Bang Pakong Combined Cycle (Unit l-

Bang Pakong Combined Cycle (Unit l-2 Replacement) Project Technical Document The maximum lateral deviation from the correct location at cutoff elevation up to 5 .0 cm will be permitted. The misalignment along vertical axis of piles shall not exceed 1.5 mm per 100 mm of pile length. Appropriate flexibility shall be provided for pipe work which passes through the interface between rigid foundation structures and surrounding material that may be susceptible to settlement. Hexagonal pile shall not be allowed to be used for this project. 2A.8 Roads and Drainage System The Contractor shall design the horizontal and vertical alignments of all roads and walkways to meet the requirements of future vehicular traffic and the relevant Local Authority. The Contractor shall also take into account the requirement of delivery, operation and maintenance of station equipment in determining minimum geometric design. The modification of existing facilities, if any, shall not affect the existing plant operation. Internal Roads and Parking Areas The intemal roads shall link and provide access to all units, buildings, and parking areas within the Site. For Area l, the elevation of centerline of the internal roads is +2.70 m MSL. For Area 2, the elevation of centerline of the internal roads is approximately +2.50 m MSL. Roads shall consist of a primary and secondary road system. Typical road and drainage system are shown in DWG. No. BPRP1-C-007. The maximum slope gradient for the road shall be less than 10 percent. Type of internal roads shall be as follows: I Type I: Reinforced concrete pavement Two (2) lanes of 3.50 m wide for each lane and crowned surface slope of 2.0 percent Shoulder width of 1.0 meter and the surface slope of 2.5 percent Minimum turning radius of not less than 12.5 m. The main plant access roads and a portion of the main plant complex circumferential road shall be Type I road. 0 Type II: Reinforced concrete pavement Two (2) lanes of 3.0 meter wide for each lane and crowned surface slope of 2.0 percents. Minimum turning radius of not less than 12.5 m. Plant areas requiring frequent access shall be served by Type II road. I Type III: Reinforced concrete pavement One (1) lane of 4.0 meter wide and crowned surface slope of 2.0 percent Unless otherwise required size of vehicle using the road, access road to the buildings, structures, and facilities shall be of Type III road. S Volume 2 Page 2A-30

