Most airlines employ a distinctive and internationally recognized call การแปล - Most airlines employ a distinctive and internationally recognized call ไทย วิธีการพูด

Most airlines employ a distinctive

Most airlines employ a distinctive and internationally recognized call sign that is normally spoken during airband radio transmissions as a prefix to the flight number. The flight number is normally then published in their public timetable and appears on the arrivals and departure screens in the airport terminals served by that particular flight. In cases of emergency, the airline name and flight number, rather than the individual aircraft's registration, are normally mentioned by the main news media.

Some call signs are less obviously associated with a particular airline than others. This might be for historic reasons, or possibly to avoid confusion with a call sign used by an established airline.

Not all of these operators of aircraft are civilian and some only operate ad hoc chartered flights rather than scheduled flights; some operate both types of flights. Some cargo airlines specialize in freight transport, an emphasis that may be reflected in the company's name.

Companies' assigned names may change over time as a result of mergers, acquisitions, or change in company name or status. Country names can also change over time and new call signs may be agreed in substitution for traditional ones. The country shown alongside an airline's call sign is that wherein most of its aircraft are believed to be registered, which may not always be the same as the country in which the firm is officially incorporated or registered. There are many other airlines in business whose radio call signs are more obviously derived from the trading name.

The callsign should normally resemble the operators name or function and not be confused with callsigns used by other operators. The callsign should be easily and phonetically pronounceable in at least English, French, Spanish or Russian.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
สายการบินส่วนใหญ่ใช้ความโดดเด่น และรู้จักในระดับสากลเรียกที่ปกติพูดระหว่าง airband วิทยุส่งเป็นคำนำหน้าหมายเลขเที่ยวบิน หมายเลขเที่ยวบิน แล้วเป็นปกติในเวลาสาธารณะของพวกเขา และปรากฏมาถึงและออกหน้าจอในสนามบินที่เทอร์มินัลที่โดยเที่ยวบินที่เฉพาะ ในกรณีฉุกเฉิน ชื่อสายการบิน และหมายเลขเที่ยวบิน แทนที่ลงทะเบียนของอากาศยานแต่ละ โดยปกติจะกล่าวถึง โดยสื่อข่าวหลักสัญญาณโทรบางน้อยอย่างชัดเจนที่เกี่ยวข้องกับเฉพาะกับสายการบินอื่น ๆ ได้ ซึ่งอาจเป็นเหตุผลทางประวัติศาสตร์ หรืออาจจะเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนกับการเรียกใช้ โดยสายการบินจัดตั้งขึ้นไม่ใช่ทั้งหมดของตัวดำเนินการของเครื่องบินเหล่านี้มีพลเรือน และบางอย่างมีเฉพาะเที่ยวบินโดยสารกิจแทนเที่ยวบินตามกำหนด บางอย่างมีทั้งสองชนิดของเที่ยวบิน บางสายการบินขนส่งสินค้าที่เชี่ยวชาญในการขนส่งสินค้า การเน้นความสำคัญที่อาจมีผลในชื่อของบริษัทบริษัทกำหนดชื่ออาจเปลี่ยนแปลงเวลาจากการครอบงำ ซื้อ หรือเปลี่ยนแปลงในสถานะหรือชื่อบริษัท ชื่อประเทศยังสามารถเปลี่ยนช่วงเวลา และอาจมีตกลงสัญญาณโทรใหม่ทดแทนสำหรับคนโบราณ ประเทศแสดงควบคู่ไปกับชื่อเรียกของสายการบินอยู่ที่นั้นส่วนใหญ่ของเครื่องบินที่เชื่อว่ามีการลงทะเบียน ซึ่งอาจจะไม่เหมือนกับประเทศที่บริษัททางรวม หรือลงทะเบียน มีหลายอื่น ๆ สายการบินในธุรกิจที่มีสัญญาณโทรศัพท์วิทยุชัดขึ้นมาจากชื่อการค้าCallsign ควรมีลักษณะปกติชื่อตัวดำเนินการหรือฟังก์ชัน และไม่สับสนกับ callsigns ที่ใช้ตัวดำเนินการอื่น ๆ Callsign ควรจะได้ง่าย และรากขจัดในน้อยภาษาอังกฤษ ฝรั่งเศส สเปน หรือรัสเซีย
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
สายการบินส่วนใหญ่จ้างสัญญาณเรียกที่โดดเด่นและได้รับการยอมรับในระดับสากลที่มีการพูดตามปกติในระหว่างการส่งสัญญาณวิทยุ Airband เป็นคำนำหน้าไปยังหมายเลขเที่ยวบิน จำนวนเที่ยวบินเป็นปกติการตีพิมพ์แล้วในตารางเวลาของประชาชนของพวกเขาและจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอขาเข้าและออกเดินทางในอาคารสนามบินให้บริการเที่ยวบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ ในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉินชื่อสายการบินและจำนวนเที่ยวบินที่มากกว่าการลงทะเบียนเครื่องบินแต่ละคนที่กล่าวถึงตามปกติโดยสื่อข่าวหลัก. บางสัญญาณโทรศัพท์มีความเกี่ยวข้องน้อยลงอย่างเห็นได้ชัดด้วยสายการบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งกว่าคนอื่น ๆ นี้อาจจะด้วยเหตุผลทางประวัติศาสตร์หรืออาจจะเป็นที่จะหลีกเลี่ยงความสับสนกับสัญญาณเรียกใช้โดยสายการบินที่จัดตั้งขึ้น. ไม่ทั้งหมดของผู้ประกอบการเหล่านี้เป็นของเครื่องบินพลเรือนและบางเพียงทำงานเฉพาะกิจเที่ยวบินเช่าเหมามากกว่าเที่ยวบิน; บางคนทำงานทั้งสองประเภทของเที่ยวบิน บางสายการบินขนส่งสินค้ามีความเชี่ยวชาญในการขนส่งสินค้า, เน้นที่อาจจะสะท้อนให้เห็นในชื่อของ บริษัท . บริษัท 'ชื่อที่ได้รับมอบหมายอาจมีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไปเป็นผลมาจากการควบรวมกิจการหรือเปลี่ยนชื่อ บริษัท หรือสถานะ ชื่อประเทศนอกจากนี้ยังสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลาและสัญญาณโทรศัพท์ใหม่อาจจะตกลงกันในการทดแทนสำหรับคนที่แบบดั้งเดิม ประเทศแสดงให้เห็นสัญญาณเรียกของสายการบินที่เป็นประเด็นมากที่สุดของเครื่องบินที่เชื่อว่าจะได้รับการจดทะเบียนซึ่งอาจไม่เป็นเช่นเดียวกับประเทศที่ บริษัท เป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งอย่างเป็นทางการหรือลงทะเบียน มีสายการบินอื่น ๆ อีกมากมายในธุรกิจที่มีวิทยุสัญญาณโทรศัพท์จะมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดมาจากชื่อการค้ามี. callsign ปกติควรมีลักษณะชื่อผู้ประกอบการหรือการทำงานและไม่ต้องวุ่นวายกับ callsigns ใช้โดยผู้ประกอบการอื่น ๆ callsign ควรจะได้อย่างง่ายดายและออกเสียงออกเสียงอย่างน้อยอังกฤษ, ฝรั่งเศส, สเปนหรือรัสเซีย







การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
สายการบินส่วนใหญ่จ้างที่โดดเด่นและได้รับการยอมรับในระดับสากลเรียกสัญญาณที่เป็นปกติ พูดใน airband ส่งสัญญาณวิทยุเป็นคำนำหน้าไปยังหมายเลขเที่ยวบิน หมายเลขเที่ยวบินปกติที่ตีพิมพ์แล้วในตารางเวลาสาธารณะและจะปรากฏบนหน้าจอในสนามบินขาเข้าและขาออก ซึ่งให้บริการโดยเที่ยวบินนั้นๆ ในกรณีฉุกเฉินสายการบินที่ชื่อและหมายเลขเที่ยวบินมากกว่าการลงทะเบียนแต่ละอากาศยาน มีปกติกล่าวโดยสื่อข่าวหลัก

บางป้ายเรียกน้อยลง เห็นได้ชัดว่าเกี่ยวข้องกับสายการบินใดมากกว่าคนอื่น ๆ นี้อาจจะให้เหตุผลที่สำคัญในประวัติศาสตร์ หรืออาจจะเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนกับสายสัญญาณที่ใช้โดยสายการบิน

ตั้งขึ้นไม่ทั้งหมดของเหล่านี้ผู้ประกอบการอากาศยานพลเรือนและเฉพาะงานเฉพาะกิจเที่ยวบินเช่าเหมาลำมากกว่าตารางเที่ยวบิน บางงานทั้งสองประเภทของเที่ยวบิน บางสายการบินมีความเชี่ยวชาญในการขนส่งสินค้า , เน้นที่อาจจะปรากฏในชื่อของ บริษัท ฯ

บริษัทมอบหมายชื่ออาจมีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา เป็นผลจากการควบรวมกิจการ , การเข้าซื้อกิจการ หรือเปลี่ยนชื่อ บริษัท หรือสถานะชื่อประเทศยังสามารถเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาและสัญญาณโทรศัพท์ใหม่อาจจะตกลงในการทดแทนสำหรับคนแบบดั้งเดิม ประเทศแสดงพร้อมกับสายการบินสัญญาณเรียกว่าส่วนใหญ่ของอากาศยานนั้น เชื่อว่าน่าจะเป็นการลงทะเบียน ซึ่งอาจจะเหมือนกับประเทศที่บริษัทจดทะเบียน หรือจดทะเบียนอย่างเป็นทางการ .มีสายการบินอื่น ๆอีกมากมายในธุรกิจวิทยุ สัญญาณโทรศัพท์มีมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งมาจากชื่อค้า

ปกติควรให้เหมือนผู้ประกอบการชื่อหรือฟังก์ชัน และไม่สับสนกับ callsigns ใช้โดยผู้ประกอบการอื่น ๆ ที่ให้ควรจะได้อย่างง่ายดายและอัยการออกเสียงอย่างน้อยในภาษาอังกฤษ , ฝรั่งเศส , สเปนและรัสเซีย
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: