When incorporated in 2001, all nine

When incorporated in 2001, all nine Singapore Airlines' Boeing 747 freighters were transferred to the new cargo start-up at market value, and henceforth, all new freighter purchases were to be made from the new company's books. All cargo-hold spaces in the Singapore Airlines' passenger planes are also managed by the new company.

SIA Cargo operates 10 Boeing 747-400Fs and 2 Boeing 747-400BCFs. The Boeing 747-400 freighters have a maximum payload of 112 tonnes and a maximum range of 8,230 km. They feature typical capabilities such as front loading from the nose, temperature control and pressure-regulation systems. Despite the increase in payload offered by the Boeing 747-8 Freighter, which can carry up to 140 tonnes of cargo, SIA Cargo has announced that there are no plans to acquire them. According to the then-CEO Chew Choon Seng of Singapore Airlines, “We (Singapore Airlines) are not convinced about the additional expenditure that would be needed to renew the freighter fleet with 747-8 freighters, when the tradeoffs in terms of operating efficiency is rather marginal, in our view. So we do not need that."

Due to the financial crisis in the late 2000s, there was a drop in global demand for freight. SIA Cargo parked a freighter at Southern California Logistics Airport in Victorville, California from January 2009 until January 2010 to reduce capacity.

In addition, the company manages the cargo holds of Singapore Airlines' and Scoot's passengers aircraft. These offer a cargo capacity of 9-23 tonnes per plane depending on aircraft type.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อจัดตั้งขึ้นในปีค.ศ. 2001 มีการถ่ายโอนทั้งหมดเก้าสิงคโปร์สายการบินของโบอิ้ง 747 freighters เพื่อเริ่มต้นการขนส่งสินค้าใหม่ในตลาด และถูกแท้ ๆ freighter ซื้อใหม่ทั้งหมดทำจากหนังสือของบริษัทใหม่ มีจัดการพื้นที่สินค้าค้างทั้งหมดในเครื่องบินโดยสารการบินสิงคโปร์ โดยใหม่บริษัท

สินค้า SIA ดำเนิน 10 โบอิง 747-400Fs และโบอิง 747-400BCFs 2 Freighters โบอิง 747-400 มีส่วนของข้อมูลสูงสุดของ 112 ตันและความสูงสุด 8,230 กิโลเมตร พวกเขาคุณลักษณะความสามารถทั่วไปเช่นด้านหน้าจากจมูก อุณหภูมิระบบควบคุมความดันควบคุม แม้ มีการเพิ่มในส่วนของข้อมูลที่นำเสนอ โดยที่โบอิง 747-8 Freighter ซึ่งสามารถดำเนินการขนส่งสินค้า ถึง 140 ตัน สินค้า SIA ได้ประกาศว่า มีแผนการซื้อพวกเขา ตามซีอีโอแล้วเคี้ยว Choon ยั่งเสของสิงคโปร์แอร์ไลน์ "(สิงคโปร์แอร์ไลน์) ได้ไม่ convinced เกี่ยวกับรายจ่ายเพิ่มเติมที่จะต้องต่ออายุกอง freighter กับ 747-8 freighters เมื่อกำไรมากกว่า ในมุมมองของเรายืนยันในประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน ดังนั้น เราไม่จำเป็นที่"

เนื่องจากวิกฤตการเงินใน 2000s สาย มีวางในอุปสงค์ทั่วโลกสำหรับการขนส่ง สินค้า SIA จอด freighter ที่สนามบินโลจิสติกส์แคลิฟอร์เนียภาคใต้ใน Victorville แคลิฟอร์เนียจาก 2552 มกราคมถึง 2553 มกราคมเพื่อลดกำลังการผลิต