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บางเอกสารด้านเทคนิคของโครงการบางปะกงรวมวงจร (หน่วยทดแทน l-2) ข้างเบี่ยงเบนสูงสุดจากตำแหน่งที่ถูกต้องที่ตัดสูงได้ถึง 5 .0 ซม.จะได้รับอนุญาต แนวตามแนวแกนของเสาต้องไม่เกิน 1.5 มม.ต่อ 100 mm ความยาวขนสั้น ต้องได้รับเพื่ออิสระที่เหมาะสมสำหรับงานท่อที่ส่งผ่านอินเทอร์เฟซระหว่างโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่งและวัสดุรอบ ๆ ที่อาจไวต่อการชำระเงิน หกเหลี่ยมกองจะไม่สามารถใช้สำหรับโครงการนี้ 2A.8 ถนนและระบบระบายน้ำผู้รับเหมาที่จะออกแบบแนวตั้ง และปรับทิศทางของถนนและทางเดินเพื่อตอบสนองความต้องการของ traffic ยานพาหนะในอนาคตและหน่วยงานท้องถิ่นเกี่ยวข้องทั้งหมด ผู้รับเหมาจะยังพิจารณาความต้องการจัดส่ง การดำเนินการ และบำรุงรักษาของอุปกรณ์สถานีในการกำหนดขั้นต่ำในการออกแบบทางเรขาคณิต Modification สิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่ ถ้ามี จะไม่มีผลต่อโรงงานที่มีอยู่ ถนนและที่จอดรถพื้นที่ภายในถนน intemal จะเชื่อมโยง และให้การเข้าถึงหน่วยทั้งหมด อาคาร และพื้นที่จอดรถภายในไซต์ ลิตรตั้ง ยกระดับแสกถนนภายในมี +2.70 m MSL สำหรับพื้นที่ 2 ยกระดับแสกถนนภายในคือ ประมาณ +2.50 เมตร MSL ถนนจะประกอบด้วยระบบหลัก และรอง ระบบถนนและระบายน้ำโดยทั่วไปจะแสดงใน DWG ไม่ใช่ BPRP1 C 007 การไล่ระดับความลาดชันสูงสุดบนท้องถนนจะน้อยกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ ชนิดของถนนภายในเป็นดังนี้: ผมพิมพ์ i:คอนกรีตเสริมเหล็กถนนสอง (2) ถนนกว้างสำหรับเลนละ 3.50 ม. และครองตำแหน่งพื้นผิวลาดชัน 2.0 เปอร์เซ็นต์ไหล่กว้าง 1.0 เมตรและความลาดชันพื้นผิวของรัศมีการหมุนต่ำร้อยละ 2.5 ไม่น้อยกว่า 12.5 เมตร แต่ถนนเข้าโรงงานหลักและส่วนของพืชหลักจะเป็นถนนเส้นที่ซับซ้อนประเภทถนน ชนิด 0 II: เสริมพื้นคอนกรีตสอง (2) ถนนรองแต่ละเลนกว้าง 3.0 เมตร และครองตำแหน่งพื้นผิวลาดชันของ 2.0 เปอร์เซ็นต์ ขั้นต่ำเปลี่ยนรัศมีไม่น้อยกว่า 12.5 เมตรพื้นที่โรงงานที่ต้องการเข้าจะให้บริการตามถนน Type II ฉันชนิด III: เสริม 4.0 เมตรกว้าง และมกุฎผิวลาดชันร้อยละ 2.0 ในเลนพื้นคอนกรีตหนึ่ง (1) เว้นแต่ขนาดของรถใช้ถนน ถนนทางเข้าอาคาร โครงสร้าง และจะมีถนนสามชนิดที่จำเป็นอย่างอื่น S เล่ม 2 หน้า 2A-30

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บางปะกงร้อนร่วม (หน่วย L-2 Replacement) โครงการเป็นเอกสารทางเทคนิคด้านข้างส่วนเบี่ยงเบนสูงสุดจากตำแหน่งที่ถูกต้องในระดับความสูงที่ตัดได้ถึง 5 0.0 ซม. จะได้รับอนุญาต แนวตามแนวแกนแนวตั้งของกองจะต้องไม่เกิน 1.5 มิลลิเมตรต่อ 100 มิลลิเมตรความยาวเสาเข็ม ความยืดหยุ่นที่เหมาะสมจะต้องมีท่อสำหรับการทำงานที่ผ่านอินเตอร์เฟซระหว่างโครงสร้างรากฐานแข็งและวัสดุโดยรอบที่อาจจะมีความไวต่อการตั้งถิ่นฐาน เสาเข็มหกเหลี่ยมจะไม่ได้รับอนุญาตให้นำมาใช้สำหรับโครงการนี​​้ 2A.8 ถนนและระบบระบายน้ำเหมาจะต้องออกแบบการจัดแนวนอนและแนวตั้งของถนนและทางเดินทั้งหมดเพื่อตอบสนองความต้องการในอนาคตพาหนะ TRAF Fi C และมีอำนาจในท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง ผู้รับเหมายังต้องคำนึงถึงความต้องการของการส่งมอบการดำเนินงานและการบำรุงรักษาอุปกรณ์สถานีในการกำหนดขั้นต่ำในการออกแบบทางเรขาคณิต ไอออนบวก Modi Fi สิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่ถ้ามีจะต้องไม่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานโรงงานที่มีอยู่ ถนนและพื้นที่จอดรถภายในถนน intemal จะเชื่อมโยงและให้เข้าถึงทุกหน่วยอาคารและพื้นที่จอดรถภายในเว็บไซต์ พื้นที่ลิตรระดับความสูงของกลางของถนนภายในเป็น 2.70 ม. MSL พื้นที่ 2 ระดับความสูงของกลางของถนนภายในจะอยู่ที่ประมาณ 2.50 เมตรระดับน้ำทะเลปานกลาง ถนนจะประกอบด้วยระบบถนนประถมศึกษาและมัธยมศึกษา ถนนทั่วไปและระบบระบายน้ำที่แสดงอยู่ใน