CYCLIC STICK1 BEEP TRIM switch (on

CYCLIC STICK
1 BEEP TRIM switch (on PLT and CPLT cyclic grip)
• DN / UP ............ Allows trimming the pitch axis if the
FORCE TRIM switch on Miscellaneous
control panel is ON and ATT mode is
selected on AP
• L / R .................. Allows trimming the roll axis if the FORCE
TRIM switch on Miscellaneous control
panel is ON and ATT mode is selected on
AP
• PRESSED ........ Engages the HOV mode on FD (4 Axis
Enhanced FD only)
2 FTR push-button switch (on PLT and CPLT cyclic grip)
• PRESSED ...... Disengages the cyclic Force Trims (Pitch
and Roll) suspending collective trimming
and force feel.
Re-centers the Pitch and Roll Linear
Actuators.
• RELEASED .... Re-engages the cyclic Force Trims (Pitch
and Roll) restoring cyclic trimming and force
feel.
If a FD pitch or roll mode is engaged, the
relevant reference target parameter is reset
to the current value
3 FD STBY (Flight Director Standby) switch (on PLT and CPLT cyclic
grip)
• PRESSED .......... Illuminates the green annunciator light
and cancels any selected active flight
director modes
4 SAS REL push-button switch (on PLT and CPLT cyclic grip)
• PRESSED ................... Disengages both Autopilots

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ติดทุกรอบ1 ส่งเสียงบี๊บตัดสวิตช์ (บน PLT และ CPLT ทุกรอบจับ)• DN / UP ............ ให้ตัดแต่งแกนสนามถ้าการตัดแต่งบังคับสลับบนเบ็ดเตล็ดแผงควบคุมการ และโหมด ATTเลือกบน AP• L / R .................. ให้ตัดแต่งแกนม้วนถ้าแรงตัดสวิตช์ควบคุมเบ็ดเตล็ดแผงจะ ON และเลือกโหมด ATT บนAP•กด... เกี่ยวโหมด HOV บน FD (4 แกนFD พิเศษเท่านั้น)สวิตช์กด FTR 2 (บน PLT และ CPLT ทุกรอบจับ)•กด... Disengages ทุกรอบแรงตัด (ระยะห่างและม้วน) ระงับตัดแต่งรวมและบังคับความรู้สึกศูนย์ระยะห่างและม้วนเส้นใหม่หัวขับ•ออก... เกี่ยวทุกรอบแรงตัด (สนามใหม่และม้วน) คืนทุกรอบการตัดแต่งและบังคับความรู้สึกถ้าเป็น FD หรือโหมดม้วนจะหมั้น การเป็นการตั้งค่าพารามิเตอร์เป้าหมายของการอ้างอิงที่เกี่ยวข้องค่าปัจจุบัน3 STBY FD (กรรมการบินสแตนด์บาย) สวิตช์ (บน PLT และ CPLT ทุกรอบจับ)•กด... Illuminates annunciator เขียวแสงและยกเลิกการเลือกใช้งานอยู่สนามบินโหมดผู้อำนวยการ4 SAS REL กดเปิด (PLT และ CPLT ทุกรอบจับ)•กด... Disengages Autopilots ทั้งสอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไซคลิก STICK
1 เสียงบี๊บสวิทช์ TRIM (PLT บนและ CPLT จับวงกลม)
• DN / UP ............
ช่วยตัดแกนสนามถ้าสวิทช์ตัดแต่งFORCE
เบ็ดเตล็ดบนแผงควบคุมบนและโหมดATT คือ
เลือก AP
• L / R .................. ช่วยตัดแกนม้วนถ้า FORCE
สวิทช์ตัดแต่งในการควบคุมเบ็ดเตล็ดแผงบนและโหมด ATT เลือกใน AP •แป้ง ........ ประกอบโหมด HOV ใน FD (4 แกนที่เพิ่มขึ้นFD เท่านั้น) 2 FTR ปุ่มกดสวิทช์ (PLT บนและ CPLT จับวงกลม) •แป้ง ...... เผลอวงจรภายนอกข้อมูลรถบังคับ (สนามแอนด์โรล) ระงับการตัดแต่งส่วนรวมและแรงความรู้สึก. Re-ศูนย์สนามแอนด์โรลเชิงเส้นActuators. •เปิดตัว .... Re-ประกอบวงจรภายนอกข้อมูลรถบังคับ (สนามแอนด์โรล) ตัดวงจรการฟื้นฟูและแรงรู้สึก. ถ้าสนาม FD หรือ โหมดม้วนเป็นธุระที่พารามิเตอร์เป้าหมายอ้างอิงที่เกี่ยวข้องจะรีเซ็ตค่าปัจจุบัน3 เตรียม FD (ผู้อำนวยการการบินสแตนบาย) สวิทช์ (PLT บนและ CPLT วงจรจับ) •แป้ง .......... สว่างแสงผู้ประกาศสีเขียวและยกเลิกเที่ยวบินที่ใช้งานเลือกผู้อำนวยโหมด4 SAS REL ปุ่มกดสวิทช์ (PLT บนและ CPLT จับวงกลม) •แป้ง ................... เผลอ Autopilots ทั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นวงกลมติด
1 สัญญาณตัดสลับ ( PLT cplt และด้ามจับเป็นวงกลม )
- DN / ขึ้น . ช่วยตัดเสียงแกนถ้าสวิตช์ตัด
บังคับบนแผงควบคุมในโหมด ATT และเบ็ดเตล็ด

เลือกบนเป็น AP
- L / R . ให้ตัดม้วนแกน ถ้าสวิทช์ตัดแรง

คุมเบ็ดเตล็ดบนแผงและ ATT เลือกในโหมด AP
-
กด . . . . .สร้าง HOV โหมด FD ( 4 แกน
ปรับปรุง FD เท่านั้น )
2 FTR กดปุ่มสลับ ( PLT cplt และด้ามจับเป็นวงกลม )
- กด . . . . . . . disengages แรงแบบภายนอก ( สนาม
และม้วน ) ระงับการตัดแต่งและบังคับให้สึกร่วมกัน
.
ศูนย์สนามและตัวกระตุ้นเชิงเส้น

- . . . . . . . ปล่อยม้วน Re Re : เกี่ยวแรงแบบภายนอก ( สนาม
และม้วน ) การตัดเป็นวงกลม และบังคับให้

รู้สึก .ถ้าเป็น FD สนามม้วนหรือโหมดเป็นธุระ ,
ที่เกี่ยวข้องอ้างอิงพารามิเตอร์การตั้งค่าเป้าหมายปัจจุบันค่า
3
stby ( เที่ยวบิน FD ผู้อำนวยการ Standby ) สลับ ( PLT cplt วงกลมและจับกด . . .
-
) แสงส่องสว่างสีเขียวผู้ประกาศ และยกเลิกเที่ยวบินใด ๆ ที่เลือกใช้งาน


4 ผู้กำกับโหมด rel กดปุ่มสลับ ( PLT SAS และด้ามจับแบบ cplt )
- กด .disengages ทั้ง autopilots