Road transport accounts for 18% of

Road transport accounts for 18% of all fossil-based CO2 emissions caused by human activity, with tires representing 4% from the fuel used to overcome their rolling resistance. This is roughly the equivalent of one full tank out of every five for a car and one out of three for a truck. To limit the average increase in global temperatures to 2°C in 2100(1), carbon emissions must be halved by 2050(2), even though the number of vehicles on the road and total distances driven are expected to double by that time.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถนนการขนส่งบัญชีสำหรับ 18% ของการปล่อย CO2 ฟอสซิลที่เกิดจากกิจกรรมของมนุษย์กับยางที่เป็นตัวแทนของ 4% จากน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ในการเอาชนะความต้านทานต่อการหมุนของพวกเขา นี้เป็นประมาณเทียบเท่ากับน้ำมันเต็มถังหนึ่งจากทุกห้ารถและเป็นหนึ่งในสามคนออกจากรถบรรทุก ที่จะ จำกัด การเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ยในอุณหภูมิของโลกถึง 2 ° C ใน 2100 (1),การปล่อยก๊าซคาร์บอนจะต้องลดลงครึ่งหนึ่งภายในปี 2050 (2) แม้ว่าจำนวนของยานพาหนะบนท้องถนนและระยะทางทั้งหมดขับเคลื่อนที่คาดว่าจะเป็นสองเท่าในเวลานั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถนนขนส่งบัญชี 18% ของทั้งหมดตามฟอสซิปล่อย CO2 เกิดจากกิจกรรมมนุษย์ มียางแทน 4% จากเชื้อเพลิงที่ใช้ในการเอาชนะความต้านทานต่อการรีด ประมาณนี้จะเทียบเท่ากับถังหนึ่งเต็มทุกห้าสำหรับรถและหนึ่งจากสามสำหรับรถบรรทุก การจำกัดการเพิ่มขึ้นเฉลี่ยในโลกอุณหภูมิ 2° c ใน 2100(1) ปล่อยก๊าซเรือนกระจกต้องถูกแบ่งครึ่ง โดย 2050(2) แม้ว่าคาดว่าจำนวนรถยนต์บนระยะทางรวมและถนนที่ขับสองที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การขนส่งทางถนนบัญชีเป็น 18% ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 2 ฟอสซิล - ใช้ทั้งหมดที่เกิดจากกิจกรรมของมนุษย์พร้อมด้วยยางเป็นตัวแทน 4% จากน้ำมันที่ใช้ในการเอาชนะความต้านทานของพวกเขาเป็นลอนคลื่น โรงแรมแห่งนี้คือที่ประมาณเทียบเท่ากับที่ของหนึ่งในแท้งค์กักเก็บเต็มออกจากห้าสำหรับรถยนต์และเป็นหนึ่งในสามของรถกระบะคันหนึ่ง ในการจำกัดการเพิ่มโดยเฉลี่ยในที่ที่มี อุณหภูมิ ระดับโลกถึง 2 ° C ใน 2100 ( 1 )ปล่อยก๊าซคาร์บอนจะต้องผ่าครึ่งแล้วโดย 2050 ( 2 )แม้ว่าจำนวนของรถบนถนนและระยะไกลทั้งหมดขับรถคาดว่าจะดับเบิลคลิกโดยช่วงเวลานั้น