Geogrid reinforced soil is an advan

Geogrid reinforced soil is an advanced composite material that is widely used for the construction
of retaining walls as frequently needed in transportation structures. Most standards
and proposed design methods have included a beneficial effect of geogrid
reinforcement on the earth pressure that acts on the facing of a retaining wall. However,
field measurements at applications often show much lower deformations and stresses as
estimated from the design. This indicates a certain improvement potential for the design
of geogrid reinforced soil structures and thereby for the general acceptance of geogrid reinforced
soil. Therefore, at RWTH Aachen University model tests with geogrid reinforced soil
retaining walls have been carried out. The design of the developed test apparatus allows
the determination of various parameters, such as the determination of the earth pressure
distribution at the facing, geogrid connection loads at the facing and specimen deformations
throughout the whole cross section of the test wall.
This article deals with the results of parametric studies focusing on the reduction of the
active earth pressure in geogrid reinforced retaining structures due to geogrids with
varying reinforcement ratio, i.e. number of reinforcement layers per specimen height,
and reinforcement stiffness. A reduction of the earth pressure due to a surface load was
apparent already underneath the topmost reinforcement layer. This effect was observed
for both, structures with and without a facing connection of the reinforcement. With
increasing reinforcement ratio, the sliding soil wedges decreased in size and only an
unconfined soil area, beneath a developing soil arch in between two reinforcement layers,
caused a horizontal earth pressure on the facing. All observations were merged to formulate
a mechanical model idea that is presented at the end of this article.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขดที่เสริมแรงดินเป็นวัสดุคอมโพสิตสูงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการก่อสร้างของกำแพงได้บ่อยครั้งที่จำเป็นในโครงสร้างขนส่ง มาตรฐานมากที่สุดและวิธีการออกแบบที่นำเสนอได้รวมผลประโยชน์ของขดเสริมแรงความดันดินที่กระทำกับของกำแพง อย่างไรก็ตามการวัดค่าของฟิลด์ที่ใช้งานมักแสดงพิการและเครียดเป็นที่ต่ำมากประเมินจากการออกแบบ บ่งชี้บางอย่างปรับปรุงที่อาจเกิดขึ้นสำหรับการออกแบบของขด ดินเสริมโครงสร้าง และผลสำหรับการยอมรับทั่วไปของขดเสริมดิน ดังนั้น ที่จัดการการจองรุ่นทดสอบกับขดเสริมแรงดินกำแพงการดำเนินการ ช่วยให้การออกแบบของเครื่องทดสอบที่พัฒนาขึ้นกำหนดพารามิเตอร์ต่าง ๆ เช่นการกำหนดแรงดันดินกระจายที่หันหน้าไปทางที่ เชื่อมต่อขดโหลดที่พิการด้านหน้าและตัวตลอดทั้งส่วนข้ามกำแพงทดสอบบทความที่เกี่ยวข้องกับผลจากการศึกษาคณิตศาสตร์ที่เน้นการลดการใช้แผ่นดินดันในขดเสริมโครงสร้างรักษาเนื่องจาก geogrids ด้วยอัตราเสริมที่แตกต่างกัน เช่นจำนวนชั้นเสริมต่อความสูงของชิ้นงานและเสริมแรงตึง คือการลดลงของความดันดินเนื่องจากโหลดพื้นผิวชัดเจนแล้วใต้ชั้นที่เสริมความแข็งแรงสูงสุด พบว่า ผลกระทบนี้สำหรับโครงสร้างทั้งสอง มี และไม่ มีการเชื่อมต่อที่หันของเสริม ด้วยเพิ่มเสริมอัตรา การเตรียมดินเลื่อนเท่านั้น และลดลงในขนาดพื้นที่ดินไม่ถูกกักขัง ใต้ซุ้มดินการพัฒนาระหว่างเหล็กเสริมสองชั้นเกิดจากแรงดันดินแนวนอนบนหน้าการ สังเกตผสานการกำหนดความคิดแบบจักรกลที่นำเสนอในตอนท้ายของบทความนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เสริม Geogrid ดินเป็นขั้นสูงคอมโพสิตวัสดุที่ใช้สำหรับการก่อสร้างของกำแพงเป็นบ่อยใช้ในโครงสร้างการขนส่ง มาตรฐานมากที่สุดและได้เสนอวิธีการออกแบบได้รวมผลประโยชน์ของ Geogridเสริมบนโลกแรงดันที่ทำหน้าที่เกี่ยวกับหันของกำแพง อย่างไรก็ตามวัดสนามในโปรแกรมมักจะแสดงรูปที่ต่ำกว่ามากและเครียดเป็นคำนวณได้จากการออกแบบ นี้บ่งชี้ว่าศักยภาพการปรับปรุงบางอย่างสำหรับการออกแบบของเสริม Geogrid โครงสร้างดิน และงบสำหรับการยอมรับทั่วไปของ geogrid เสริมดิน ดังนั้น ในรูปแบบมหาวิทยาลัยอาเคิน RWTH การทดสอบด้วย geogrid เสริมดินกำแพงได้ถูกดำเนินการ การออกแบบพัฒนาอุปกรณ์ให้ทดสอบการหาค่าพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น การกำหนดแรงดันดินการกระจายที่หัน , Geogrid เชื่อมต่อโหลดที่เผชิญและรูปตัวอย่างตลอดทั้งหน้าตัดแบบติดผนังบทความนี้เกี่ยวข้องกับผลลัพธ์ของการศึกษาที่เน้นการลดของดินที่ใช้งานในการรักษาโครงสร้างเสริม Geogrid เนื่องจาก geogrids กับเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนการเสริมแรง เช่นจำนวนของเหล็กเสริมชั้นต่อความสูงของตัวอย่างและเสริมแรงตึง การลดลงของแรงดันดินเนื่องจากพื้นผิวโหลด คือชัดเจนแล้วใต้ชั้นเสริมจ ผลกระทบนี้จะถูกสังเกตทั้งโครงสร้างและไม่เผชิญหน้ากับการเชื่อมต่อของการเสริมแรง กับการเพิ่มอัตราส่วนเหล็กเสริม , เวดจ์และดินเลื่อนลดขนาดเท่านั้นกำลังพัฒนาพื้นที่ดินใต้ดินโค้งระหว่างสองเสริมชั้นเกิดจากแรงดันดินในแนวนอนบนซึ่ง สังเกตที่ผสานการสร้างทั้งหมดรูปแบบทางความคิดที่นำเสนอในตอนท้ายของบทความนี้