1. IntroductionUnder the ever incre

1. Introduction
Under the ever increasing rates of population in Egypt within
the Nile Valley and Delta, it became essential in front of decision
makers to establish and extend new communities in the
desert areas. This extension is vital in order to sustain the
increasing population, now exceeding 88 million, concentrated
in less than 8% of its land area (SIS, 2015). Low desert zones,
located between the Nile flood plain and the Limestone plateau
in the Eastern Desert, are the most favorable areas for these
extensions. Most of these areas are occupied by marine
Pliocene clay deposits (Youssef, 2008). Aligned with the governmental
emphasis on developing Upper Egypt governorates,
transverse roads are considered one of the most important
methods to conduct various developmental projects in these
regions. A number of localities in Egypt are well-known by
the presence of swelling soils such as; Nasr – City, Cairo –
Suez Road, El – Fayoum, Kom Ombo, Aswan, New Valley
and El – Sadat City. Sohag – Safaga highway and the buffer
area around it (Fig. 1) is considered to be a development investible
transportation corridor and one of the most important
lateral connections between Upper Egypt and Red Sea and
its ports. The area east of Sohag (the study area) suffers from
the presence of Pliocene clay that is characterized by its swelling
nature (Youssef, 2008).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. บทนำภายใต้ราคาที่เคยเพิ่มขึ้นของประชากรในประเทศอียิปต์ภายในหุบเขาไนล์และเดลต้า เป็นสำคัญหน้าตัดสินใจผู้ก่อตั้ง และขยายชุมชนใหม่ในการพื้นที่ทะเลทราย ส่วนขยายนี้มีความสำคัญต่อการรักษาการเพิ่มประชากร ตอนนี้ เกิน 88 ล้าน เข้มข้นน้อยกว่า 8% ของพื้นที่ที่ดิน (SIS, 2015) โซนทะเลทรายต่ำตั้งอยู่ระหว่างราบสูงหินปูนและราบน้ำท่วมแม่น้ำไนล์ในทะเลทรายตะวันออก มีพื้นที่มากที่สุดสำหรับเหล่านี้ของส่วนขยาย พื้นที่เหล่านี้ส่วนใหญ่ถูกครอบครอง โดยทางทะเลฝากดิน Pliocene (Youssef, 2008) สอดคล้องกับที่รัฐบาลการพัฒนาประเทศอียิปต์บน governoratesถนน transverse ถือเป็นสำคัญสุดวิธีการดำเนินโครงการพัฒนาต่าง ๆ ในเหล่านี้ขอบเขตการ จำนวนมาอียิปต์เป็นที่รู้จักโดยก็บวมดินเนื้อปูนเช่น ไคโร – เมือง ไคโร –สุเอซถนน เอล – Fayoum, Ombo หนองกอม อัสวาน วัลเลย์ใหม่และ เอ – เมือง Sadat Sohag – Safaga ทางหลวงและบัฟเฟอร์พื้นที่รอบ ๆ (Fig. 1) ถือเป็นการพัฒนา investibleทางขนส่งและหนึ่งสำคัญสุดด้านข้างเชื่อมต่อระหว่างทะเลแดงและประเทศอียิปต์บน และพอร์ตของ บริเวณตะวันออก Sohag (พื้นที่ศึกษา) suffers จากสถานะของดิน Pliocene ที่โดยบวมของธรรมชาติ (Youssef, 2008)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. บทนำภายใต้อัตราการเพิ่มขึ้นของประชากรในอียิปต์ที่อยู่ในหุบเขาไนล์เดลต้าและมันก็กลายเป็นสิ่งจำเป็นในด้านหน้าของการตัดสินใจของผู้มีอำนาจที่จะสร้างและขยายชุมชนใหม่ในพื้นที่ทะเลทราย นามสกุลนี้มีความสำคัญในการสั่งซื้อสำหรับหล่อเลี้ยงประชากรที่เพิ่มขึ้นในขณะนี้เกิน 88 ล้านเข้มข้นในเวลาน้อยกว่า8% ของพื้นที่ที่ดิน (SIS 2015) โซนทะเลทรายต่ำ, ตั้งอยู่ระหว่างแม่น้ำไนล์น้ำท่วมธรรมดาและที่ราบสูงหินปูนในภาคตะวันออกของทะเลทรายเป็นพื้นที่ที่ดีที่สุดสำหรับทั้งนามสกุล ส่วนใหญ่ในพื้นที่เหล่านี้จะถูกครอบครองโดยทางทะเลPliocene เงินฝากดิน (Youssef 2008) สอดคล้องกับภาครัฐให้ความสำคัญในการพัฒนา Governorates สังคมอียิปต์ถนนขวางได้รับการพิจารณาอย่างใดอย่างหนึ่งที่สำคัญที่สุดวิธีการที่จะดำเนินการโครงการพัฒนาต่างๆเหล่านี้ในภูมิภาค จำนวนของเมืองในอียิปต์เป็นที่รู้จักกันโดยการปรากฏตัวของดินบวมเช่น; นาร์ซ - ซิตี้ไคโร - คลองสุเอซถนนเอล - Fayoum, Kom Ombo, อัสวานนิววัลเลย์และเอล- ซาดัตเมือง Sohag - ทางหลวง Safaga และบัฟเฟอร์พื้นที่รอบๆ มัน. (รูปที่ 1) จะถือเป็นการพัฒนา investible ขนส่งทางเดินและเป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุดการเชื่อมต่อด้านข้างระหว่างสังคมอียิปต์และทะเลสีแดงและพอร์ต พื้นที่ทางตะวันออกของ Sohag (พื้นที่การศึกษา) ทนทุกข์ทรมานจากการปรากฏตัวของดินPliocene ที่เป็นลักษณะการบวมของธรรมชาติ(Youssef 2008)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . บทนำ
ใต้เคยเพิ่มอัตราของประชากรภายในหุบเขาไนล์ในอียิปต์
และ เดลต้า มันกลายเป็นสิ่งจำเป็นในด้านหน้าของผู้ตัดสินใจ
เพื่อสร้างและขยายชุมชนใหม่ในพื้นที่ทะเลทราย

