The reduction of the torque differe

The reduction of the torque difference (MHdML) after
the 5.0 phr loading, i.e. the E/7.0 NR compound, is most probably due to the softening or lubricating effect of the
excessive ALK, which caused a lower crosslink density.
Thiscan be attributed to the phenomenon of dissolving a part of
the elemental sulphur and silica particles into the excessive
ALK and, as a consequence, less sulphur and silica were
attached to the NR chains. The ALK is a unique molecule
which is structured by a non-polar hydrocarbon chain and
polar terminal groups.The non-polar hydrocarbon chain
dissolved in the non-polar NR, forming a monolayer andlubricating the NR; whereas the polar terminal groups
together with other curatives and silica formed intermediatecomplexes that remained insoluble. The excessive
amount of ALK caused a more pronounced lubricating effect,and produced boundary layers which coated and
absorbed not only the curatives but also the silica fillerinside the layers. Through this mechanism, the ability of
sulphur to form a sulphide crosslink and silica to form a physical crosslink would be less. This explanation could be
supported by a morphological study of the tensile fractured surface of the E/7.0 NR compound. The fractured surface
seemed smoother than that of the D/5.0 NR compound due to excessive ALK loading. ALK was synthesized from the RBDPS, a palm oil fraction. Palm oil has the effect of plasticizing or lubricating rubbers [18].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การลดของผลต่างแรงบิด (MHdML) หลังจากphr 5.0 ที่โหลด เช่น NR E/7.0 ผสม มีมากที่สุดอาจเนื่องจากการที่นุ่มนวลหรือทั้งผลของการเกิน ALK ซึ่งเกิดจากความหนาแน่นการ crosslink ล่าง Thiscan เกิดจากปรากฏการณ์ของยุบเป็นส่วนหนึ่งของอนุภาคที่ซัลเฟอร์และซิลิก้าธาตุเป็นมากเกินไปALK และ ผล ซัลเฟอร์และซิลิก้าน้อยกับโซ่ NR ALK เป็นโมเลกุลที่ไม่ซ้ำกันการจัดโครงสร้าง โดยโซ่ไฮโดรคาร์บอนที่ไม่มีขั้ว และโพลาร์เทอร์มินัลกลุ่ม ห่วงโซ่ของไฮโดรคาร์บอนที่ไม่มีขั้วละลายใน NR ไม่ใช่ขั้วโลก การขึ้นรูปเป็น monolayer andlubricating NR ในขณะที่กลุ่มเทอร์มินัลขั้วโลกกับ curatives และซิลิก้าอื่น ๆ เกิดขึ้น intermediatecomplexes ที่ยังคงละลาย มากเกินไปจำนวน ALK เกิดผลหล่อลื่นการออกเสียงมากขึ้น และผลิตขอบชั้นที่เคลือบ และดูดไม่เพียงแต่การ curatives แต่ยัง fillerinside ซิชั้น ผ่านกลไกนี้ ความสามารถของซัลเฟอร์แบบ crosslink พันธุ์โซเดและซิลิก้าแบบ crosslink ทางกายภาพจะน้อยลง คำอธิบายนี้อาจได้รับการสนับสนุน โดยการศึกษาสัณฐานของพื้น NR E/7.0 ผสม fractured แรงดึง ผิว fracturedดูนุ่มนวลกว่าของ NR D/5.0 ผสมเนื่องจากการโหลด ALK มากเกินไป ALK ถูกสังเคราะห์จาก RBDPS เศษส่วนน้ำมันปาล์ม น้ำมันปาล์มมีผล plasticizing หรือหล่อลื่นยาง [18]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การลดลงของความแตกต่างแรงบิด (MHdML)
หลังจากโหลด5.0 PHR ได้แก่ E / 7.0
ยางธรรมชาติผสมเป็นส่วนใหญ่อาจเนื่องจากการชะลอหรือผลการหล่อลื่นของมากเกินไปALK ซึ่งก่อให้เกิดความหนาแน่น crosslink ต่ำ.
