัยยังดำเนินการในปลอดภัยและราบรื่นคล่องตัว รวมทั้งความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัย ทุนวิจัยของสหภาพยุโรป EU มีนโยบายในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของการขนส่งทางอากาศอย่างมาก การปรับปรุงเทคโนโลยีและการเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากเครื่องยนต์และอากาศยาน เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงแสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติการใช้เชื้อเพลิงทางเลือกที่ดีที่สุดและการขนส่งทางอากาศ การซ่อมบำรุงอากาศยานและการผลิต ใหม่กรอบหลักสูตร ขอบฟ้า 2020 ,
จะนำร่วมกันวิจัยและนวัตกรรมในสาขาวิชาพื้นฐาน และนานาชาติ และจะมุ่งเน้นในการลดเวลาในการตลาด ขอบฟ้า 2020 เริ่มจากผลงานภายใต้ fp7 และเสริม วิจัยเทคโนโลยีการดำเนินงานและการบำรุงรักษา
องค์กรที่มีผลในผลิตภัณฑ์ กระบวนการ และนวัตกรรมเพื่อการเข้าตลาด การวิจัยการขนส่งทางอากาศจะยังคงมีบทบาทสำคัญในการบรรลุ เป้าหมาย ทะเยอทะยานวิจัยจะพัฒนาโซลูชั่นเพื่อลดการพึ่งพาน้ำมันจากภาคการปรับปรุงเทคโนโลยีและนวัตกรรมการพัฒนาโครงสร้างเครื่องยนต์ Aero ( ประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิง ) เป็นผู้บุกเบิกการพัฒนาเทคโนโลยีในการออกแบบอากาศยานขับเคลื่อนระบบ การจัดการ และการขนส่งทางอากาศใหม่ต้นทุนที่มีประสิทธิภาพอย่างยั่งยืนทางเลือกเชื้อเพลิง