Talks are still underwayAccording t

Talks are still underway

According to a source in the auto industry, who preferred to remain anonymous, “talks have not broken down, but they are at a delicate stage of brinkmanship.”

The consortium of German car makers includes companies like BMW, Daimler and Audi, which are big clients of HERE.

They can't let Nokia's maps business to be acquired by a rival technology company, since it could affect their access to high-definition maps, thus slowing their ability to expand in the area of connected cars.

There's one more player in the bidding process: private equity firm General Atlantic. The German car makers consortium has been in talks with General Atlantic for a possible financial help over HERE bid, but the firm is not part of the negotiating team yet.

However, the private equity firm could join the German car makers group at a later stage if the need arises, as a “neutral referee” with other potential partners.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การเจรจาระหว่างยังคงดำเนินอยู่ตามแหล่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ ผู้ที่ต้องการยังไม่ระบุชื่อ "เจรจาไม่มีเสียลง แต่พวกเขาอยู่ในขั้นตอนที่ละเอียดอ่อนของ brinkmanship"กิจการร่วมค้าของผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันมีบริษัทเช่น BMW เดมเลอร์ และออ ดี้ ซึ่งเป็นลูกค้าใหญ่ของที่นี่พวกเขาไม่ให้ธุรกิจแผนที่ของโนเกียจะได้รับจากบริษัทคู่แข่งเทคโนโลยี เนื่องจากอาจส่งผลกระทบต่อพวกเขาเข้าถึงแผนที่ความละเอียดสูง จึง ชะลอความสามารถในการขยายในพื้นที่ของรถยนต์ที่เชื่อมต่อมีผู้เล่นเพิ่มเติมหนึ่งในกระบวนการประมูล: หุ้นส่วนบริษัทแอตแลนติกทั่วไป สมาคมผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันมีเจรจากับแอตแลนติกทั่วไปเป็นไปได้เสนอความช่วยเหลือทางการเงินมากกว่าที่นี่ แต่บริษัทส่วนหนึ่งของทีมเจรจายังไม่อย่างไรก็ตาม บริษัทหุ้นส่วนสามารถเข้าร่วมกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันในภายหลังถ้าจำเป็นต้องเกิดขึ้น เป็นการ "กลางกรรมการผู้ตัดสิน" กับคู่ค้าอื่น ๆ อาจเกิดขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเจรจายังคงเตรียมการตามแหล่งที่มาในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เป็นที่ต้องการที่จะยังไม่ระบุชื่อ "พูดถึงยังไม่ได้หักลง แต่พวกเขาอยู่ที่ขั้นตอนที่ละเอียดอ่อนของเสี่ยงภัย." สมาคมผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันรวมถึง บริษัท เช่น BMW, เดมเลอร์และ ออดี้ซึ่งเป็นลูกค้าขนาดใหญ่ของที่นี่. พวกเขาไม่สามารถปล่อยให้แผนที่ของโนเกียทางธุรกิจที่จะได้มาโดย บริษัท เทคโนโลยีคู่แข่งเพราะมันอาจมีผลต่อการเข้าถึงของพวกเขาไปยังแผนที่ความละเอียดสูงจึงชะลอความสามารถในการขยายตัวในพื้นที่ของรถยนต์ที่เกี่ยวโยงกัน . มีผู้เล่นคนหนึ่งมากขึ้นในการเสนอราคา: ภาคเอกชน บริษัท ทั่วไปแอตแลนติก สมาคมผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันที่ได้รับในการเจรจากับมหาสมุทรแอตแลนติกทั่วไปสำหรับความช่วยเหลือทางการเงินเป็นไปได้มากกว่าการเสนอราคาที่นี่ แต่ บริษัท ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของทีมเจรจายัง. อย่างไรก็ตาม บริษัท ภาคเอกชนสามารถเข้าร่วมผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันกลุ่มในระยะต่อมา ถ้าจำเป็นต้องเกิดขึ้นเป็น "ผู้ตัดสินที่เป็นกลาง" กับพันธมิตรที่มีศักยภาพอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเจรจายังคงดำเนินต่อไป

ตามแหล่งในอุตสาหกรรมอัตโนมัติ , ผู้ที่ต้องการที่จะยังคงนิรนาม " พูดยังไม่พัง แต่ก็อยู่ในขั้นตอนที่ละเอียดอ่อนของสถานการณ์เสี่ยงภัย "

สมาคมผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันรวมถึง บริษัท เช่น BMW , เดมเลอร์ และออดี้ ซึ่งเป็นลูกค้าใหญ่ของที่นี่

ที่พวกเขาไม่สามารถให้ Nokia Maps ธุรกิจจะได้มาโดยบริษัทเทคโนโลยีคู่แข่งเพราะมันอาจมีผลต่อการเข้าถึงแผนที่ความละเอียดสูง จึงทำให้ความสามารถในการขยายในพื้นที่ของรถยนต์ที่เชื่อมต่อ

มีผู้เล่นมากกว่าหนึ่งในกระบวนการประมูล : บริษัททุนเอกชนแอตแลนติกทั่วไป ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันสมาคมได้รับในการเจรจากับมหาสมุทรแอตแลนติกทั่วไปสำหรับเป็นไปได้ทางการเงินช่วยมาประมูล แต่ บริษัท ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของทีมเจรจาเลย

แต่บริษัททุนเอกชนสามารถเข้าร่วมกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันในขั้นตอนภายหลังถ้าต้องการเป็น " คนกลาง " ที่เป็นกลางกับคู่ค้าที่มีศักยภาพอื่น ๆ