นอกจากนี้ บริษัทจัดการถือสินค้าของเครื่องบินผู้โดยสารของสิงคโปร์แอร์ไลน์และสายการบินสกู๊ตของ เหล่านี้มีความสามารถในการขนส่งของ 9-23 ตันต่อเครื่องบินขึ้นอยู่กับชนิดของเครื่องบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นในปี 2001 ทั้งเก้าสายการบินสิงคโปร์ 'โบอิ้ง 747 ลำถูกย้ายไปที่สินค้าเริ่มต้นขึ้นใหม่ในมูลค่าตลาดและต่อจากนี้ไปทุกการซื้อสินค้าใหม่ที่กำลังจะทำมาจากหนังสือที่ บริษัท ใหม่ ทุกพื้นที่ขนส่งสินค้าถือในสิงคโปร์แอร์ไลน์ 'เครื่องบินโดยสารได้รับการจัดการโดย บริษัท ใหม่SIA สินค้าดำเนิน 10 747-400Fs โบอิ้งและ 2 โบอิ้ง 747-400BCFs โบอิ้ง 747-400 ลำมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 112 ตันและช่วงสูงสุด 8,230 km พวกเขามีความสามารถในการทั่วไปเช่นด้านหน้าจากจมูกการควบคุมอุณหภูมิและระบบความดันกฎระเบียบ แม้จะมีการเพิ่มขึ้นของน้ำหนักบรรทุกที่นำเสนอโดยโบอิ้ง 747-8 Freighter ซึ่งสามารถดำเนินการได้ถึง 140 ตันของสินค้า, SIA สินค้าได้ประกาศว่าไม่มีแผนการที่จะรับพวกเขา ตามนั้นซีอีโอชิวชุนเส็งของสิงคโปร์แอร์ไลน์ "เรา (สิงคโปร์แอร์ไลน์) จะไม่เชื่อเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่จะต้องต่ออายุกองเรือบรรทุกสินค้าที่มี 747-8 ลำเมื่อเกิดความสมดุลในแง่ของประสิทธิภาพการดำเนินงานเป็น ค่อนข้างร่อแร่ในมุมมองของเรา ดังนั้นเราจึงไม่จำเป็นต้องที่ ". เนื่องจากวิกฤตการเงินในช่วงปลายยุค 2000 มีการลดลงของอุปสงค์ทั่วโลกสำหรับการขนส่งสินค้าได้. SIA สินค้าเรือบรรทุกสินค้าที่จอดอยู่ทางตอนใต้ของรัฐแคลิฟอร์เนียโลจิสติกที่สนามบินในวิกตอเรียแคลิฟอร์เนียจากมกราคม 2009 จนถึงเดือนมกราคมปี 2010 เพื่อลด กำลังการผลิตนอกจากนี้ บริษัท จัดการขนส่งสินค้าถือของสิงคโปร์แอร์ไลน์และไหลของเครื่องบินผู้โดยสาร. เหล่านี้มีกำลังการผลิตสินค้าของ 9-23 ตันต่อเครื่องบินขึ้นอยู่กับชนิดของเครื่องบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อรวมในปี 2001 ทั้งหมด 9 สายการบินสิงคโปร์ ' โบอิ้ง 747 ขนส่งสินค้าถูกโอนย้ายไปบริษัทใหม่ มูลค่าสินค้าที่ ตลาด และต่อจากนี้ ใหม่ทั้งหมด เรือซื้อถูกสร้างจากหนังสือใหม่ของบริษัท ขนส่งสินค้าทั้งหมดถือเป็น ใน สิงคโปร์ สายการบินที่ผู้โดยสารเครื่องบินมีการจัดการโดย บริษัท ใหม่

เา 10 สินค้าโบอิ้ง 747-400fs 2 โบอิ้ง 747-400bcfs .โบอิ้ง 747-400 ขนส่งสินค้ามีอัตราสูงสุด 112 ตันและช่วงสูงสุดของ 8230 km พวกเขามีความสามารถโดยทั่วไปเช่นด้านหน้าโหลดจากจมูก , การควบคุมอุณหภูมิและระบบการควบคุมความดัน แม้จะมีการเพิ่มขึ้นในอัตราที่เสนอ โดยโบอิ้ง 747-8 เรือ ซึ่งสามารถบรรทุกได้ถึง 140 ตันของสินค้าสยามคาร์ ได้ประกาศว่า ไม่มีแผนการที่จะได้รับพวกเขา ตามไปก็เคี้ยว Choon Seng ซีอีโอของสายการบินสิงคโปร์ แอร์ไลน์ " เรา ( สิงคโปร์ ) ไม่มั่นใจเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่จะต้องต่ออายุกับเรือกองเรือขนส่งสินค้า 747-8 เมื่อ tradeoffs ในแง่ของประสิทธิภาพการดำเนินงานค่อนข้างร่อแร่ในมุมมองของเรา ดังนั้นเราไม่ต้อง "

เนื่องจากวิกฤตการณ์ทางการเงินในยุคปลายมีลดลงในอุปสงค์ทั่วโลกสำหรับสินค้า เสี่ยจอดเรือสินค้าที่สนามบินโลจิสติกส์แคลิฟอร์เนียภาคใต้ใน วิกเตอร์วิลล์ แคลิฟอร์เนีย ตั้งแต่เดือนมกราคม 2552 ถึงมกราคม 2553 เพื่อลดความจุ

นอกจากนี้ บริษัท จัดการขนส่งสินค้าของสายการบินสิงคโปร์และก้มเก็บของผู้โดยสารเครื่องบินเหล่านี้เสนอสินค้าความจุของ 9-23 ตันต่อเครื่องบิน ขึ้นอยู่กับประเภทของอากาศยาน