ประวัติความเป็นมาของรถม้าในจังหวัดล

ประวัติความเป็นมาของรถม้าในจังหวัดลำปางจากคำบอกเล่าและบันทึกของเจ้าบุญส่ง ณ ลำปาง อดีตนายกสมาคมรถม้าคนที่ 2 ของจังหวัดลำปาง ซึ่งอนุสาร อ.ส.ท. ฉบับเดือนตุลาคม พ.ศ.2537 ได้รวบรวมไว้มีใจความว่า รถม้าเริ่มเข้ามาในจังหวัดลำปางเมื่อประมาณแปดสิบกว่าปีที่แล้ว รถม้าคันแรกคาดว่าเป็นของเจ้าบุญวาทย์วงศ์มานิตย์ เจ้าผู้ครองนครลำปางองค์สุดท้ายซึ่งได้ซื้อมาจากจังหวัดกรุงเทพฯ โดยว่าจ้างแขกมาเป็นสารถี และต่อมารถยนต์ในในกรุงเทพฯ ได้มีเพิ่มมากขึ้น รถม้าจากกรุงเทพฯจึงได้เริ่มอพยพมาในลำปางมากขึ้น และกระจัดกระจายไปตามจังหวัดต่างๆ เช่น จังหวัดนครศรีธรรมราช , จังหวัดนครราชสีมา , จังหวัดเชียงใหม่ จังหวัดเชียงราย จังหวัดแพร่ และจังหวัดน่าน ภายหลังพบว่ามีเพียงจังหวัดลำปางเท่านั้นที่นำรถม้ามาใช้อย่างแพร่หลาย ส่วนจังหวัดอื่นๆรถม้าได้หมดความนิยมไปโดยไม่ทราบสาเหตุ

ในปี พ.ศ.2492 ขุนอุทานคดี ซึ่งเป็นทนายของจังหวัดลำปาง เป็นผู้ก่อตั้งสมาคมล้อเลื่อนขึ้น โดยใช้ชื่อว่า สมาคมล้อเลื่อน จังหวัดลำปาง โดยตัวท่านดำรงตำแหน่งเป็นนายกสมาคมรถม้าคนแรกของจังหวัดลำปาง โดยร่างกฎและระเบียบว่าด้วยสมาคมขึ้น
ในปี พ.ศ.2495 เจ้าบุญส่ง ณ ลำปาง ได้เข้ามาบริหารสมาคมแทนขุนอุทานคดีและเปลี่ยนชื่อสมาคมเป็นสมาคมรถม้า จังหวัดลำปาง โดยมีชื่อเป็นภาษาอังกฤษว่า THE HORSE CARRIAGE IN LAMPANG PROVINCE นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมากิจการรถม้าในจังหวัดลำปาง
ได้เจริญรุ่งเรื่องขึ้นอย่างรวดเร็ว
ในปี พ.ศ.2501 จอมพลสฤษดิ์ ธนะรัชต์ ได้มอบเงินให้แก่เจ้าบุญส่ง ณ ลำปาง และขอรับสมาคมรถม้าไว้ในความอุปถัมภ์ของรัฐบาล อีกทั้งได้ตั้งกองทุนให้สมาคมรถม้าอีก 1 กองทุน
และเมื่อวันที่ 20 เมษายน พ.ศ.2507 พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวพร้อมด้วยสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินีนาถ และพระเจ้าลูกยาเธอได้เสด็จพระราชดำเนินมายังจังหวัดลำปาง ในโอกาสนั้น เจ้าบุญส่ง ณ ลำปาง นายกสมาคม ได้น้อมเกล้าฯ ถวายรถม้าแบบ ๒ ล้อ พร้อมด้วยม้าเทียมรถ ชื่อบัลลังก์เพชรแด่พระเจ้าลูกยาเธอ เจ้าฟ้าวิชราลงกรณ์ ในนามของเจ้าบุญส่ง ณ ลำปาง และสมาคมรถม้า ซึ่งชาวรถม้าถือเป็นเกียรติอย่างยิ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประวัติความเป็นมาของรถม้าในจังหวัดลำปางจากคำบอกเล่าและบันทึกของเจ้าบุญส่งณลำปางอดีตนายกสมาคมรถม้าคนที่ 2 ของจังหวัดลำปางซึ่งอนุสารอ.ส.ท. ฉบับเดือนตุลาคม พ.