ส่วนขยายนี้มีความสำคัญในการรักษา
เพิ่มประชากร ตอนนี้เกิน 88 ล้านจดจ่อ
ไม่น้อยกว่าร้อยละ 8 ของพื้นที่ ( พี่ , 2015 ) โซนทะเลทรายต่ำ
ตั้งอยู่ระหว่างน้ำท่วมปลานิลธรรมดาและที่ราบสูงหินปูน
ในทะเลทรายตะวันออก เป็นพื้นที่ที่ดีที่สุดสำหรับส่วนขยายเหล่านี้

ส่วนใหญ่ของพื้นที่เหล่านี้จะถูกครอบครองโดยทางทะเล
สมัยไพลโอซีนดินฝาก ( 30 , 2008 ) สอดคล้องกับการพัฒนาของรัฐ

อียิปต์บนเขตถนนขวาง , ถือว่าเป็นหนึ่งในที่สำคัญที่สุด
วิธีการดำเนินการโครงการพัฒนาต่าง ๆ ในภูมิภาคนี้

หมายเลขท้องถิ่นในอียิปต์เป็นที่รู้จักกันดีโดย
พระพักตร์บวมดินเช่น ; Nasr –เมืองไคโร–
คลองสุเอซและถนน เอลฟายุม Kom Ombo Aswan ,
, , หุบเขาและเอลซาดัตใหม่และเมือง โซฮัก– Safaga ทางหลวงและพื้นที่รอบๆบัฟเฟอร์
( รูปที่ 1 ) จะถือเป็นการพัฒนา investible
เส้นทางการขนส่ง และที่สำคัญหนึ่งในการเชื่อมต่อระหว่างอียิปต์ตอนบนมากที่สุด

และทะเลสีแดงและท่าเรือของประเทศ เขตตะวันออกของโซฮัก ( พื้นที่ศึกษา ) ทนทุกข์ทรมานจาก
พระพักตร์สมัยไพลโอซีนดินเหนียวที่เป็นลักษณะธรรมชาติของมันบวม
( 30 , 2008 )