Thiscan นำมาประกอบกับ
ปรากฏการณ์ของการละลายส่วนหนึ่งของกำมะถันธาตุและอนุภาคซิลิกาเข้าไปมากเกินไป
ALK
และเป็นผลให้กำมะถันน้อยลงและซิลิกาถูกติดอยู่กับโซ่NR ALK
เป็นโมเลกุลที่ไม่ซ้ำกันซึ่งเป็นโครงสร้างด้วยห่วงโซ่ไฮโดรคาร์บอนที่ไม่มีขั้วและขั้วขั้ว
groups.The
ห่วงโซ่ไฮโดรคาร์บอนที่ไม่มีขั้วละลายในไม่มีขั้วNR ไว้ monolayer andlubricating NR; ในขณะที่กลุ่มขั้วขั้วร่วมกับการบำบัดอื่น ๆ และซิลิกาที่เกิดขึ้น intermediatecomplexes ที่เหลือที่ไม่ละลายน้ำ
มากเกินไปปริมาณของ ALK ก่อให้เกิดผลกระทบหล่อลื่นเด่นชัดมากขึ้นและผลิตชั้นขอบเขตที่เคลือบและดูดซึมได้ไม่เพียงแต่การบำบัด แต่ยังซิลิกา fillerinside ชั้นที่ ผ่านกลไกนี้ความสามารถของกำมะถันในรูปแบบ crosslink ซัลไฟด์และซิลิกาในรูปแบบทางกายภาพ crosslink จะน้อย คำอธิบายนี้จะได้รับการสนับสนุนจากการศึกษาลักษณะทางสัณฐานวิทยาของแรงดึงผิวร้าวของ E / 7.0 สารประกอบยางธรรมชาติ พื้นผิวร้าวดูเหมือนเรียบเนียนกว่าที่ D / 5.0 สารประกอบยางธรรมชาติเนื่องจากการโหลด ALK มากเกินไป ALK ถูกสังเคราะห์จาก RBDPS เป็นส่วนน้ำมันปาล์ม น้ำมันปาล์มมีผลของการ plasticizing หรือยางหล่อลื่น [18]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การลดความแตกต่างของแรงบิด ( mhdml ) หลังจาก
5.0 phr โหลด เช่น E / 7.0 ยางผสม คือ มากที่สุด อาจจะเนื่องจากการอ่อนหรือเป้นผลของ
ผู้ผลิตมากเกินไป ซึ่งทำให้ลดความหนาแน่นของพันธะข้าม .
thiscan เกิดจากปรากฏการณ์ของการละลายเป็นส่วนหนึ่งของ
กำมะถันและธาตุอนุภาคซิลิกาเป็นผู้ผลิตมากเกินไป
และผลที่ตามมากำมะถันน้อยกว่า และซิลิกาเป็น
ติดกับยาง chains โดย ALK เป็นเอกลักษณ์ซึ่งมีโครงสร้างโมเลกุล
โดยโซ่ไฮโดรคาร์บอนไม่มีขั้วและ

กลุ่มสถานีขั้วโลก โซ่ไฮโดรคาร์บอนไม่มีขั้วละลายยางไม่มีขั้ว เป็นอย่าง andlubricating ยางธรรมชาติ ; และกลุ่มขั้วขั้ว
ร่วมกับ curatives อื่นและซิลิกาที่เกิดขึ้น intermediatecomplexes ที่ยังไม่ละลายปริมาณที่มากเกินไปของ ALK เกิดจาก
เด่นชัดมากขึ้นประสิทธิภาพการหล่อลื่น และผลิตชั้นขอบที่เคลือบและ
ดูดซึมไม่เพียง แต่ยัง curatives ซิลิกา fillerinside ชั้น ผ่านกลไกนี้ ความสามารถของ
กำมะถันในรูปแบบ Crosslink ซัลไฟด์และซิลิกาในรูปแบบ Crosslink ทางกายภาพจะน้อยลง คำอธิบายนี้อาจ
สนับสนุนการศึกษาลักษณะทางสัณฐานวิทยาของพื้นผิวแตกแรงดึงของ E / 7.0 ยางผสม
ผิวหักดูเรียบกว่าของ D / 5.0 ยางธรรมชาติผสมเนื่องจากมากเกินไป ALK โหลด ผู้ผลิตสังเคราะห์จาก rbdps , น้ำมันปาล์มเศษส่วน ปาล์มน้ํามันได้ผลของพลาสติกหรือยางหล่อลื่น [ 18 ]