ศ.2537 ได้รวบรวมไว้มีใจความว่ารถม้าเริ่มเข้ามาในจังหวัดลำปางเมื่อประมาณแปดสิบกว่าปีที่แล้วรถม้าคันแรกคาดว่าเป็นของเจ้าบุญวาทย์วงศ์มานิตย์เจ้าผู้ครองนครลำปางองค์สุดท้ายซึ่งได้ซื้อมาจากจังหวัดกรุงเทพฯ โดยว่าจ้างแขกมาเป็นสารถีและต่อมารถยนต์ในในกรุงเทพฯ ได้มีเพิ่มมากขึ้นรถม้าจากกรุงเทพฯจึงได้เริ่มอพยพมาในลำปางมากขึ้นและกระจัดกระจายไปตามจังหวัดต่าง ๆ เช่นจังหวัดนครศรีธรรมราช จังหวัดนครราชสีมา จังหวัดเชียงใหม่จังหวัดเชียงรายจังหวัดแพร่และจังหวัดน่านภายหลังพบว่ามีเพียงจังหวัดลำปางเท่านั้นที่นำรถม้ามาใช้อย่างแพร่หลายส่วนจังหวัดอื่นๆรถม้าได้หมดความนิยมไปโดยไม่ทราบสาเหตุ ในปี พ.ศ.2492 ขุนอุทานคดีซึ่งเป็นทนายของจังหวัดลำปางเป็นผู้ก่อตั้งสมาคมล้อเลื่อนขึ้นโดยใช้ชื่อว่าสมาคมล้อเลื่อนจังหวัดลำปางโดยตัวท่านดำรงตำแหน่งเป็นนายกสมาคมรถม้าคนแรกของจังหวัดลำปางโดยร่างกฎและระเบียบว่าด้วยสมาคมขึ้นในปี พ.ศ.2495 เจ้าบุญส่งณลำปางได้เข้ามาบริหารสมาคมแทนขุนอุทานคดีและเปลี่ยนชื่อสมาคมเป็นสมาคมรถม้าจังหวัดลำปางโดยมีชื่อเป็นภาษาอังกฤษว่ารถม้าในจังหวัดลำปางนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมากิจการรถม้าในจังหวัดลำปางได้เจริญรุ่งเรื่องขึ้นอย่างรวดเร็วในปี พ.ศ.2501 จอมพลสฤษดิ์ ธนะรัชต์ ได้มอบเงินให้แก่เจ้าบุญส่ง ณ ลำปาง และขอรับสมาคมรถม้าไว้ในความอุปถัมภ์ของรัฐบาล อีกทั้งได้ตั้งกองทุนให้สมาคมรถม้าอีก 1 กองทุนและเมื่อวันที่ 20 เมษายน พ.ศ.2507 พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวพร้อมด้วยสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินีนาถ และพระเจ้าลูกยาเธอได้เสด็จพระราชดำเนินมายังจังหวัดลำปาง ในโอกาสนั้น เจ้าบุญส่ง ณ ลำปาง นายกสมาคม ได้น้อมเกล้าฯ ถวายรถม้าแบบ ๒ ล้อ พร้อมด้วยม้าเทียมรถ ชื่อบัลลังก์เพชรแด่พระเจ้าลูกยาเธอ เจ้าฟ้าวิชราลงกรณ์ ในนามของเจ้าบุญส่ง ณ ลำปาง และสมาคมรถม้า ซึ่งชาวรถม้าถือเป็นเกียรติอย่างยิ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ณ ลำปางอดีตนายกสมาคมรถม้าคน ที่ 2 ของจังหวัดลำปางซึ่งอนุสาร อ.ส.ท. ฉบับเดือนตุลาคม พ.ศ. 2537 ได้รวบรวมไว้มีใจความว่า โดยว่าจ้างแขกมาเป็นสารถีและต่อ มารถยนต์ในในกรุงเทพฯได้มีเพิ่มมากขึ้น และกระจัดกระจายไปตามจังหวัดต่างๆเช่นจังหวัด นครศรีธรรมราช , จังหวัดนครราชสีมา, จังหวัดเชียงใหม่จังหวัดเชียงรายจังหวัดแพร่และจังหวัด น่าน พ.ศ. 2492 ขุนอุทานคดีซึ่งเป็นทนายของ จังหวัดลำปางเป็นผู้ก่อตั้งสมาคมล้อเลื่อนขึ้นโดยใช้ชื่อว่าสมาคมล้อเลื่อนจังหวัดลำปาง พ.ศ. 2495 เจ้าบุญส่ง ณ ลำปาง จังหวัดลำปางโดยมีชื่อเป็นภาษาอังกฤษ ว่า ม้า CARRIAGE ในจังหวัดลำปาง พ.