(1) There would be 3 queues if the

(1) There would be 3 queues if the ships join into the each queue before 3 servers separately after the arrival. The arrival ratio for each the queue is 0.9/3 0.3 λ1 = λ2 = λ3 = = , and this moment, the system is 3 subsystems of M/M/1.
(2) If the ships join into a queue after the arrival and berth before the free server for handling, and this moment, the system is a system of M/M/3.
To calculate the efficiency indicators under the conditions of both the queuing modes above respectively, it can be listed as following table shows.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(1) จะมีคิว 3 ถ้าเรือเข้าร่วมในแต่ละคิวก่อน 3 เซิร์ฟเวอร์แยกต่างหากหลังจากมา อัตราการมาถึงสำหรับแต่ละ คิวเป็น 0.3 0.9/3 λ1 = λ2 = λ3 ==, และช่วงเวลานี้ ระบบ ย่อยที่ 3 ของ M/M/1.
(2) ถ้าเรือเข้าร่วมในคิวหลังจากมาและประจวบก่อนเซิร์ฟเวอร์ฟรีสำหรับการจัดการ และช่วงเวลานี้ ระบบ ระบบ M/M/3.
การคำนวณตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพภายใต้เงื่อนไขทั้งสองจัดคิววิธีข้างต้นตามลำดับ มันสามารถถูกแสดงเป็นตารางแสดงต่อไปนี้ได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(1) จะมี 3 คิวถ้าเรือเข้าร่วมในแต่ละคิวก่อน 3 เซิร์ฟเวอร์แยกต่างหากหลังจากการมาถึง อัตราการเข้าพักสำหรับแต่ละคิว 0.9 / 3 0.3 λ1 = λ2 = λ3 == และขณะนี้ระบบ 3 ระบบย่อยของ M/M/1
(2) ถ้าเรือเข้าร่วมในคิวหลังจากการมาถึงและ ที่นอนก่อนที่เซิร์ฟเวอร์ฟรีสำหรับการจัดการและขณะนี้ระบบจะเป็นระบบของ M/M/3
ในการคำนวณตัวชี้วัดที่มีประสิทธิภาพภายใต้เงื่อนไขของทั้งสองโหมดการเข้าคิวตามลำดับดังกล่าวข้างต้นก็สามารถที่ระบุไว้ดังต่อไปนี้แสดงให้เห็นตาราง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( 1 ) มี 3 คิว ถ้าเรือเข้าร่วมในแต่ละคิวก่อน 3 เซิร์ฟเวอร์แยกต่างหาก หลังจากที่มาถึง อัตราส่วนขาเข้าสำหรับแต่ละคิว 0.9/3 0.3 λ 1 = 3 = = = λλ 2 และขณะนี้ เป็นระบบ 3 ระบบย่อยของ M / M / 1
( 2 ) ถ้าเรือเข้าร่วมในคิวหลังจากการมาถึง และท่าก่อนที่เซิร์ฟเวอร์ฟรีสำหรับการจัดการ และขณะนี้ ระบบนี้เป็นระบบของ M / M /
3เพื่อหาประสิทธิภาพตัวชี้วัดภายใต้เงื่อนไขของทั้งสองคิวโหมดข้างต้นตามลำดับได้ดังนี้
ตารางแสดง