was observed with regard to non-tra

was observed with regard to non-transferable annual quotas (67%).
The results of the logistic regression model reflect that fishermen's
attitudes did not depend significantly on the demographic factor
considered (Table 5). Furthermore, we can observe that the attitude
depends fundamentally on vessel size and characteristics (Table 5),
as well as greater support for a system of individual effort on the
part of smaller vessels with a lower GRT (artisanal, gillnets, surface
longline, Grand Sole longline). On the contrary and as expected,
there is greater support for ITQs on the part of larger vessels, such
as those which trawl in Grand Sole waters.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป็นข้อสังเกตเกี่ยวกับโควต้าประจำปีไม่สามารถโอน (67%). ผลของรูปแบบการถดถอยโลจิสติกสะท้อนให้เห็นถึงการที่ชาวประมงทัศนคติที่ไม่ได้ขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเกี่ยวกับปัจจัยทางด้านประชากรศาสตร์ถือ(ตารางที่ 5) นอกจากนี้เราสามารถสังเกตเห็นว่าทัศนคติขึ้นอยู่กับพื้นฐานอยู่กับขนาดของเรือและลักษณะ (ตารางที่ 5) รวมทั้งการสนับสนุนมากขึ้นสำหรับระบบของความพยายามของแต่ละบุคคลในส่วนของเรือขนาดเล็กที่มีต่ำกว่าจี (ศิลปะ, gillnets พื้นผิวเบ็ดราวแกรนด์longline แต่เพียงผู้เดียว) ในทางตรงกันข้ามและเป็นไปตามคาดมีการสนับสนุนมากขึ้นสำหรับ ITQs ในส่วนของเรือที่มีขนาดใหญ่เช่นเป็นผู้ที่อวนลากในน่านน้ำแกรนด์โซล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สังเกตเกี่ยวกับการโอนที่ไม่ใช่โควต้าประจำปี ( 67% ) .
ผลลัพธ์ของการวิเคราะห์การถดถอยโลจิสติก สะท้อนให้เห็นว่าทัศนคติของชาวประมง
ไม่ได้ขึ้นอยู่กับปัจจัยด้านประชากรศาสตร์ที่แตกต่างกันบน
ถือว่า ( ตารางที่ 5 ) นอกจากนี้ เราสามารถสังเกตได้ว่า ทัศนคติ
ขึ้นอยู่กับพื้นฐานบนเรือขนาดและลักษณะ ( ตารางที่ 5 ) ,
รวมทั้งการสนับสนุนมากขึ้นสำหรับระบบของความพยายามของแต่ละบุคคลใน
ส่วนเรือขนาดเล็กที่มีการจัดการที่ลดลง ( สินค้าหัตถกรรม , สถานีบ้านพื้นผิว
longline แกรนด์โซล longline ) ในทางตรงกันข้ามและเป็นที่คาดหวัง ,
มีการสนับสนุนมากขึ้นสำหรับ itqs ในส่วนของเรือขนาดใหญ่ เช่น
เป็นผู้ซึ่งอวนลากในแกรนด์โซล "