ศ. 2501 จอมพลสฤษดิ์ ธ นะรัช ต์ได้มอบเงินให้แก่เจ้าบุญส่ง ณ ลำปาง 1 กองทุนและเมื่อการธนาคารวันที่ 20 เมษายน พ.ศ. 2507 พระบรมราชินีนาถ ในโอกาสนั้นเจ้าบุญส่ง ณ ลำปางนายก สมาคมได้น้อมเกล้าฯถวายรถม้าแบบ 2 ล้อพร้อมด้วยม้าเทียมรถ เจ้าฟ้าวิชราลงกรณ์ในนาม ของเจ้าบุญส่ง ณ ลำปางและสมาคมรถม้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประวัติความเป็นมาของรถม้าในจังหวัดลำปางจากคำบอกเล่าและบันทึกของเจ้าบุญส่งณลำปางอดีตนายกสมาคมรถม้าคนที่ 2 ของจังหวัดลำปางซึ่งอนุสาร Admiral ส Officer ฉบับเดือนตุลาคมพ . ศ . 2537 ได้รวบรวมไว้มีใจความว่ารถม้าเริ่มเข้ามาในจังหวัดลำปางเมื่อประมาณแปดสิบกว่าปีที่แล้วรถม้าคันแรกคาดว่าเป็นของเจ้าบุญวาทย์วงศ์มานิตย์เจ้าผู้ครองนครลำปางองค์สุดท้ายซึ่งได้ซื้อมาจากจังหวัดกรุงเทพฯโดยว่าจ้างแขกมาเป็นสารถีและต่อมารถยนต ์ในในกรุงเทพฯได้มีเพิ่มมากขึ้นรถม้าจากกรุงเทพฯจึงได้เริ่มอพยพมาในลำปางมากขึ้นและกระจัดกระจายไปตามจังหวัดต่างๆเช่นจังหวัดนครศรีธรรมราชจังหวัดนครราชสีมา , , จังหวัดเชียงรายจังหวัดแพร่และจังหวัดน่านภายหลังพบว่ามีเพียงจังหวัดลำปางเท่านั้ Thanawat Thongtan นที่นำรถม้ามาใช้อย่างแพร่หลายส่วนจังหวัดอื่นๆรถม้าได้หมดความนิยมไปโดยไม่ทราบสาเหตุสามารถพ . ศ . 2492 ขุนอุทานคดีซึ่งเป็นทนายของจังหวัดลำปางเป็นผู้ก่อตั้งสมาคมล้อเลื่อนขึ้นโดยใช้ชื่อว่าสมาคมล้อเลื่อนจังหวัดลำปางโดยตัวท่านดำรงตำแหน่งเป็นนายกสมาคมรถม้าคนแรกของจังหวัดลำปางโดยร่างกฎและระเบียบว่าด้วยสมาคมขึ้นสามารถพ . ศ . และเจ้าบุญส่งณลำปางได้เข้ามาบริหารสมาคมแทนขุนอุทานคดีและเปลี่ยนชื่อสมาคมเป็นสมาคมรถม้าจังหวัดลำปางโดยมีชื่อเป็นภาษาอังกฤษว่ารถม้าในจังหวัดลำปางนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมากิจการรถม้าในจังหวัดลำปางได้เจริญรุ่งเรื่องขึ้นอย่างรวดเร็วสามารถพ . ศ . 2501 จอมพลสฤษดิ์ธนะรัชต์ได้มอบเงินให้แก่เจ้าบุญส่งณลำปางและขอรับสมาคมรถม้าไว้ในความอุปถัมภ์ของรัฐบาลอีกทั้งได้ตั้งกองทุนให้สมาคมรถม้าอีก 1 กองทุนและเมื่อวันที่ 20 เมษายนพ . ศ . 2507 พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวพร้อมด้วยสมเด็จพระนางเจ้าฯพระบรมราชินีนาถและพระเจ้าลูกยาเธอได้เสด็จพระราชดำเนินมายังจังหวัดลำปางในโอกาสนั้นเจ้าบุญส่งณลำปางนายกสมาคมได้น้อมเกล้าฯถวายรถม้าแบบ๒ล้อพร้อมด้วยม้าเทียมรถชื่อบัลลังก์เ พชรแด่พระเจ้าลูกยาเธอเจ้าฟ้าวิชราลงกรณ์ในนามของเจ้าบุญส่งณลำปางและสมาคมรถม้าซึ่งชาวรถม้าถือเป็นเกียรติอย่างยิ