Driverless lorries to be tested on

Driverless lorries to be tested on UK motorways

Driverless lorries are to be tested in “platoons” on British motorways as part of a government drive to bring major improvements to journeys.

According to reports, the chancellor, George Osborne, is expected to confirm funding for the initiative in his budget next week.

A stretch of the M6 near Carlisle has been earmarked as a potential test route for the automated juggernauts, which will be able to travel in a tightly packed convoy that improves fuel consumption by reducing drag, the Times reports.

Steering, acceleration and braking of the road train will be controlled by a driver in the lead vehicle, the newspaper said, although the drones will have a driver in each cab as a safety precaution to regain control in the event of an emergency.
There are hopes the technology could improve road safety.

However, there are many obstacles ahead of achieving the driverless “utopia” on the roads, warned Paul Watters, the head of roads and transport policy for the AA.

He said: “Motorists will certainly be very nervous about the prospect and will need considerable reassurance that it will be safe. Motorways are pretty congested in the UK, they are about the most congested in Europe, and there will be problems in how they access and exit the roads.”

He explained that a procession of driverless lorries could block slip roads, meaning they would have to use the offside lane. “There are lots of logistical problems,” he added.

The Department for Transport (DfT) could not confirm the location of the test route or timetable and would not speculate on whether the research will receive funding in the budget, although it said planning for trials was under way.

A spokeswoman said: “New technology has the potential to bring major improvements to journeys and the UK is in a unique position to lead the way for the testing of connected and driverless vehicles.