DWG เลขที่ BPRP1-C-007 การไล่ระดับสีลาดสูงสุดสำหรับถนนจะต้องน้อยกว่าร้อยละ 10 ประเภทของถนนภายในดังต่อไปนี้: ฉันพิมพ์ฉัน: เสริมคอนกรีตทางเท้าสอง (2) ถ​​นน 3.50 เมตรกว้างสำหรับแต่ละช่องทางและปราบดาภิเษกลาดพื้นผิวของไหล่กว้างร้อยละ 2.0 1.0 เมตรความลาดชันของพื้นผิวของร้อยละ 2.5 ขั้นต่ำรัศมีการเลี้ยว ไม่น้อยกว่า 12.5 เมตร หลักถนนเข้าพืชและส่วนของพืชหลักถนนเส้นรอบวงที่ซับซ้อนให้เป็นประเภทถนน 0 Type II: เสริมคอนกรีตทางเท้าสอง (2) ถ​​นน 3.0 เมตรกว้างสำหรับแต่ละช่องทางและพื้นผิวปราบดาภิเษกความลาดเอียงของร้อยละ 2.0 รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำไม่น้อยกว่า 12.5 เมตร พื้นที่โรงงานที่ต้องใช้บ่อยจะถูกเสิร์ฟโดย Type II ถนน ฉัน Type III: เสริมคอนกรีตทางเท้าหนึ่ง (1) เลน​​ 4.0 เมตรกว้างและปราบดาภิเษกลาดพื้นผิวของร้อยละ 2.0 เว้นแต่ขนาดความจำเป็นอย่างอื่นของรถใช้ถนนเข้าถึงถนนไปยังอาคารโครงสร้างและสิ่งอำนวยความสะดวกต้องมีประเภทที่สามถนน S เล่ม 2 หน้า 2A-30

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บางปะกงรวมวงจร ( หน่วย L-2 แทน ) โครงการด้านเทคนิคเอกสารเคลื่อนตัวสูงสุดจากสถานที่ที่ถูกต้องในส่วนนี้สูงถึง 5 0 ซม จะได้รับอนุญาต แนวตามแนวดิ่งของเสาเข็มจะต้องไม่เกิน 1.5 มม. ต่อ 100 มิลลิเมตร ความยาวของเสาเข็ม . exibility flที่เหมาะสมจะสามารถให้งานผ่านท่อที่เชื่อมต่อระหว่างโครงสร้างและรากฐานที่แข็งรอบวัสดุที่อาจเสี่ยงต่อการทรุดตัว . เสาเข็มหกเหลี่ยมไม่ควรอนุญาตให้ใช้สำหรับโครงการนี้ 2A 8 ถนนและระบบระบายน้ำ ผู้รับเหมาจะออกแบบการจัดแนวตามแนวนอนและแนวตั้งของถนนและทางเท้าเพื่อตอบสนองความต้องการในอนาคตของยานพาหนะจึงสร้าง C และหน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง ผู้รับเหมาจะคำนึงถึงความต้องการของการจัดส่ง , การใช้และบำรุงรักษาอุปกรณ์สถานีในการพิจารณาออกแบบทางเรขาคณิตที่น้อยที่สุด การถ่ายทอดการ Modi ของเครื่องที่มีอยู่ ถ้ามี จะไม่ส่งผลกระทบต่อโรงงานที่มีอยู่ . ถนนภายในพื้นที่จอดรถและถนน โดยจะเชื่อมโยงและให้เข้าถึงทุกหน่วยอาคารและพื้นที่จอดรถภายในเว็บไซต์ สำหรับพื้นที่ลิตร ความสูงของซีเมนต์เพสต์ , น้ำปูนข้นของถนนภายใน + 2.70 เมตร รทก. สำหรับพื้นที่ที่ 2 ระดับความสูงของซีเมนต์เพสต์ , น้ำปูนข้นของถนนภายในประมาณ + 2.50 เมตร รทก. ถนนจะประกอบด้วยหลักและระบบถนนรอง ระบบการระบายน้ำ ถนน และโดยทั่วไปจะแสดงใน DWG . ไม่ bprp1-c-007 . มีความลาดชันสูงสุดของถนนจะน้อยกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ ประเภทของถนนภายในจะเป็นดังนี้ : ประเภท : เสริมผิวถนนคอนกรีต 2 เลน กว้าง 3.50 เมตรของแต่ละเลน และครองตำแหน่งลาดไหล่กว้างของพื้นผิวของร้อยละ 2.0 และ 1.0 เมตรพื้นผิวความลาดชันร้อยละ 2.5 ขั้น รัศมีวงเลี้ยวไม่น้อยกว่า 12.5 เมตร ถนนเข้าถึงหลักของพืช และส่วน ของหลักที่ถนนจะแฉะ พืชประเภทถนน 0 พิมพ์ครั้งที่ : เสริมผิวถนนคอนกรีต 2 เลนแต่ละเลนกว้าง 3.0 เมตรของพื้นผิวและสวมมงกุฎความลาดชัน 2.0 เปอร์เซ็นต์ ขั้นต่ำรัศมีวงเลี้ยวไม่น้อยกว่า 12.5 เมตร พื้นที่ปลูกต้องเข้าบ่อยจะถูกเสิร์ฟโดยชนิดที่ 2 ถนน ประเภทที่สาม : การเสริมผิวทางคอนกรีต ( 1 ) เลน 4.0 เมตร และความลาดชันของผิวเป็นร้อยละ 2.0 เว้นแต่จะใช้ขนาดของรถที่ใช้เส้นทาง ถนนทางเข้าสู่อาคาร โครงสร้าง และเครื่องจะเป็นประเภทที่ 3 ถนน ของปริมาณ 2a-30 2 หน้า