“We are planning trials of HGV platoons – which enable vehicles to move in a group so they use less fuel – and will be in a position to say more in due course.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถบรรทุก driverless จะทดสอบทาง UKรถบรรทุก driverless จะทดสอบใน "ทูน" บนมอเตอร์เวย์อังกฤษเป็นส่วนหนึ่งของไดรฟ์ที่รัฐบาลจะนำมาปรับปรุงที่สำคัญการเดินทางตามรายงาน ชานเซลเลอร์ จอร์จออสบอร์น คาดว่าจะยืนยันทุนริเริ่มในงบประมาณของสัปดาห์ถัดไปยืดของ M6 ใกล้คาร์ไลล์ได้รับมนตรีเป็นเส้นทางทดสอบศักยภาพสำหรับอสูรยักษ์หน่อยโดยอัตโนมัติ ซึ่งจะสามารถเดินทางในขบวนแน่นบรรจุที่ปรับปรุงการใช้เชื้อเพลิง โดยการลดลาก รายงานครั้งพวงมาลัย เร่งและเบรกของรถไฟถนนจะถูกควบคุม โดยโปรแกรมควบคุมในรถนำ หนังสือพิมพ์กล่าวว่า แม้ว่าโดรนจะมีโปรแกรมควบคุมในห้องโดยสารแต่ละป้องกันความปลอดภัยควบคุมในกรณีฉุกเฉิน มีความหวังที่เทคโนโลยีสามารถปรับปรุงความปลอดภัยทางถนนอย่างไรก็ตาม มีอุปสรรคมากมายก่อนบรรลุ driverless "เปีย" บนถนน เตือน Paul Watters หัวถนนและนโยบายการขนส่งสำหรับ AAเขากล่าวว่า: "ผู้ขับขี่จะเป็นประสาทมากเกี่ยวกับโอกาส และจะต้องมากบอกว่า มันจะปลอดภัย มอเตอร์เวย์สวยจะแออัดในสหราชอาณาจักร พวกเขาจะเกี่ยวกับแออัดมากที่สุดในยุโรป และจะมีปัญหาในวิธีการที่พวกเขาเข้าถึง และออกจากถนน" เขาอธิบายว่า ขบวนรถบรรทุก driverless สามารถบล็อกถนนที่ลื่น จะมี การใช้เลนล้ำหน้า "มีปัญหาจิสติกส์ เขากล่าวกรมการขนส่ง (DfT) สามารถยืนยันตำแหน่งที่ตั้งของทดสอบเส้นทางของตารางเวลา และไม่ต้องเก็งกำไรในว่าการวิจัยจะได้รับได้รับเงินในงบประมาณ แม้ว่ามันกล่าวว่า การวางแผนการทดลองทางโฆษกหญิงกล่าวว่า: "เทคโนโลยีใหม่ที่มีศักยภาพที่จะนำมาปรับปรุงที่สำคัญการเดินทาง และสหราชอาณาจักรอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ซ้ำกันนำทางสำหรับการทดสอบการเชื่อมต่อ และ driverless ยานพาหนะ"เราวางแผนการทดลองของ HGV ทูน – ที่ยานพาหนะที่จะย้ายในกลุ่มเพื่อที่จะใช้เชื้อเพลิงน้อยลง – และจะอยู่ในตำแหน่งที่กล่าวเพิ่มเติม ในหลักสูตรเนื่องด้วย"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถบรรทุก Driverless ได้รับการทดสอบบนมอเตอร์เวย์สหราชอาณาจักรรถบรรทุก Driverless จะได้รับการทดสอบใน "ใจ" บนมอเตอร์เวย์อังกฤษเป็นส่วนหนึ่งของไดรฟ์ของรัฐบาลเพื่อนำมาปรับปรุงที่สำคัญในการเดินทาง. ตามรายงานของนายกรัฐมนตรีจอร์จออสบอร์คาดว่าจะยืนยันเงินทุนสำหรับ ความคิดริเริ่มในงบประมาณของเขาในสัปดาห์หน้า. ยืดของ M6 ใกล้คาร์ไลส์ได้รับการจัดสรรเป็นเส้นทางการทดสอบศักยภาพในการโปรโมตอัตโนมัติซึ่งจะสามารถที่จะเดินทางไปในขบวนแน่นที่ช่วยเพิ่มการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการลดการลากไทม์สรายงาน . พวงมาลัยอัตราเร่งและเบรกของรถไฟถนนจะถูกควบคุมโดยคนขับในรถคันหนังสือพิมพ์กล่าวว่าแม้ว่าเจ้าหน้าที่จะมีคนขับรถในแต่ละรถแท็กซี่เป็นระมัดระวังความปลอดภัยที่จะควบคุมในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉิน. มี . มีความหวังว่าเทคโนโลยีสามารถปรับปรุงความปลอดภัยทางถนน. แต่มีอุปสรรคมากมายไปข้างหน้าของการบรรลุ driverless "ยูโทเปีย" บนถนนเตือนพอล Watters หัวของถนนและนโยบายการขนส่งสำหรับ AA ที่เขากล่าวว่า "ผู้ขับขี่อย่างแน่นอนจะเป็น กังวลมากเกี่ยวกับโอกาสและจะต้องมีความมั่นใจมากว่ามันจะปลอดภัย มอเตอร์เวย์จะสวยแออัดในสหราชอาณาจักรที่พวกเขาจะเกี่ยวกับการจราจรคับคั่งมากที่สุดในยุโรปและจะมีปัญหาในวิธีที่พวกเขาสามารถเข้าถึงและออกจากถนน. " เขาอธิบายว่าขบวนรถบรรทุกขับสามารถป้องกันถนนลื่นหมายถึงพวกเขาจะต้อง ใช้ช่องทางที่ล้ำหน้า "มีปัญหามากมายจิสติกส์ที่มี" เขากล่าวเสริม. กรมขนส่ง (ผิวเผิน) ไม่สามารถยืนยันสถานที่ตั้งของเส้นทางการทดสอบหรือตารางเวลาและจะไม่ได้คาดการณ์ว่าการวิจัยจะได้รับการสนับสนุนเงินทุนในงบประมาณที่แม้ว่ามันจะกล่าวว่าการวางแผนสำหรับ การทดลองภายใต้เส้นทาง. โฆษกหญิงกล่าวว่า ". เทคโนโลยีใหม่ที่มีศักยภาพที่จะนำมาปรับปรุงที่สำคัญในการเดินทางและสหราชอาณาจักรอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ซ้ำกันที่จะนำวิธีสำหรับการทดสอบของยานพาหนะที่เกี่ยวโยงกันและคนขับที่" เรากำลังวางแผนการทดลองใจ HGV - ซึ่งจะช่วยให้ยานพาหนะที่จะย้ายในกลุ่มเพื่อให้พวกเขาใช้น้ำมันน้อยลง -. และจะอยู่ในฐานะที่จะพูดมากขึ้นในหลักสูตรเนื่องจาก "

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

driverless รถบรรทุกจะทดสอบบนมอเตอร์เวย์สหราชอาณาจักรdriverless รถบรรทุกจะต้องทดสอบใน " หมวด " บนมอเตอร์เวย์ของอังกฤษเป็นส่วนหนึ่งของรัฐบาลที่ขับรถนำการปรับปรุงหลักเพื่อการเดินทางตามรายงาน , นายกรัฐมนตรี จอร์จ ออสบอร์น คาดว่าจะยืนยันสนับสนุนความคิดริเริ่มในงบประมาณของเขาในสัปดาห์หน้ายืดของ M6 ใกล้ Carlisle ที่ได้รับจัดสรรเป็นเส้นทางที่มีศักยภาพสำหรับการทดสอบอัตโนมัติือนกับ juggernauts ซึ่งจะสามารถเดินทางในแน่นขบวนที่ปรับปรุงโดยการลดการบริโภคเชื้อเพลิงลากเวลารายงานพวงมาลัย , การเร่งความเร็วและเบรกของรถไฟถนนจะถูกควบคุมโดยคนขับนำรถ , หนังสือพิมพ์กล่าวว่า แม้ว่าเจ้าหน้าที่จะมีคนขับรถแท็กซี่ในแต่ละการระวังความปลอดภัยเพื่อควบคุมในกรณีฉุกเฉินมีความหวังเทคโนโลยีสามารถปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนนอย่างไรก็ตาม มีอุปสรรคมากมาย ก่อนบรรลุ driverless " ยูโทเปีย " บนถนน , เตือนพอล วัตเตอร์ , หัวของถนนและนโยบายการขนส่งสำหรับ AAเขากล่าวว่า : " ผู้ขับขี่จะถูกตื่นเต้นมากเกี่ยวกับโอกาสและจะต้องมั่นใจมากว่ามันจะปลอดภัย มอเตอร์เวย์ค่อนข้างแออัดใน UK พวกเขาจะแออัดมากที่สุดในยุโรป และจะมีปัญหาในวิธีที่พวกเขาเข้าและออกจากถนน " .เขาอธิบายว่า ขบวน driverless รถบรรทุกสามารถปิดกั้นถนนลื่น , ความหมายที่พวกเขาจะต้องใช้ช่องทางที่ล้ำหน้า . " มีจำนวนมากของปัญหา logistical , " เขากล่าวเสริมกรมการขนส่ง ( DFT ) ที่ไม่สามารถยืนยันสถานที่ทดสอบเส้นทางหรือตารางเวลาและจะไม่พิจารณาว่าการวิจัยจะได้รับทุนสนับสนุนในงบประมาณ แม้จะบอกว่าการวางแผนการทดลองอยู่ภายใต้วิธีโฆษกหญิงกล่าวว่า " เทคโนโลยีใหม่ที่มีศักยภาพที่จะทำให้การปรับปรุงที่สำคัญและการเดินทาง UK อยู่ในตำแหน่งที่จะนำวิธีการสำหรับการทดสอบการเชื่อมต่อ และยานพาหนะ driverless ." เรามีการวางแผนการทดลองของ HGV รองเท้า–ซึ่งช่วยให้ยานพาหนะเพื่อย้ายในกลุ่มจึงใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่า ) และจะอยู่ในตำแหน่งที่จะกล่าวเพิ่มเติมในหลักสูตรเนื่องจาก .